Hepimizin olduğu kadar aşka araba alan deneyimi ufukta büyük değişiklikler söz konusu olabilir. Ekim 2017'nin ortalarında, pazarın zıt uçlarındaki iki otomobil üreticisi, tüketicilerin otomobillerini satın alma yöntemlerinde ayarlamalar yaptıklarını açıkladı.
Hyundai Motor Co. , önce fiyatları daha şeffaf hale getirerek otomobil satın alma sürecini kolaylaştırmayı planlıyor . Tek başına bu, satış görevlilerinin tüketiciler üzerindeki avantajlarından bazılarını hafifletmelidir. Alıcılar ayrıca evrak işlerinin çoğunu evlerinin rahatlığında önceden tamamlayabilecekler ve noktalı çizgiyi imzaladıktan sonra fikirlerini değiştirirlerse, Hyundai satın aldıklarında üç günlük para iade garantisi sunacak. Yeni plan, Florida ve Teksas'taki belirli Hyundai bayilerinde başlıyor ve 2018'in başlarında Amerika Birleşik Devletleri'nde kullanıma sunulması bekleniyor.
Porsche ayrıca müşterileri için bir şeyleri değiştiriyor. Lüks spor otomobil şirketi, Kasım ayından itibaren Atlanta metro sakinleri için abonelik tabanlı yeni bir uygulama olan Porsche Passport'u sunmaya başlayacak . ( Burada tam hikayemizdeki abonelik hizmetiyle ilgili her şeyi okuyun .) Üyeler, kayıt, kilometre veya sigorta ile uğraşmak zorunda kalmadan arabaları değiştirerek (üyelik kademesine göre) belirli modelleri kullanabilir . Porsche, halihazırda bazı alanlarda üçüncü taraf abonelik hizmetleri sunan Clutch Technologies ile ortaklık yapıyor. Porsche Passport ucuz değil - ayda 2.000 dolardan başlıyor - ancak bir araba almadan araba sürmenin ilginç ve yeni bir yolu.
Tabii ki, bu iki duyuru kesinlikle geleneksel araba satın alma sürecinin ölümüne işaret etmiyor. Chicago Otomobil Ticareti Derneği başkanı Dave Sloan, franchise otomobil bayilerinin, kültürel veya teknolojik değişimler olduğunda her zaman yaptıkları gibi, yumrukları atacağını söylüyor.
Sloan, küçük değişikliklerin daha büyük bir yön değişikliğine neden olmasının uzun zaman aldığını ve bu nedenle bayilerin uyum sağlamak için bolca zamanları olduğunu açıklıyor.
Sloan e-posta yoluyla "Bunların kesinlikle satın alma sürecindeki gelişmeler olduğunu düşünüyorum, ancak gerçekten son 20 yılda gördüklerimizin bir devamı" diyor. "Araba satın alma hakkında gittikçe daha fazla bilgi çevrimiçi olarak erişilebilir hale geldi. Sanırım daha fazlasını görmeye devam edeceğiz."
Aynı hafta Hyundai ve Porsche'nin basın açıklamalarının zamanlaması muhtemelen tesadüften biraz daha fazlasıydı, ancak birçok konuşmaya ilham verdi. Sloan, Hyundai'nin durumunda, bayilerin müşterinin çevrimiçi deneyimini takip etmesi gerektiğini ve abonelik müşterileri bir aracı diğeriyle değiştirirken Porsche bayilerinin de envanteri yönetmeleri gerektiğini açıklıyor.
Ve tabii ki, her iki senaryo da arabaların bakımının yapılmasını ve tamir edilmesini gerektiriyor. Sloan, özellikle Hyundai showroomlarının müşterilerinin modern bir satın alma süreci beklentilerine zaten alıştığını söylüyor. Baştan sona çevrimiçi bir araba satın almak daha yaygın hale gelse bile, çoğu insan yine de noktalı çizgiyi imzalamadan önce o arabayı görmek isteyecektir.
Sloan, "İşlemin çoğunu çevrimiçi yapıyor olsanız bile, aracınızı teslim almak ve test sürüşü yapmak için hala bir yere ihtiyacınız var" diyor. "Bayiler, günlük olarak yaptıkları her şeyden dolayı bu denklemin önemli bir parçası."
Ve Tesla'yı da unutmayalım. Kaliforniyalı elektrikli otomobil şirketi, ilk toplu pazar aracı olan Model S sedan'ı piyasaya sürdüğünde dalgalar yarattı . Tesla ilginç bir durum, çünkü Model S'nin piyasaya sürüldüğü sırada şirket araçları nispeten düşük hacimli sattı ve bu pahalı, tamamen elektrikli arabalar, farklı bir deneyime açık olan alıcıları çekme eğilimindeydi.
Tesla, geleneksel franchise modelini kullanmak yerine kendi showroomlarına sahiptir. Müşteriler, arabaları incelemek ve test sürüşlerine gitmek için bir Tesla showroom'unu ziyaret edebilir . Tesla showroomları arabalar için sipariş verecek, ancak birçok Tesla müşterisi arabalarını sürdükten sonra çevrimiçi olarak satın alıyor. Eyalet yasaları, yalnızca üçüncü taraf satıcıların (yani franchise alanların) araba satmasına izin verildiğinden, bu model Teksas'ta Tesla satışlarını yasakladı .
Bu tür yasalar yaygındır, ancak Teksas, 2015'te Tesla'nın atışını yavaşlatma girişimi için büyük ilgi gördü. Teksas'taki yasa o kadar katıdır ki, Tesla showroom çalışanlarının potansiyel müşterilerle fiyatlandırma konusunu görüşmesine bile izin verilmedi. 2013'te Tesla , Virginia, Kuzey Carolina, Virginia, Teksas, Minnesota ve New York'ta benzer yasalara karşı savaştı . Sloan, bu yasaların hem tüketicilerin hem de bayi sahiplerinin yararına olduğunu söylüyor.
"Sendikadaki her eyaletin bayileri lisanslayan bir franchise yasası var" diyor ve "bayilerin bir araba satın almanın temsil ettiği büyük satın almaya çok değer kattıklarına inandıklarını düşünüyorum."
Tesla, bazı endüstri uzmanlarıyla birlikte , bayilerin yeni yüzlü, yenilikçi yeni gelenler tarafından tehdit edildiğini hissettiğini ve şirketin müşterilere ulaşma yeteneğini bastırmak için devlet gücünden yararlandığını öne sürdü. Bu eyaletlerin çoğu, Tesla'nın bayilik modelindeki ilk önemli değişikliği işaret eden iş modelini sürdürmesine izin vermek için sonunda yasalarını değiştirdi.
Bu otomobil üreticilerinin süreçte devrim yaratma girişimleri sayesinde, geleneksel araba satın alma yöntemi sona eriyor olabilir, ancak bayilerin kendileri de muhtemelen uzun bir süre ortalıkta olacak. Müşteriler çevrimiçi olarak bir araba satın almayı tercih etseler veya belirli bir modeli taahhüt etmek yerine bir otomobil üreticisinin tüm serisine abone olsalar bile, franchise bayileri, arabaları test ve karşılaştırmalı alışveriş için erişilebilir kılmak ve bakım ve onarım sağlamak için yine de etkili yollar.
Kısacası, araba alıcıları, stresli ve zaman alan bir araba satın alma deneyiminde değişikliklerin gelmesinden heyecan duyabilir, ancak bu heyecan erken olabilir. Bununla birlikte, Hyundai, Porsche ve Tesla'nın bu stratejileri başarılı olduğu kanıtlanırsa, sonunda diğer otomobil üreticileri tarafından da benimsenebilir.
Şimdi Harika
Cadillac ayrıca New York sakinleri için ayda 1.500 dolara mal olan bir abonelik hizmeti sunuyor. Güney Floridalılar, Jaguar, Tesla, BMW, Mercedes-Benz ve daha fazlasından arabaları içeren başka bir abonelik otomobil hizmeti olan Revolve'ye kaydolabilir .
