Trail Turn Assist เป็นอาวุธลับของ Bronco บนเส้นทางแคบ

Dec 21 2021

รถออฟโรดกำลังก้าวข้ามขีดจำกัดด้วยวิศวกรรมอันชาญฉลาด Rivian R1T ใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าแทนการเผาไหม้น้ำมันเบนซินในเครื่องยนต์สันดาปภายใน Hummer EV สามารถเดินหรือคลานในแนวทแยงได้บนเส้นทางที่มีอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุด และFord Bronco สามารถลดรัศมีการเลี้ยวได้โดยใช้สิ่งที่ Ford เรียกว่า "Trail Turn Assist"

คุณลักษณะ Bronco นี้ไม่ได้ซับซ้อนหรือใหม่ทั้งหมด แต่ช่วยให้เลี้ยวแคบบนเส้นทางแคบ ๆ ได้ง่ายขึ้นมาก

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือมันดูเหมือนเป็นเอกสิทธิ์ของ Broncos (สองประตูหรือสี่ประตู) ที่มีเกียร์อัตโนมัติสิบสปีด ไม่เป็นไร เป็นอีกวิธีหนึ่งที่ระบบอัตโนมัติสามารถพิสูจน์ได้ว่าการขับขี่แบบ off-road นั้นสนุกยิ่งขึ้น

ฟอร์ดกล่าวว่านี่คือระบบเวกเตอร์แรงบิด เช่นเดียวกับในระบบที่สามารถส่งแรงบิดไปยังล้อแต่ละล้อได้ ในกรณีนี้ หมายถึงแรงบิดที่ส่งไปยังเพลาล้อหลังตามที่ David Tracy ของเราเองอธิบายในการดำน้ำลึก ของเทคโนโลยีของ Bronco:

“Trail Turn Assist” เบรกล้อหลังด้านใน และแรงฉุดลากไปที่ล้อหลังด้านนอก ในขณะที่ล้อนั้นถูกขับเคลื่อน ล้อด้านในกลับกลายเป็นจุดยึด และคุณจะได้เอฟเฟกต์ที่ประณีตนี้ซึ่งติดตามโดนัทที่แน่นมาก

แต่การบอกว่า Trail Turn Assist มีประโยชน์เฉพาะในบริบทของการตีอึนั้นไม่ครอบคลุมถึงการใช้งานทั้งหมด ดู ตัวอย่าง นี้จาก Bronco Nation ของระบบที่ทำงานด้วยความเร็ว แม้ว่าจะไม่ได้เร็วขนาดนั้น:

การใช้ Trail Turn Assist ที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเห็นคือการเลี้ยวแบบกิ๊บติดผมซึ่งไม่มีที่ว่างให้บังคับ Bronco สี่ประตูอย่างง่ายดาย ซึ่งไม่ใหญ่จนน่าขำ แต่ใหญ่พอที่การสลับกลับบนเส้นทางอาจทำได้ยาก