Alerta de tráfego cruzado traseiro. Monitoramento de ponto cego. Detecção de peões e ciclistas. As montadoras estão apresentando vários novos recursos de segurança para ajudar os motoristas e, mais importante, esses recursos estão se tornando mais disponíveis e acessíveis. Ainda assim, os motoristas não devem esperar por essas inovações para aumentar sua consciência sobre o que está acontecendo ao redor de seus veículos. E se houvesse uma maneira rápida e fácil de reduzir as fatalidades de ciclistas que não exigisse tecnologia e funcionasse em qualquer carro?
Acontece que existe e é chamado de alcance holandês . É assim que funciona . Se você estiver no assento do motorista, em vez de estender a mão esquerda e abrir a porta, estenda a mão direita. Alcançar o outro lado do corpo o desacelera e força o corpo e a cabeça a ficarem virados para a direção em que você está se movendo. Você terá um vislumbre do espelho lateral para ver se um ciclista ou pedestre está mais perto do que parece e, em seguida, olhará automaticamente para trás para garantir que ninguém está se aproximando.
Simplificando, em vez de abrir a porta com uma mão e fazer outra coisa com a outra (pegar sua bolsa, telefone, café, qualquer coisa), o Dutch Reach o força a estar mais consciente do que está fazendo.
Em 2016, ocorreram 840 mortes de ciclistas nas estradas dos Estados Unidos. De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration , isso representa um aumento de 1,3% em relação a 2015 e é o maior número registrado desde 1991. Um estudo de 2015de Vancouver, British Columbia, mostrou que dos ciclistas que se envolveram em um acidente com carro, a maioria dos ferimentos foi causada por portas, quando um ciclista é atingido por uma porta de carro que se abre em seu caminho. É um equívoco comum pensar que as portas não são graves porque o carro não está em movimento, mas esses acidentes comuns podem facilmente resultar na morte do ciclista. Isso significa que mesmo que não haja dados suficientes para provar a eficácia do Dutch Reach, ainda há muito incentivo para fazer um esforço para reduzir ou eliminar esses tipos de colisões.
The Dutch Reach tem esse nome porque é uma segunda natureza para os motoristas na Holanda, que estão acostumados com a cultura favorável à bicicleta do país antes mesmo de começarem a dirigir. O Dutch Reach também é ensinado na educação de motoristas na Holanda, caso alguém consiga perder o memorando. Ainda assim, os especialistas dizem que levou algum tempo para que motoristas e ciclistas coexistissem de maneira pacífica e segura, e as mudanças necessárias não aconteceram por conta própria. Depois de muito tempo e esforço, outros municípios europeus começaram a abraçar a técnica. Isso significa que a educação e o esforço também podem fazer mudanças nos Estados Unidos.
O Projeto Dutch Reach foi criado em 2016 pelo Dr. Michael Charney , em resposta à morte de um estudante de enfermagem norte-americano de 27 anos que morreu após colidir com a porta de um carro aberta. O Dutch Reach foi adicionado aos manuais de treinamento de motoristas em Massachusetts (onde ocorreu a fatalidade mencionada) e em Illinois. Washington se tornou o terceiro estado a adicionar o Dutch Reach aos materiais para motoristas do estado a partir de fevereiro de 2019 .
Em uma matéria do New York Times sobre o Dutch Reach, Peter Han, o sobrevivente de um sério acidente de porta em Washington, comparou a técnica à ideia de olhar para os dois lados antes de atravessar a rua. O Projeto Dutch Reach visa aumentar ainda mais a conscientização, educando os motoristas sobre a técnica na esperança de que a mudança de comportamento se torne um hábito e a norma.
No início de 2019, a AAA e o National Safety Council começaram a ensinar o Dutch Reach nas aulas de segurança para motoristas, o que significa que pode estar se tornando mais difundido nos Estados Unidos.
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Agora isso é interessante
O Projeto Dutch Reach diz que normalmente leva cerca de 30 dias para treinar novamente o cérebro para abrir a porta de um carro com a outra mão. Eles sugerem amarrar uma fita na maçaneta da porta como uma forma de se lembrar de praticar o alcance holandês toda vez que sair do carro. Eventualmente, seu cérebro criará a 'memória muscular' necessária para torná-la automática.
