Formula E กำลังสำรวจพลังงานไฮโดรเจนสำหรับ Gen 4
Formula E กำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในโลกของมอเตอร์สปอร์ตไฟฟ้า พัฒนาอย่างรวดเร็วผ่านแชสซีและเทคโนโลยีมอเตอร์สองรุ่น ข้อมูลจำเพาะรุ่นที่สามได้รับการกำหนดให้แนะนำการชาร์จอย่างรวดเร็วระหว่างการหยุดเข้าพิท และเพิ่มพลังและความเร็วอย่างมาก นำมาซึ่งหน้าที่ของ FIA World Championship ยังมีข้อจำกัดในการแข่งรถด้วยไฟฟ้า แต่ซีรีส์นี้กำลังพัฒนาอย่างก้าวกระโดด ทำได้โดยการมองอนาคตให้ไกลกว่าแค่พรุ่งนี้
เป็นเวลาหลายปีที่ซีรีส์พยายามพัฒนาตัวเองเป็นสิ่งที่ทุกคนสามารถให้ความสำคัญได้อย่างจริงจัง เป็นการแข่งขันที่ดีที่สุดและใกล้เคียงที่สุดในโลก และสมควรได้รับความสนใจจากคุณอยู่แล้ว แต่จะดีขึ้น เร็วขึ้น และน่าประทับใจยิ่งขึ้นในรุ่นต่อๆ ไปแต่ละรุ่นเท่านั้น ฉันไม่สามารถอ้างว่ามีญาณทิพย์ได้ แต่กรณีการใช้งานที่จำกัดของไฮโดรเจนอาจเป็นมอเตอร์สปอร์ตไฟฟ้า เนื่องจากไฮโดรเจนช่วยให้รถยนต์สามารถเติมน้ำมันในถังได้เร็วกว่าการชาร์จแบบเร็ว ฉันเห็นสิ่งนี้กลายเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับการแข่งรถไฟฟ้า คุณรู้ไหม ถ้าในที่สุดพวกเขาต้องการจัดการแข่งขันให้นานกว่า 50 นาที
ผู้ก่อตั้งซีรีส์ที่ถูกกล่าวหาว่า Alejandro Agag มีข้อตกลงกับ FIA ว่า Formula E เป็นซีรีย์ไฟฟ้าที่นั่งเดียวเพียงชุดเดียวที่มีอยู่ จากการสนทนาของ Agag กับ Motorsport : "ไฮโดรเจนอยู่ในใบอนุญาตของ Formula E กับ FIA" จึงตอบคำถามนั้นได้ เป็นไปได้ว่าซีรีส์นี้จะเปลี่ยนไปใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนทุกครั้งที่ Gen 4 เข้ามา
Agag กล่าวต่อ:
ตอนนี้คุณอาจคิดว่านี่เป็นวิธีที่ยาวไกล ท้ายที่สุด ซีรีส์นี้ยังไม่เปิดตัว Gen 3 มากนัก Gen 1 ใช้เวลาสี่ฤดูกาลตั้งแต่ปี 2557 ถึงปี 2561 ในขณะที่ Gen 2 มีกำหนดจะยุติการให้บริการในช่วงกลางปี 2565 หลังจากเปิดตัวในช่วงกลางปี 2561 หากต้องรักษาตารางเวลาสี่ปีออกอย่างสม่ำเสมอ เรากำลังพิจารณาการเปิดตัว Gen 4 ประมาณปี 2026 ซึ่งไม่ไกลมากเมื่อคุณนึกถึงเรื่องนี้
ดูเหมือนว่าไฮโดรเจนจะใช้งานได้ดีกับรถบรรทุกระยะไกล เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่และเรือบรรทุกสินค้า และมอเตอร์สปอร์ตแบบวิ่งด้วยไฟฟ้าและมอเตอร์สปอร์ตที่มีความทนทาน ประมาณนั้นครับ ฉันไม่คิดว่ามันจะใช้เป็นวิธีการขับเคลื่อนการขนส่งส่วนบุคคลในลักษณะที่มีความหมายใด ๆ งั้นไปแข่งกัน!
