10 superstições do mundo do automobilismo

A confiança é essencial para ter sucesso em uma carreira como o automobilismo, seja em duas ou quatro rodas. Mesmo pessoas que alegaram não acreditar em superstições, como a piloto profissional Danica Patrick, admitiram que certos rituais pré-corrida podem ajudar a acalmar o nervosismo. Algumas das superstições sobre as quais falaremos vão além da paranóia ou predileção de um corredor específico, e algumas se tornaram tão predominantes que até os fãs seguem as regras tácitas.

Embora algumas dessas superstições possam parecer meio ultrapassadas, a maioria dos competidores não quer se arriscar com o destino. Os pilotos da NASCAR e MotoGP sempre tiveram números permanentes, mas os números dos pilotos de Fórmula 1 podem mudar de ano para ano com base nas classificações. Quando a Fórmula 1 anunciou que, a partir da temporada de 2014, os pilotos poderiam escolher números permanentes, houve uma onda de entusiasmo quando os competidores da F1 solicitaram um dígito da sorte [fonte: Hallam ]. Alguns dos pilotos estavam ansiosos para explicar suas escolhas, mostrando que a superstição ainda está viva e bem no mundo das corridas.

Também não se trata apenas de evitar a má sorte. Alguns pilotos pensam que existem maneiras de cultivar a boa sorte. Todo mundo que coloca sua vida em risco por uma corrida, seja a motivação para fama e glória, ou apenas para a excitação dos fãs, provavelmente tem uma maneira preferida de passar essas horas cruciais antes da corrida. Alguns motoristas estão dispostos a compartilhar suas superstições; outros não falam, por medo de dar vantagem competitiva a seus oponentes. Algumas das superstições que discutiremos são bastante comuns, com raízes bastante óbvias. As origens de outros ainda estão em debate . Vamos levá-lo através de algumas das superstições que jogam na estratégia do dia da corrida, desde os hábitos do quarto do piloto até as arquibancadas do estádio.

1. Se vestindo
2. Sapatos incompatíveis
3. Amuletos da sorte
4. Conversando com o veículo
5. Entrando no veículo por um lado
6. O número 13
7. Notas de $ 50
8. Comer Alimentos Específicos
9. Amendoins em casca
10. A cor verde

Muitas pessoas provavelmente se vestem da mesma maneira (ou quase) na maioria dos dias, sem nem pensar nisso. Mas alguns profissionais do automobilismo acreditam que vestir suas roupas em uma ordem específica pode fazer a diferença entre o sucesso e o fracasso. O piloto Brian Scott disse que é uma superstição que ele ouviu de outros pilotos, que o lado direito do corpo tem toda a sorte, pelo menos quando se trata de se vestir. Boxers, calças, meias, mangas de camisa e luvas devem ser colocadas na perna direita ou no braço direito antes de puxar pelo lado esquerdo. Outros motoristas seguirão um ritual de vestir específico, mas não especifiquem se o lado direito ou o esquerdo vem primeiro. E não são apenas os pilotos de carros de corrida que são supersticiosossobre se preparar para o dia. O piloto de MotoGP Valentino Rossi também se veste na mesma ordem antes de cada corrida.

Depois de começar o dia com uma nota supersticiosa, pode ser difícil abandonar o hábito. Alguns pilotos admitem que o tema continua durante toda a manhã. Por exemplo, em uma nota relacionada, alguns pilotos não se barbeiam na manhã de uma corrida.

Alex Wurz, um piloto de corrida austríaco, talvez seja o piloto mais conhecido por usar tênis de corrida incompatíveis – embora tenha havido outros. Esse ritual de roupas em particular, menos comum , supostamente traz boa sorte, mas é difícil rastrear as origens desse costume. Não foi amplamente adotado, mas também não é totalmente incomum, e parece deixar alguns motoristas felizes. Façam isso, caras.

Outras variações sobre o tema da incompatibilidade também vieram à tona , como meias deliberadamente incompatíveis. Stefano Modena costumava dar um passo a mais e dirigia com uma de suas luvas do avesso, o que não deve ter sido tão confortável. Ao obedecer a uma superstição que potencialmente cria uma desvantagem, talvez seja hora de traçar o limite.

Muitas pessoas mantêm amuletos de boa sorte em seus carros, mesmo que não sejam realmente pensados ​​dessa maneira. Tal adorno pode ser tão óbvio quanto uma foto de um santo católico colado no painel , ou tão sutil quanto uma foto da família escondida no porta-luvas. Claro, moedas da sorte ou chaveiros com pés de coelho são outros exemplos desse costume. E faz sentido. Passamos muito tempo em nossos carros, e eles podem ser perigosos, então um sinal de significado pode ajudar a acalmar a mente.

Não podemos culpar os pilotos profissionais por fazer a mesma coisa. Tazio Nuvolari, motociclista e piloto italiano de carros de corrida, usava um alfinete de tartaruga como seu amuleto da sorte. O alfinete em si pode ter sido único, mas a ideia de esconder um talismã sob a roupa não é. Há rumores de que Sebastian Vettel, um piloto alemão de Fórmula 1, mantém uma moeda da sorte escondida em algum lugar próximo. Outros pilotos, ao longo dos anos, admitiram fazer a mesma coisa, e é bastante fácil imaginar que muitos outros optaram por manter essa informação para si mesmos. É uma maneira fácil (e pessoal) de trazer um pouco de conforto a um piloto durante todas aquelas voltas solitárias .

Algumas pessoas falam com seus carros, e outras não. Algumas pessoas pedem que os carros andem mais rápido, enquanto outros esperam que eles consigam apenas convencê-los a chegar em casa sem quebrar . Não é tão incomum. E se o seu veículo foi o grande responsável pelo sucesso da sua carreira, pode fazer ainda mais sentido. O piloto de motos Valentino Rossi é conhecido por se ajoelhar ao lado de sua moto antes de montá-la. Rossi diz que usa esses últimos momentos antes da corrida para conversar com sua moto, o que o ajuda a se preparar mentalmente para o desafio que tem pela frente. Dizem que outros pilotos profissionais também compartilham algumas palavras com seus carros, mas talvez eles não gostem de tornar público esse ritual em particular.

Alguns competidores gostam de passar um tempo de qualidade com a carruagem, mas não são tão sombrios. Dançar é sempre uma opção também. Pelo menos, foi o que um dos coproprietários do carro de Michael Andretti fez, enquanto empunhava um charuto, é claro [fonte: Snopes ].

Essa superstição provavelmente remonta à ideia de que, se você faz algo uma vez e funciona, deve continuar fazendo para ver se traz boa sorte. É um pouco estranho, porém; afinal, a maioria dos motoristas entra no carro pelo lado designado, o lado do motorista. Nico Hulkenberg e Mark Webber são dois pilotos de F1 que acreditavam que dava sorte entrar sempre no carro pelo lado esquerdo. Juan Pablo Montoya é outro piloto que escolhe entrar em seus carros sempre do mesmo lado - ele também afivela os cintos exatamente da mesma maneira, seja praticando ou competindo.

Essa superstição também pode ser vista nas corridas de motos e motocross, onde os pilotos podem escolher como preferem montar na moto. Este é outro dos muitos rituais de Valentino Rossi, montar a moto exatamente da mesma maneira todas as vezes - depois de conversar com ela, é claro.

O número 13 é considerado azarado praticamente em todos os lugares, mas a superstição tem algumas consequências interessantes no mundo das corridas. A NASCAR numera os boxes para que nenhuma equipe fique presa trabalhando no ponto número 13, para que não tragam azar ao piloto ou ao carro. O piloto do campeonato Joe Weatherly uma vez se classificou em 13º para uma corrida, mas a NASCAR permitiu que ele largasse na posição 12a. E embora o piloto de F1 Michael Schumacher tenha estabelecido uma preferência por números ímpares, 13 não estava entre eles. No entanto, quando os pilotos de Fórmula 1 tiveram a chance de escolher números permanentes para a temporada de 2014, Pastor Maldonado, um piloto venezuelano, decidiu arriscar com o número 13.

O azarado 13 também era um grande negócio no automobilismo de duas rodas; mas de acordo com a Motocross Action Mag, alguns pilotos proeminentes conseguiram reverter a tendência. Um punhado de pilotos, ao longo da última década, optou por usar o número 13. A American Motorcyclist Association, a organização que administra corridas de motocross, não forçará os pilotos a se associarem ao número 13, então intencionalmente carregam esses dígitos é um sinal de confiança. É preciso muita ousadia para vencer uma corrida dessas, e talvez isso também seja necessário para mudar o fluxo da fortuna.

A pessoa média certamente não ganha tanto quanto um piloto profissional, então o pensamento de evitar uma conta de alta denominação pode ser um pouco estranho. Mas essa superstição começou quando Joe Weatherly, bicampeão da NASCAR, tinha duas notas de US$ 50 no bolso da camisa durante uma corrida de 1964. Infelizmente, foi a última corrida de Weatherly; seu carro bateu e ele morreu nos destroços. Quando o dinheiro foi encontrado em seu bolso, começou a lenda da azarada nota de 50 dólares. Embora muito tempo tenha se passado desde o acidente fatal de Weatherly, essa superstição de corrida bem conhecida e um pouco estranha ainda está muito em vigor. Dale Earnhardt foi talvez o motorista mais conhecido por evitar notas de US$ 50, mas a superstição não acabou com sua morteem 2001, também. Outros pilotos da NASCAR, como Sterling Marlin, também não tocam em um Grant. Claro, cinqüenta dólares em dinheiro é bom - é melhor que seja feito de algumas denominações diferentes.

Danica Patrick disse que tenta não deixar as superstições se desenvolverem, porque ela acha que elas estão todas na sua cabeça e não são reais até que você comece a acreditar nelas [fonte: Gaudiosi ]. No entanto, ela também disse que certos alimentos a ajudam a ficar no estado de espírito certo na manhã da corrida. Ela é conhecida por gostar particularmente de comer alimentos saudáveis , o que a ajuda a ficar afiada na pista.

Sterling Marlin ganhou seu primeiro Daytona 500 em 1994, depois de comer um sanduíche de mortadela. Então isso se tornou um de seus rituais pessoais antes de cada corrida. E Marcos Ambrose, um piloto da NASCAR natural da Austrália, gosta do distintivo Vegemite de seu país natal como parte de sua refeição pré-corrida. Com esses três pilotos como exemplos, isso mostra que mesmo uma tradição compartilhada pode ser profundamente pessoal e, portanto, totalmente diferente para cada piloto na pista.

É verdade. Amendoins sem casca são permitidos em eventos da NASCAR, mas os espécimes ainda envoltos em suas jaquetas fibrosas são universalmente desaprovados no automobilismo. Na verdade, muitos estandes de concessão em locais de corrida nem os vendem; mas mesmo se estiverem disponíveis, a maioria dos motoristas não permitirá cascas de amendoim nos boxes . Eles dão azar.

Segundo Snopes, a lenda urbanaespecialistas da Internet, dois incidentes separados (ambos em 1937) são amplamente responsabilizados pela proibição do amendoim. No primeiro incidente, em Langhorne Speedway (perto de Langhorne, Pensilvânia), dois veículos se desviaram da estrada, com segundos de diferença, ambos ferindo ou matando espectadores. No recinto de feiras de Nashville no final daquele ano, quatro ou cinco carros colidiram, resultando na morte de um motorista. Em ambos os incidentes, testemunhas alegaram que cascas de amendoim eram proeminentemente visíveis nos destroços, embora os relatórios oficiais não mencionassem nada do tipo. Outra documentação data de antes dos acidentes de 1937. Na verdade, é um pouco lógico: antes da Segunda Guerra Mundial, as corridas de carros aconteciam principalmente em feiras locais, onde os amendoins eram um deleite popular. Mesmo nas feiras estaduais e municipais de hoje, as cascas de amendoim tendem a se espalhar por toda parte. Então, inevitavelmente, cascas de amendoim acabariam dentro ou perto dos carros e, se ocorresse um acidente, as cascas eram as culpadas. Obviamente.

A superstição do carro verde remonta a 1920, quando Gaston Chevrolet, irmão do cofundador da Chevrolet Motors , Louis Chevrolet, estava pilotando um carro verde quando morreu em um acidente. Depois disso, a cor rapidamente caiu nos rankings de popularidade (embora o British Racing Green sempre tenha permanecido um tom de alta classe ... para carros civis, de qualquer maneira). Muitos pilotos profissionais preferem não ficar atrás do volante de um carro verde, mas nem sempre depende deles.

Essa superstição traz um problema lógico: patrocínios. Toda a indústria de corridas, não importa o tipo de veículo, depende de patrocínios corporativos, e os patrocinadores corporativos querem que seus carros tenham as cores da empresa. Se o carro não é uma propaganda rolante para a empresa, a empresa não está obtendo o valor do seu dinheiro na pista. E algumas empresas simplesmente escolheram o verde, sem considerar que a cor poderia um dia deixar um piloto de corrida um pouco nervoso. Algumas marcas, como Skoal e Mountain Dew, patrocinaram veículos NASCAR de grande sucesso na década de 1980, o que ajudou a diminuir um pouco a prevalência dessa superstição. O carro FedEx Ground é outro exemplo mais recente de patrocínio verde bem-sucedido na NASCAR. Afinal, o dinheiro também é verde. Contanto que não estejamos falando de notas de 50 dólares.

Nota do autor: 10 superstições do mundo do automobilismo

Não é tão surpreendente, suponho, que algumas das superstições mais comuns no automobilismo não sejam tão diferentes das superstições comumente associadas a outros esportes. Não ouvi falar de atletas profissionais que têm medo de cascas de amendoim, mas muitos deles têm rituais conhecidos de alimentação, roupas e higiene. É engraçado como uma crença ou tradição pode existir apenas para uma pessoa, ou pode se espalhar e ser adotada pela comunidade em geral. No entanto, para um passatempo perigoso e de alto risco, como corridas, não faz mal ter o máximo de sorte possível ao seu lado.

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