บทนำสู่ปี 1960 Buick Electra

Nov 26 2007

แม้ว่าบูอิคอีเลคตร้าจะดูอ่อนหวานลงบ้างในปี 2502 แต่บูอิคอีเลคตร้าปี 1960 ยังคงแสดงเส้นสายที่เก๋ไก๋อย่างมากด้วยครีบหาง VentiPorts และเครื่องยนต์ "Wildcat 445" ดูภาพและมองใต้ฝากระโปรงรถคลาสสิกคันนี้

แม้ว่าบูอิค อีเลคตร้าปี 1960 จะดูอ่อนหวานลงบ้างจากสีสันอันหรูหราในปี 2502 แต่ถึงกระนั้นก็มีลายเส้นที่เก๋ไก๋มาก ดูภาพรถคลาสสิคเพิ่มเติม

หากทศวรรษ 1950 เป็นทศวรรษแห่งความสับสน ทศวรรษ 1960 เริ่มต้นด้วยการลดระดับเสียงลง อย่างน้อยก็กับ Buick Electra รุ่นปี 1960 และรุ่น GM

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เป็นกฎสำหรับบูอิคส์รุ่นปี 1959 โดยมีครีบ "ปีกเดลต้า" ทรงเอียงขนาดใหญ่และไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมแบบเอียง บางคนมองว่าเป็นบูอิคที่น่าทึ่งที่สุด - และตรงกันข้ามกับความหรูหราในปี 1958 ที่มีดูดาดโครเมียมมากมาย

แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก

ชื่อรุ่นและรูปแบบตัวถังใหม่ที่เปิดตัวในปี 1959 ยังคงดำเนินต่อไปในปีนี้: LeSabre ราคาต่ำ, Invicta ระดับกลางแบบสปอร์ต (ไม่มากก็น้อย), Electra สุดหรู และ Electra 225 ที่ใหญ่กว่านั้น ป้ายชื่อหลังนั้นแสดงถึงขนาดโดยรวมของรุ่น Long-deck ซึ่งยาวกว่า Electra ขนาดปกติ 4.7 นิ้ว

รูปลักษณ์พื้นฐานคล้ายกับปีพ. ศ. 2502 โดยมีแนวหลังคาแบบยาวและแบบบางแบบใหม่และพื้นที่กระจกกว้างใหญ่ การเปลี่ยนแปลงในปีนี้มีความกว้างขวางมากพอที่จะทำให้ความตะกละและขอบที่แหลมคมยิ่งขึ้นบางส่วนอ่อนลง

กระจังหน้าที่ดูเรียบกว่านั้นประกอบขึ้นจากแถบแนวตั้งเว้า ซึ่งค่อนข้างเปลี่ยนจากรูปแบบขนาดใหญ่ของบล็อกโครเมียมที่เป็นเครื่องหมายของรุ่นปี 1959 และไฟหน้าแบบสี่ดวงที่ตอนนี้วางเคียงข้างกัน

Tailfins นั้นถูกวางเอียงและรวมเข้ากับโปรไฟล์โดยรวม โดยเส้นบนของมันขยายไปถึงกระจกหน้ารถ คราวนี้แม้ว่าพวกเขาจะนั่งแน่นขึ้นช่วยเน้นมากกว่าที่จะขัดแย้งกับร่างกายที่แกะสลักอย่างลึกล้ำ

รถซีดาน Hardtop มาในสไตล์หลังคาที่แตกต่างกันสองแบบ: หน้าต่างหกบาน Riviera พร้อมส่วนหลังโค้งและแผงด้านหลังรูปสามเหลี่ยม หรือหน้าต่างสี่บานที่มีหลังคาเรียบ เสาเพรียวบาง และหน้าต่างด้านหลังแบบพาโนราม่าขนาดใหญ่รอบด้าน

นักอนุรักษนิยมมีสิ่งที่พวกเขาไม่ได้เห็นมาหลายปีแล้ว: VentiPorts ใช่ แถวของ "ช่องหน้าต่าง" ที่ระบุบังโคลนของ Buick ครั้งแรกในปี 1949 กลับมาแล้ว แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบที่ดัดแปลง

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ เกียร์ และสไตล์ของ Buick Electra 1960 ให้ไปที่หน้าถัดไป

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:

รถคลาสสิค
รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
รถสปอร์ต
คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง

ต่อ

ใต้กระโปรงหน้ารถ Buick Electra และ Invicta รุ่นปี 1960 มี 401-cid V-8 ที่เปิดตัวในปี 1959 ซึ่งมีชื่อว่า Wildcat 445 (เพื่อระบุพิกัดแรงบิด) และให้กำลัง 325 แรงม้า LeSabres บรรทุกเครื่องยนต์ 364 ซิด ด้วยกำลัง 235 ถึง 300 แรงม้า

Electras มาพร้อมระบบเบรกและพวงมาลัยพาวเวอร์ แต่ระบบไอเสียคู่ของปีนี้เปลี่ยนเป็นท่อไอเสียเดี่ยวตามขวาง ความต้องการที่จำกัดและต้นทุนที่สูงทำให้ระบบส่งกำลัง Triple Turbine Drive ที่เป็นตัวเลือกเสริมมาตั้งแต่ปี 1958

แทนที่ ระบบส่งกำลัง Turbine Drive ใหม่มีกลไกควบคุมของเหลวระดับพิทช์ที่เปลี่ยนเกียร์ธรรมดา Harold Fischer วิศวกรระบบส่งกำลังของ Buick อธิบายกับCar Lifeว่า "เพื่อการเร่งความเร็วสูงสุด ... คุณไม่เปลี่ยนเกียร์ คุณจะเปลี่ยนกระแสน้ำมันที่ไหลอย่างต่อเนื่อง"

แทนที่จะเปลี่ยนเกียร์ "หักคอ" ตามปกติเมื่อผ่าน นิตยสารรายงานว่า "คลื่นที่ราบรื่นราวกับคลื่นที่เพิ่มขึ้น"

เวทย์มนตร์อื่นๆ เข้าไปข้างใน กล่าวคือ แผงหน้าปัด Mirromagic ใหม่ที่ให้ผู้ขับขี่อ่านมาตรวัดความเร็วแบบแท่งและไฟเตือนผ่านกระจกปรับเอียงได้

สิ่งที่สำคัญกว่าสำหรับผู้โดยสารคือการลดระดับอุโมงค์กลางและแผ่นพื้น ซึ่งเพิ่มพื้นที่วางขา ประตูหลังเปิดกว้างกว่าเดิม ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นสัมปทานสำหรับอายุของลูกค้า Electra ทั่วไป

การขับขี่ที่นุ่มนวลเป็นเครื่องหมายการค้าของ Buick มาช้านาน ดังนั้นบริษัทจึงส่งเสริมระบบส่งกำลัง Torque Tube ของ Electra ระบบกันสะเทือนแบบฟูลคอยล์ และโครงค้ำยัน K ที่แข็งแรง ระบบกันสะเทือนของ Air Poise ซึ่งเดิมเป็นอุปกรณ์เสริม ได้ส่งไปยังหนังสือประวัติศาสตร์แล้ว

Electras ใช้ระยะฐานล้อ 126.3 นิ้ว ซึ่งยาวกว่า Buicks รุ่นอื่นๆ 3.3 นิ้ว และบรรทุกยาง 8.00 x 15 รถเปิดประทุนมาในซีรีส์ Electra 225 เท่านั้น ราคาอยู่ที่ 4,192 ดอลลาร์ ผู้ซื้อที่คำนึงถึงงบประมาณสามารถซื้อรถซีดาน Electra hardtop พื้นฐานได้ในราคาเพียง 3,818 ดอลลาร์

แผงหน้าปัด Buick Electra รุ่นปี 1960 ของมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดระยะทาง และ "ไฟงี่เง่า" จริงๆ แล้วเป็นกระจกที่สะท้อนภาพจากเครื่องมือแนวนอนที่อยู่ด้านหน้า

รายการตัวเลือกที่น่าประทับใจ ได้แก่ Twilight Sentinel ที่เปิดไฟหน้าอัตโนมัติ Guide-Matic เพื่อหรี่แสง กระจกไฟฟ้าและเบาะนั่ง 6 ทิศทาง เครื่องปรับอากาศ และวิทยุ "Wonder Bar" (สำหรับค้นหาสถานี)

การผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมากในปี 2502 แม้ว่าบูอิคจะลดลงจากอันดับที่ 5 มาอยู่ที่อันดับเจ็ดในด้านยอดขายในอุตสาหกรรม แต่มีรถยนต์ที่ออกจากสายการผลิตน้อยลงในปี 1960: มีเพียง 253,807 คัน (รวม 56,314 Electras) เทียบกับ 284,248 ในปีก่อนหน้า

การสูญเสียนั้นทำให้บูอิคหล่นลงมาอยู่อันดับที่เก้า ซึ่งแสดงได้แย่ที่สุดในรอบ 55 ปี ในขณะที่คู่แข่งของบริษัทปอนเตี๊ยกก็เพิ่มขึ้น

ไม่ว่าผลลัพธ์ของการขายที่ไม่ดีหรือเพียงแค่แนวทางการจัดสไตล์ที่อนุรักษ์นิยม การแก้ไขนี้กำหนดขั้นตอนสำหรับการทำให้ลุคอ่อนลงและจุดจบของครีบเอียงอย่างรวดเร็ว

ตอนนี้ บูอิคพร้อมที่จะลดขนาดลงเล็กน้อย เพิ่มสมรรถนะ และเปิดตัวรุ่นมินิเพื่อให้เข้ากับรถทัวร์หรูหราขนาดเต็ม

"เมื่อมีการสร้างรถยนต์ที่ดีกว่า" โฆษณาที่มีเสียงแตรดังสม่ำเสมอ "บูอิคจะสร้างมันขึ้นมา" ไม่ว่า Electra 1960 จะ "ดีกว่า" มากกว่าปี 1959 หรือไม่ก็ตามเป็นเรื่องของรสนิยม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปิดประทุนจากบนลงล่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นใหญ่ทั้งสองรุ่นยังคงให้ความสนใจอยู่ในปัจจุบัน แม้ว่าผู้สังเกตการณ์บางคนอาจจะผงะไปเมื่อเห็นโครเมียมและเทอะทะทั้งหมดก็ตาม

สำหรับข้อมูลจำเพาะของ Buick Electra ปี 1960 ให้ไปที่หน้าถัดไป

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:

รถคลาสสิค
รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
รถสปอร์ต
คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถใหม่
คู่มือผู้บริโภค ค้นหารถมือสอง

ข้อมูลจำเพาะของ Buick Electra 1960

กับ 1960 Electra บังโคลนหน้าเครื่องหมายการค้าของ Buick

Buick Electra รุ่นปี 1960 นุ่มนวลและปราดเปรียวกว่ารุ่นก่อนปี 1959 แต่ด้วยครีบหลัง, VentiPorts และเครื่องยนต์ "Wildcat 445" ซีดานนี้ยังคงเป็นรถทัวเรอร์หรูหราที่มีสไตล์อย่างสูง ไม่ต้องพูดถึง ทรงพลัง