ทำไมปี 2022 จึงเป็นฤดูกาลที่คาดเดาไม่ได้ที่สุดของ Formula One

ฉันไม่รู้เกี่ยวกับคุณ แต่ฉันตื่นเต้นมากที่ฤดูกาลใหม่ของ Formula 1 จะเริ่มขึ้นในเวลาไม่ถึงสองเดือน กฎข้อบังคับที่สั่นคลอนครั้งใหญ่มีแนวโน้มว่าฤดูกาลที่ไม่อาจคาดเดาได้มากที่สุดในรอบหลายปี ขณะที่ทีมต่างๆ พยายามทำข้อตกลงกับรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างมากมาย สำหรับแคมเปญ 2022 ของพวกเขา

ก่อนการเปิดตัวรถยนต์ F1 ใหม่ในสัปดาห์ที่จะถึง นี้ และวันแรกของการทดสอบพรีซีซันในบาร์เซโลนาในเดือนหน้า ทีมงานทั้งบนและล่างต่างล้อเลียนความคืบหน้าในการพัฒนารถยนต์ใหม่

Nico Hulkenberg นักขับทดสอบของ Aston Martin เพิ่งอ้างว่าทีมของเขาเข้าใจกฎข้อบังคับใหม่ เป็นอย่างดี เนื่องจากรถดูเหมือนเร็วพอๆ กับเครื่องจักรของปีที่แล้วในเครื่องจำลอง แต่วิลเลียมส์ได้รับธงสีแดง เมื่อเลือกที่จะพลาดการทดสอบยางใหม่ในปีที่แล้วและพระเจ้าก็รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นที่อัลไพน์ใน ทุกวันนี้

กฎถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทีมในตารางใกล้ชิดกันมากขึ้น และแฟนๆ หลายคนก็หวังว่านี่อาจหมายถึงการสั่นคลอนของอันดับ

แต่อย่างน้อยสิ่งหนึ่งที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในปีนี้ใน F1: Mercedes ยังคงพร้อมที่จะครองกีฬา

ในกรณีนี้ ทีมงานเป็นคนแรกที่เปิดตัวรถในปี 2022 ต่อสาธารณะ โดยมีวิดีโอเครื่องยนต์คำรามเข้ามาในชีวิตที่แชร์บนโซเชียลมีเดียก่อนวันคริสต์มาส

ตอนนี้ James Allison ผู้อำนวยการด้านเทคนิคของทีม ได้แชร์วิดีโอที่แสดงกฎข้อบังคับใหม่และ "หลุมพราง" ที่อาจจับบางทีมออกมาได้ แต่ไม่ใช่ทีมของเขา แน่นอน Mercedes จะไม่ผิดพลาดเช่นเคย

ในวิดีโอ Allison อธิบายว่ากฎใหม่ "คนแคระ" การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบอื่นใดที่เขาเห็นในอาชีพ 30 ปีของเขาใน F1

เป็นที่เข้าใจได้ว่า Allison ให้ข้อมูลเชิงลึกเพียงเล็กน้อยว่า Mercedes ได้ปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่อย่างไร เขาอธิบายว่าความแตกต่างอย่างมากระหว่างกฎในปี 2564 และปีนี้หมายความว่าทีมต้อง "คิดค้นรถใหม่จรดปลายเท้า มองไปทางไหนก็ใหม่หมด”

กฎสำหรับฤดูกาลที่จะมาถึงนี้ เป็นไปตาม “ปรัชญาใหม่ทั้งหมด แพ็คเกจแอโรไดนามิกใหม่” เขากล่าวเสริม และเขากล่าวว่าการออกแบบรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จซึ่งเหมาะกับรถใหม่นั้นเป็นกระบวนการที่ “ยากอย่างเหลือเชื่อ ท้าทายอย่างยิ่ง และใช้เวลานาน”

เขาเตือนถึงปัญหาที่ “จั๊กจี้” บางอย่างที่อาจเอาชนะบางทีมเมื่อพวกเขาไปถึงกริด ในบาห์เรนในเดือนหน้า แอลลิสันแนะนำ ว่า “รถหนึ่งหรือสองคันบนตะแกรงจะเข้าใจผิด อย่างมหันต์ และพวกเขาจะพบกับปีที่เจ็บปวดอย่างยิ่ง”

ทีมไหนที่ใครๆ ก็เดาได้ ปีที่แล้ว Ferrari, McLaren และHaas ต่างให้คำมั่นว่าจะจัดลำดับความสำคัญ 2022 ดังนั้นจึงหวังว่าจะมีการเคลื่อนไหวต่อไปในตาราง

นอกจากนี้ ตอนนี้วิลเลียมส์มีตำแหน่งในกีฬาที่มั่นคงด้วยการสนับสนุนทางการเงินเพิ่มเติม และแอสตันมาร์ตินต้องพร้อมที่จะใช้อำนาจทางการเงินของเจ้าของ Lawrence Stroll ใครอยากทอยลูกเต๋าดูว่าทีมไหนจะสั้นบ้าง?

แม้ว่า Alison จะมองโลกในแง่ ดี ทั้งในแง่ดี ก็ไม่มีข้อสงสัยใดๆ ในสายตาของ Alison ในขณะที่เขาพูดถึงแนวทางของทีมในการปฏิบัติตามกฎข้อบังคับ ใหม่

ดูเหมือนว่าหลังจากการเริ่มต้นแคมเปญในปี 2564 อย่างไม่ราบรื่น แชมป์คอนสตรัคเตอร์แปดสมัยไม่ต้องการเสียอำนาจในเร็วๆ นี้

“ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับ Mercedes ที่จะตื่นเต้นกับกฎข้อบังคับใหม่” Alison กล่าว “แต่เป็นสิ่งที่ฉันสามารถพูดได้ด้วยประสบการณ์ส่วนตัว จากการเป็นส่วนหนึ่งของทีมนี้ ที่เราชอบมากเมื่อมีกฎระเบียบใหม่เข้ามา

เขากล่าวว่าทีมงานมองว่าเป็นโอกาส “เพื่อแสดงให้เห็นว่าเราไม่ได้โชคดีเพียงคนเดียว” ในยุคเทอร์โบ-ไฮบริด

แต่เขาบอกว่า ทีมของเขาสนุกสนานกับการท้าทายกฎเกณฑ์ชุดใหม่ และสำหรับฉัน นั่นฟังดูเหมือนเป็นการเตือนว่าทีมอาจเพิ่งประสบความสำเร็จ ในการเปลี่ยนแปลง อีกชุดหนึ่ง

ในขณะที่เราจะไม่รู้อะไรเลยจนกว่าไฟจะดับในบาห์เรนในวันที่ 20 มีนาคม ยังมีใครรู้สึกว่าเราอาจต้องเตรียมพร้อมสำหรับการครอบครอง Mercedes อีกปีหนึ่งหรือไม่?