Havacılık tarihinin en ünlü kadınlarını düşündüğünüzde muhtemelen birkaç isim akla geliyor. Elbette Atlantik Okyanusu'nda tek başına uçan ilk kadın havacı Amelia Earhart'ı biliyorsunuzdur - ve daha sonra dünyayı dolaşma girişiminde gizemli bir şekilde ortadan kaybolur. Havacılık tarihi hakkında biraz daha derin bilgiye sahip olanlar , dünyada pilot lisansı alan ilk kadın olan Raymonde de Laroche'yi veya pilot lisansı kazanan ilk Afrikalı-Amerikalı kadın Elizabeth "Bessie" Coleman'ı bile tanıyor olabilirler.
Modern havacılık uzmanları, bir American Airlines uçağının ilk kadın kaptanı olan ve 11 Eylül sonrası "Come From Away" adlı ödüllü müzikalde tasvir edilen Beverley Bass'ın adını tanıyabilir . Ancak çok az insan - en büyük havacılık meraklıları bile - Bessica Medlar Raiche hakkında çok şey biliyor.
Earhart uçmadan yıllar önce, Raiche tek başına bir uçuşla gökyüzüne çıktı ve onu ilk Amerikalı kadın havacı yaptı. Ve bu onun tek havacılık başarısı değil. O ve kocası o uçağı sıfırdan yaptılar. Ve tüm bu uçuş olayının artık onun için çalışmamasından yıllar sonra, Raiche , ülkenin kadın doğum ve jinekoloji konusunda uzmanlaşmış ilk kadın doktorlarından biri olmaya devam etti .
Değerleme uzmanı Ken Sanders, Raiche'in torununun aile mirasını anlattığı " Antiques Roadshow " bölümünde söylediği gibi , "Nasıl oluyor da Amerika'nın ilk kadın havacısı küçük bir havacılık meraklıları çemberinin dışında neredeyse tanınmıyor olabilir?" Harika soru - bunu değiştirelim.
Bessica Raiche Kimdi?
Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi genel havacılık küratörü Dorothy S. Cochrane , e-posta yoluyla "Bessica Wisconsin, Beloit'te büyüdü ve görünüşte en başından beri aktif bir yaşamın cazibesine kapıldı" diyor. "Sanatsal ve hırslı yanının bir parçası olan Fransa'da müzik eğitimi alması için ebeveynlerini ikna etti. Orada Fransız toplumunu ve yaşamını kucakladı, Fransızca'yı akıcı hale getirdi ve oradaki canlı havacılık sahnesini tanıdı. Bu yüzden Raymonde'nin ne zaman olduğunu biliyordu. LaRoche, 8 Mart 1910'da pilot lisansı alan ilk kadın oldu ve erkek pilotlarla yarışmalara katıldı. "
François C. Raiche ile yurtdışına çıktığı yolculuklarda tanıştığı Bessica için hayat farklı bir yön aldı. Cochrane, "Bessica Fransa'da benzer bir macera ruhu buldu, onunla evlendi ve ABD'ye dönerek Mineola, New York'a yerleştiler," diyor. "Long Island, Hempstead Field ve yakındaki diğerleri ile bir havacılık yatağıydı."
Yüzyılın 'Yeni Kadını'
Bessica hakkında gerçekleri araştırmakta zorlanacak olsanız da, muhtemelen onun modern çağın "yeni bir kadını" olarak kabul edildiğini fark edeceksiniz. Cochrane, "Bessica, 20. yüzyılın daha ilerici fikirlerini, özellikle bir kadın olarak, daha sonraki öncü Amelia Earhart gibi benimsemeye hevesliydi ," diyor. "Mayo giydi, atış ve yüzme de dahil olmak üzere spor yaptı ve araba kullanmayı öğrendi - aynı zamanda ilk uçuşunu Bessica'dan sadece iki hafta önce yapan Blanche Scott'a benzer ."
Scott, Bessica'yı birkaç hafta geride bırakırken, uçuşu "resmi" sayılmıyor çünkü yalnızca 12 metre yüksekliğe ulaştı. (Scott'ın uçuşu kasıtlı olmaktan çok bir kaza olarak kabul edilir çünkü "bir şey olduğunda" kendi başına taksi yapıyordu ve havaya uçtu .) Yani tamamen doğru olmak gerekirse, Scott uçakta tek başına uçan ilk Amerikalı kadın , ama Bessica bunu kasıtlı olarak yapan ilk kişidir.
Cochrane, "Bu kadınların tümü, geleneksel kadın davranışı ve günü düşünme fikrini bozuyorlardı" diyor. "Harriet Quimby ve Earhart gibi o da bir şeyler başarmak istedi."
Raiche'in Uçuş Yolu
Raiche ve kocası Mineola'ya yerleştiğinde, epey bir şey başardı. Zaten diş hekimiydi ve 1903'te Tufts Üniversitesi'nden Tıp Doktoru (MD) derecesi almak için geri döndü. Sanatla derinden ilgilendi, dolayısıyla Fransa'ya gitti. Orada kaldığı süre içerisinde o Orville Wright onun göstermek gördü Wright Flyer elbette François ile yolları kesişti, ve. İkili, ortak havacılık hayranlıklarına bağlıydı.
Cochrane, "Kocası hakkında pek bir şey bilmiyoruz, ancak işbirlikçi olduklarını ve Bessica'nın açıkça eğitimli, zeki ve meraklı olduğunu biliyoruz," diyor. "Hiçbir şey onun için çok zor görünmüyordu, bu yüzden ilgisini çeken her şeyi kucakladı. O sırada gerçek bir havacılık eğitimi yoktu, bu yüzden o ve kocasının Fransa'da ve Long Island'da uçak eğitimi aldığını ve sadece kendi tasarımlarını mevcut uçaklara göre ayarladığını hayal ediyorum. "
Wright'ın tasarımları hakkında bildiklerini alan çift , New York'taki evlerinde bambu, ipek ve piyano teli gibi daha hafif malzemelerden yapılmış parçalar yapmaya başladı . Tüm bileşenler hazır olduğunda, sonunda 33 fit (10 metre) kanat açıklığına sahip 28 fit, 6 inç (8.6 metre) çift kanatlı bir uçak haline gelecek olanı monte etmek için onları dışarı çıkardılar. Ortakları CM Crout ile inşa edilmiş bir motoru kullanan eserleri yaklaşık 30 beygir gücüne sahipti.
Cochrane, "Uçaklar o zamanlar çok basitti, ancak bir uçağı güvenli bir şekilde havada tutmak için aerodinamik üzerine ortaya çıkan teoriyi yeterince anlamış olmaları çok etkileyici," diyor. "Uçaklarının Wright çift kanatlı uçağa benzediği bildirildi (Wrightların tasarımları üzerinde katı patent hakları vardı) ve muhtemelen dik olarak oturtulmuşlardı. Raiches, her ikisi de çok iyi olan bambu ve piyano telinden (ağır demir tel yerine bir yenilik) uçaklarını yaptılar. güçlü ve hafif ve diğerlerinin tercih ettiği keten veya pamuklu kumaştan çok daha kırılgan olan ipekle kaplı. "
Raiche Göklere Nasıl Çıktı?
Raichler ev yapımı uçaklarını monte ettikten sonra, onu test etmeye hazırdılar ve pilot koltuğuna atlayan kişi Bessica'ydı (muhtemelen daha az ağırlığa sahip olduğu için uçağı yerden kaldırmak daha kolay olacaktı). Cochrane, "Scott'ın kaza sonucu uçuşundan iki hafta sonra ve de LaRoche'den altı ay sonra, 16 Eylül 1910'da tek başına uçuşunu yaptı" diyor.
Gün oldukça olaylıydı - beş uçuş boyunca Bessica, evinden Hempstead Plains'e (yaklaşık 5 mil / 8 kilometre) uçtu ve son yolculuğunda 1 tam mil (1,6 kilometre) yol kat etti. Bu aynı zamanda, uçağın biraz burnunu alıp, Bessica'yı koltuktan fırlattığı zamandı, ama o yara almadan çıktı ve uçak da yaptı.
Cochrane, "Bunun için Raiche, Havacılık Derneği'nden 'Amerika'nın İlk Kadın Havacısı'na yazılmış elmaslarla süslü bir altın madalya aldı," diyor.
Raiche'in havacılık yolculuğunun sonu bu değildi. Cochrane, "En az iki başka uçak ve ardından 40 hp 4 silindirli yeniden inşa edilmiş deniz motorlu, 35 mph (56 km / s) hızla uçabilen Curtiss tarzı bir uçak inşa ettiler" diyor. "Raiche'in Fransız-Amerikan Uçak Şirketi iki uçak daha sattı." Ancak zamanla, Bessica başka bir yaşam değişikliği yapmak ve gökyüzünü terk etmek zorunda kaldı. Cochrane, "Görünüşe göre hastalandı ve uçmaktan vazgeçmek zorunda kaldı" diyor. "Daha sonra, kadın doğum ve jinekoloji alanındaki ilk kadın uzmanlardan biri olmak için rotasını değiştirdi."
Neden Adını Bilmiyoruz?
Öyleyse Bessica böylesine etkileyici, benzeri görülmemiş bir başarı elde ettiyse, neden ev ismi değil? Cochrane, "Tanıtım yok" diyor. " Uçuşu ya da uçağıyla ilgili herhangi bir görüntü ya da daha fazla tartışma görmedim. Scott, Moisant kadınları ve Quimby gibi uçuş sergilerinde performans sergilemedi ya da ele alınacak en iyi yollar olan kayda değer bir kros uçuşu yapmadı. Bence Raiche sadece ilgi odağı aramadı, göz ardı edilmesi kolaylaştı ve sonra hastalık ve değişen gidişat nedeniyle olay yerinden kayboldu.Zaten tanınmış bir gazeteci olan Quimby, kısa bir süre sonra New York'ta olay yerine geldi daha fazla stil ve hırs ile. "
Raiche'nin tarihi başarıları hakkında kamuoyunun bilgisine sahip olmamasına rağmen, mirası havacılık dünyasında yaşıyor ve her sektörden kadın için gerçek bir öncü olarak görülüyor. Cochrane, "Bessica, 20. yüzyılın başlarının öncü kadınlarından biriydi ve bir havacı, doktor ve ilerici bir kadın olarak sınırları zorlamaya istekliydi," diyor. "Bunlar, kariyer arayacak ve çok başarılı hayatlar yaşayacak kadar azimli olarak kadın haklarının ve topluma ve iş dünyasına kabul edilmesinin önünü açan kadınlar. Raiche'nin hayatı, hak ettiği ilgiyi görmese de, o hala bir havacılıkta ve tıpta kadınlarda lider. "
Şimdi Bu İlginç
Blanche Scott ilk solo uçuşunu yaptıktan sonra, haber yorumcusu olmak için emekli olmadan önce birkaç yılını dublör pilotu ve test pilotu olarak geçirdi .
