Todos os anos ímpares desde 1977, velejadores de todo o mundo se reuniram na França para uma corrida incrivelmente árdua - o Mini Transat 6.50. Eles entram em seus iates Mini 6.50 (pequenos barcos com no máximo 21 pés ou 6,5 metros de comprimento) e depois se dirigem para o oeste o mais rápido que podem, esperando ser os primeiros a chegar à Baía de Le Marin, Martinica, no Caribe, cerca de 4.000 milhas aquáticas (6.437 quilômetros) de distância. A corrida tem duas etapas: da França às Ilhas Canárias e das Ilhas Canárias à Martinica.
E o maior problema? Os mais de 80 marinheiros devem fazer esta jornada sozinhos. Mas como os marinheiros completam uma corrida de resistência que dura de três a quatro semanas sem dormir mais de 20 minutos por vez ?
Essa é a questão por trás de um estudo realizado por pesquisadores da Universidade de Bolonha, na Itália. Os cientistas queriam entender melhor como os marinheiros administravam seus ciclos de sono e se certas pessoas têm vantagens biológicas inerentes que os ajudam durante essa corrida fisicamente exigente. Os resultados foram publicados em 4 de maio de 2020, na revista Nature and Science of Sleep .
Nas semanas que antecederam a corrida, os pesquisadores pediram a 42 dos velejadores que documentassem seu treinamento e preparação. Eles também registraram dados cruciais como a qualidade do sono, sonolência (desejo de dormir) e seu cronótipo, o que essencialmente significa se eles são do tipo madrugador, noctívagos ou algo entre os dois.
Apenas metade dos marinheiros preparou conscientemente estratégias de sono. "Os comandantes especialistas costumam fazer essa escolha", disse o professor Giuseppe Plazzi, coordenador do estudo, em um comunicado . "De fato, marinheiros experientes com um histórico de milhas e milhas de navegação offshore estão mais conscientes da importância do gerenciamento do sono."
Daqueles com uma estratégia, mais da metade (52 por cento) optou por dormir mais antes da corrida na esperança de um sono "bancário", sabendo que eles teriam que fazer saques sérios dessa conta em breve. Em vez disso, cerca de um quarto optou pelo sono polifásico , na esperança de que cochilos curtos ao longo do dia os ajudassem. Uma pesquisa anterior conduzida por "Seinfeld" diz que isso nem sempre funciona .
Os últimos 22% escolheram uma descida gradual para a privação de sono, com a ideia de que, mesmo que estivessem exaustos no final, eles poderiam esperar até a linha de chegada.
Os dados do cronótipo mostraram que cerca de 40 por cento desses marinheiros radicais eram pessoas da manhã, para levantar e dormir cedo. Os outros 60 por cento eram "beija-flores", aqueles que caem no meio do caminho. Houve zero noturnos - que podem estar em desvantagem nesses tipos de competições de resistência, de acordo com os pesquisadores. Os marinheiros madrugadores eram menos propensos a usar uma estratégia de controle do sono antes da corrida do que os beija-flores.
Independentemente de suas estratégias de sono, os pesquisadores descobriram que não havia diferenças reais nos tempos de chegada para qualquer perna da corrida. (No caso, você está se perguntando, os marinheiros usam o piloto automático para manter seus navios no caminho certo enquanto eles tiram uma soneca.)
“Nosso próximo passo será monitorar de perto os ciclos de sono-vigília tanto durante o treinamento quanto durante a corrida. Dessa forma, seremos capazes de desenvolver estratégias de gerenciamento do sono cada vez mais eficazes e precisas”, disse Plazzi.
AGORA ISSO É INTERESSANTE
É um equívoco comum que as pessoas podem "bancar" o sono com antecedência. Mas, durante anos, a ciência tem nos dito o contrário . Não importa sua estratégia, a privação de sono causa quedas acentuadas no desempenho mental e físico, não importa quanto sono as pessoas tentam dormir antes de um evento longo.
