Em maio de 2020, o piloto do voo PK 8303 da Pakistan International Airlines relatou problemas técnicos e emitiu o temido alerta "mayday". "Perdemos dois motores. Mayday, mayday, mayday", foram as últimas palavras do piloto, segundo o Business Insider . Noventa e sete pessoas morreram .
"Socorro!" é uma chamada de socorro internacional usada por pilotos de avião, capitães de barco e alguns funcionários de resposta a emergências. A Guarda Costeira dos EUA lida com cerca de 25.000 pedidos de socorro todos os anos, alguns dos quais envolvem o código "mayday".
O sinal surgiu logo após a Primeira Guerra Mundial , quando o tráfego aéreo entre a Grã-Bretanha e a Europa continental aumentou dramaticamente. Todas as nações vizinhas precisavam de um sinal internacionalmente compreendido que alertasse as autoridades sobre problemas urgentes de aeronaves.
Por que não usar a chamada padrão "SOS" que os capitães da marinha usavam quando estavam com problemas? Bem, as naves se comunicavam por telégrafo usando código Morse , e essa tecnologia tornou o "SOS" (três pontos, três traços, três pontos) inconfundível. Por outro lado, os pilotos de aeronaves usavam chamadas de rádio, e "SOS", devido às suas consoantes, podia ser confundido com outras letras, como "F".
Frederick Stanley Mockford, um oficial sênior de rádio em Londres, foi encarregado de encontrar uma palavra de código apropriada. Ele raciocinou que, como grande parte do tráfego aéreo voava entre Croydon e o Aeroporto Le Bourget, em Paris, poderia fazer sentido usar um derivado de uma palavra francesa.
Ele veio com "mayday ", a pronúncia francesa de " m'aider " ("me ajude"), que em si é uma versão destilada de " venez m'aider ", ou "venha me ajudar". Os EUA adotaram formalmente "mayday" como um sinal de socorro em 1927.
Devido à interferência de rádio e ruído ambiente alto, os pilotos são instruídos a repetir a palavra três vezes: "Mayday, mayday, mayday". A repetição também serve para distinguir a transmissão de outras que simplesmente se referem ao pedido de socorro.
Embora essas possam ser situações de pânico, a Administração Federal de Aviação incentiva os pilotos a oferecer informações na seguinte ordem para que os socorristas saibam exatamente com o que estão lidando:
- MAIO, MAIO, MAIO-DIA
- estação endereçada
- sinal de chamada e tipo de aeronave
- tipo de emergência
- clima
- intenções do piloto
- posição atual e rumo
- altitude
- combustível restante em minutos
- número de pessoas a bordo
- outros detalhes pertinentes.
Dada a sua importância, a maioria das pessoas respeita o sinal de socorro e o usa apenas quando absolutamente necessário. Infelizmente, a Guarda Costeira ocasionalmente lida com chamadas falsas, em grande parte devido aos sinais de rádio VHF praticamente não rastreáveis que usa para receber sinais de socorro. Como resultado, centenas de milhares de dólares e inúmeras horas de trabalho podem ser desperdiçadas tentando resgatar pessoas que nunca estiveram em perigo. As pessoas que abusam desse sistema podem ser presas por até 10 anos e multadas em US$ 250.000.
AGORA É INTERESSANTE
"Mayday" é o sinal de que há uma situação urgente e com risco de vida em andamento. No entanto, os operadores também podem recorrer ao "pan-pan", o que significa que você tem uma situação urgente que não está colocando vidas em risco imediatamente - por exemplo, seu barco ficou sem combustível e você precisa de assistência.
