Ou os funcionários selecionados estão fazendo a escolha?

Cheguei ao Aeroporto Internacional de Tampa hoje depois de visitar a família. Saí do meio-fio e passei pela segurança em 14 minutos. Os funcionários da TSA eram os mais alegres que encontrei em anos. O aeroporto era limpo, bem projetado e cheio de estações de carregamento funcionando. Depois de viajar por todo o país, este aeroporto é realmente um sonho.

Com as mudanças na indústria, existem apenas três companhias aéreas que oferecem voos diretos para Denver – Southwest, United e Frontier. Frontier nunca é minha primeira escolha, mas o preço era justo. Além de um assento desconfortável aqui ou ali, nunca tive problemas... até hoje.

Ao voar para ver a família, muitas vezes não preciso de bagagem de mão. Eu dominei a embalagem leve e fiz essa viagem inúmeras vezes apenas com um item pessoal. Ele se encaixa confortavelmente, mas facilmente no compartimento de dimensionamento. Na verdade, fiz a viagem várias vezes este ano, na Frontier, sem problemas. Mas hoje conheci dois atendentes de portão que gostavam demais do 'poder' que sua posição oferecia.

Seja pela política da companhia aérea ou por sua própria preferência pessoal, esses dois fizeram com que todos os passageiros sem bagagem de mão paga colocassem sua bagagem na lixeira antes de embarcar no plano.

Em um setor onde preço e serviço são importantes, a Frontier está fazendo algumas escolhas interessantes. Eles são famosos por cobrar das pessoas no portão por sacolas muito grandes. Mas hoje foi a primeira vez. Fiquei na fila com mais de 11 pessoas tirando itens de sacolas que realmente cabem na lixeira.

Esses dois homens insistiram na política claramente declarada no site de que sua bolsa deve “deslizar sem força”. Na interpretação deles, isso significava que sua bolsa deveria deslizar sem esforço. Sem empurrar as alças ou espremer o ar para fora de uma bolsa de lado macio - depois de mover as alças, eu poderia empurrar minha bolsa com 3 dedos ... evidentemente ainda com muita força. Sua aparente alegria com a atividade me fez pensar se eles foram incentivados a pegar itens pessoais grandes demais ou apenas gostaram da tarefa.

Observe a ausência de esforço, capacidade de deslizar facilmente ou uma regra de 4 segundos. A política é que ele deve caber na lixeira ou não. Não pode ser uma interpretação subjetiva baseada nos caprichos dos funcionários.

Então, em um fim de semana sem feriado, quase uma dúzia de pessoas tirou as roupas, reorganizou os itens e basicamente reembalou no portão. Depois de toda a comoção, eu esperava um voo completo.

MAS essa era a visão quando embarquei.

Esperamos que mais algumas pessoas embarcassem, mas o voo partiu com 58 passageiros. São 58 pessoas em um voo com 246 assentos.

O voo é curto, então optei por não pagar pelo privilégio de escolher meu assento. Quando fiz o check-in, o sistema online me atribuiu um assento do meio com outros dois passageiros. Eu sempre entendo um assento do meio, mas ser colocado em uma fileira inteira em um voo com apenas 23,5% da capacidade parecia um pouco rancoroso.

Felizmente, a tripulação do voo 741 foi incrível. Genuinamente a tripulação de voo mais gentil e profissional que já experimentei há algum tempo. Eles distribuem os passageiros para dar a cada grupo sua própria fileira. A equipe parecia gostar de seu trabalho e os anúncios eram otimistas. Quando perguntados se os atendentes do portão tornavam seu trabalho mais difícil, eles rapidamente responderam “Oh, com as regras de bagagem… sim!”

Eu imagino! Que absurdo testar todo mundo antes de carregá-los em uma lata e lançá-los no ar por 3 horas e 40 minutos. Que ambiente de trabalho difícil para permitir que dois funcionários que encontram passageiros por alguns minutos criem potencialmente o caos para uma tripulação de voo não relacionada administrar por horas. Quão desnecessário impor uma regra de bagagem além da interpretação normal quando cada passageiro pode ter sua própria fila.

Mas a manopla da bagagem uniu esta pequena tropa de viajantes. Todos nós lamentamos a experiência horrível que tivemos no portão. O sistema acomodava a maioria de nós nas mesmas 6 filas, então era fácil compartilhar nossas histórias. O avião quase vazio destacou o absurdo de tudo. Nós fizemos isso e conversamos alegremente, trocando histórias sobre outros pesadelos de vôo na Frontier. Um homem compartilhou que em Detroit a “política” da Frontier exigia que você colocasse sua bolsa na lixeira em 4 segundos.

Antes que as portas fossem fechadas, os comissários de bordo carregaram itens deixados no portão na esperança de encontrar os proprietários. O retrato escolar de uma criança dos anos 90 foi extraviado. Uma memória que pode não ser reclamada em um voo com muito espaço. A desconexão foi impressionante.

Adoro viajar e adoro ajudar as pessoas a explorar este mundo sem gastar muito. Especialmente para viagens domésticas, conseguir a oferta certa de passagens pode aumentar ou diminuir a capacidade de alguém fazer a viagem. A Frontier tem passageiros niquelados e esmaecidos há anos. Em maio de 2021, a Frontier atendeu a uma taxa de “Recuperação Covid” de curta duração para repassar sua perda pandêmica aos clientes. Em novembro, eles enfrentaram multas por não reembolsar aos passageiros o dinheiro devido - a única companhia aérea dos Estados Unidos a receber tais multas. Felizmente, o governo Biden está tentando reprimir as taxas inúteis. As taxas de lixo são taxas exigidas que as empresas cobram, mas não divulgam no preço inicial. Essas taxas dificultam o cálculo do custo real da viagem. E coisas como pagar por seu assento, sua bagagem de mão ou um item pessoal de tamanho adequado podem fazer com que um voo aparentemente acessível custe o orçamento.

Quando reservei este voo, uma bagagem de mão custava $ 54 em cada sentido - são $ 108 extras em um voo de ida e volta de $ 109. Frontier, se VOCÊ planeja me fazer pagar por uma bagagem de mão, basta adicioná-lo ao preço, não tente me enganar. Pare de fabricar cenários em que as decisões corporativas e alguns funcionários legalistas possam criar um ambiente tóxico.

E tenho certeza que não estou sozinho. O Departamento de Transportes está avançando para responsabilizar as companhias aéreas por suas próprias políticas. Mas eles dependem da opinião do consumidor. Se você teve experiências semelhantes, pode compartilhá-las no formulário de reclamação de viagem aérea do DOT .