Como ajustar seus espelhos para minimizar seu ponto cego

"Ah, vamos lá", você está dizendo para si mesmo enquanto lê esta manchete. "Quem não sabe ajustar seus espelhos retrovisores?" Você senta no banco do motorista, torce uma coisinha nodosa no descanso de braço e bam! Feito.

Se é assim que você está ajustando seus espelhos - se você se preocupa em ajustá-los - então você também experimentou aquele momento de parar o coração na estrada quando você tenta se mover para a faixa da esquerda apenas para descobrir que alguém já está lá. E eles não querem compartilhar. Eles parecem pensar que há algum tipo de princípio físico sobre dois objetos ocupando o mesmo espaço que você está prestes a violar. Que bando de galinhas.

Aquele esconderijo perto de seus pára-lamas, caso você não esteja familiarizado com o termo, é o espaço incômodo conhecido como ponto cego. É o lugar no flanco traseiro do seu carro que muitas vezes você simplesmente não consegue ver nos retrovisores . Você pode ver um carro vindo atrás de você no espelho central montado no interior, e você pode ver o mesmo carro ao seu lado quando ele passa pela sua janela, mas por alguns segundos ele desliza para outra dimensão onde você não pode ver um lamba isso. Alguns carros têm pontos cegos maiores do que outros, mas você ficaria surpreso com o quão grande um veículo pode ser e ainda se esconder nesse ponto cego se seus espelhos não estiverem ajustados corretamente.

Os magos tecnológicos do século 21 desenvolveram sistemas para ajudar a detectar carros no seu ponto cego e alertá-lo sobre sua presença. Mas a melhor defesa é o ajuste de espelho adequado à moda antiga.

Felizmente, acertar seus espelhos não requer ferramentas ou habilidades especiais, e você só parecerá um pouco bobo por alguns segundos no máximo. Não se preocupe. Afinal, há fotos suas imortalizadas no Facebook fazendo coisas muito mais bobas do que isso – e essa bobagem é em nome da segurança. Aqui está como você faz isso:

Incline-se para a Esquerda: Para ajustar o retrovisor do lado do motorista, incline-se até que sua testa toque o vidro da janela . Em seguida, ajuste o espelho até que você mal consiga ver a menor lasca da lateral do seu carro. Quando você se senta ereto no banco do motorista, não deve ser capaz de ver seu próprio carro. Por que você iria querer? Quando foi que o pára-choque traseiro do seu próprio carro se aproximou de você?

Incline-se para a direita: Agora incline-se até que sua cabeça esteja pairando sobre o console central e ajuste o retrovisor do lado do passageiro da mesma maneira. Você mal deve ser capaz de ver uma lasca do seu próprio carro.

Observe que esta rotina de ajuste só funciona se seus espelhos puderem ser ajustados eletronicamente. Se você tiver que mover o vidro do espelho com as mãos, em vez de com um interruptor, terá que abrir a janela ou caminhar até o outro lado do carro. Dê o melhor palpite para a posição da cabeça nesse caso, ou peça a um amigo para mover os espelhos enquanto você se inclina.

Uma palavra rápida sobre o espelho central: Sente-se normalmente antes de fazer o ajuste. Não desenvolva subitamente a postura do Corpo de Fuzileiros Navais se você for um desleixado, e não tente mostrar ao espelho seu lado bom. Perceba também que alguns dias você é um desleixado, e alguns dias você é uma bailarina. Basta ajustar o espelho para esse dia, o que significa que, quando você olha para cima enquanto dirige, pode ver o máximo possível da janela traseira.

Isso é tudo o que há para isso. Chega de entrar e sair de pistas descontroladamente porque alguém está se escondendo no seu ponto cego.

Ninguém nunca pensa duas vezes em ajustar seus espelhos, ou que pode haver uma maneira certa, ou melhor, de fazê-lo. Eu não - até que quase derrubei em um policial estadual que estava cruzando no meu ponto cego em uma estrada solitária. (Você não odeia essas pessoas? Não, não os policiais - quero dizer, as pessoas cuja velocidade quase se iguala à sua, então eles ficam parados no seu ponto cego por quilômetros. Apenas passe por mim!)

De qualquer forma, eu quase encontrei o pára-choque dianteiro do policial com meu painel traseiro, então voltei para minha pista. Corrigi demais e acabei pulverizando um pouco do cascalho no acostamento da estrada nas árvores que ladeavam a estrada. Nenhum dano, nenhuma falta, felizmente para mim, mas dediquei um tempo para aprender onde colocar meus espelhos depois disso. Também sou uma obsessiva verificadora de pontos cegos por cima do ombro, o que me dizem que não é necessário se você fizer os espelhos corretamente, mas agora estou assustado. Quero dizer, era um policial estadual.

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