En İyi Toplu Taşıma, Şehirlere ve Sakinlere Nasıl Fayda Sağlar?

İster büyük bir metropolde yaşıyor olun, ister uzaktaki daha az kentsel alanlarda yaşamayı seçiyor olun, şüphesiz işe gidip gelirken veya genel olarak şehirde dolaşarak zaman harcarsınız.

Ama gerçekçi olalım, toplu taşımanın erişilebilir olduğu şehirlerde yaşayan insanların işi çok daha kolay. Daha az tıkanıklık, kirlilikle uğraşırlar ve daha verimli bir şekilde dolaşabilirler. Elbette, bazı şehirleri daha sorunsuz çalıştıran otobüs, tren ve hatta tramvay ağından bahsediyoruz.

Eylül 2019'da WalletHub , Amerika'nın toplu taşıma ağlarını değerlendiren, en iyi ve en kötü Amerikan şehirlerini sıralayan bir çalışma yayınladı (sıralamada bir saniyede daha fazlası). Ancak daha da önemlisi, çalışma toplu taşımanın yaşam şeklimizi nasıl etkilediğine ve yaşadığımız yere nasıl fayda sağladığına baktı.

Toplu Taşıma Neden Faydalıdır?

WalletHub analisti Jill Gonzalez e-posta yoluyla, "Raporumuzun amacı, toplu taşıma yolcularının erişilebilirlik, rahatlık, güvenlik ve güvenilirlik açısından nerede daha iyi ücret aldığını bulmaktır" dedi. "Ve Amerikalılar her yıl toplu taşımayla yaklaşık 10 milyar seyahate çıkıyor, bu kesinlikle tartışmaya değer bir konu. Bu sıralamalar, taşıtlara, analiz edilen şehirlerin her birinde toplu taşıma sisteminin mevcut durumu ve kalitesi hakkında bilgi veriyor."

Gonzalez, toplu taşıma ağlarının şehrin ekonomik büyümesine yardımcı olduğunu ve başka faydalar da sunduğunu söylüyor. Örneğin, toplu taşıma kullanmak araba sahibi olmaktan daha uygun maliyetli olabilir; kirliliği azaltmaya yardımcı olur; ve bir araba kazasında yaralanma olasılığınızı azaltabilir . Çalışma ayrıca Amerikan Toplu Taşıma Birliği'nden toplu taşımaya yapılan her 1 doların ekonomiye 4 dolar fayda sağladığını gösteren verilere de atıfta bulunuyor.

Bu, bir şehri yaşanabilir kılan toplu taşıma hakkında çok fazla konuşma, ancak bu tam olarak ne anlama geliyor? Yukarıda bahsedilen bir istatistiğe geri dönelim, toplu taşımada dörtte bir yatırım getirisi.

Amerikan Toplu Taşıma Birliği sözcüsü Chad Chitwood, e-posta yoluyla, "Uzun vadede, toplu taşıma harcamalarındaki her milyar dolar, ekonomik olarak 3,7 milyar dolar üretiyor" diyor. "Bu, toplu taşıma çalışanlarına ödenen ücretlerden yapılan harcamaların, ekonomideki harcamaların ve ayrıca genişletilmiş toplu taşıma hizmetinin üretkenlik etkilerinin bir birleşimidir, böylece seyahat, konaklama, ulaşım, toplu taşımaya daha yakın olmaktan iş verimliliği, daha geniş işgücü piyasalarına erişim, bölgesel iş büyümesi ve işletmelerin kümelenmesi, çünkü topluluklar oraya daha kolay ulaşabilir."

Başka bir deyişle, Amerikan Toplu Taşıma Birliği'nin ekonomik etki raporuna göre, toplu taşımaya yatırım yapmak, sağlam ve gelişen bir şehir geliştirmeye yardımcı olmanın sağlam bir yoludur.

Şehirler Nasıl Sıralanıyor?

Şimdi o sıralamalara. WalletHub çalışmasına , erişilebilirlik ve rahatlık, güvenlik ve güvenilirlik ve kaynaklar olmak üzere üç temel alanda 17 ölçüm üzerinden ölçülen 100 şehir dahil edildi. WalletHub bunların hepsinin eşit öneme sahip olduğunu düşünmediği için bu metrikler ağırlıklandırılmıştır.

Bu, toplu taşıma kullanıcıları için ortalama işe gidip gelme süresi , bu işe gidip gelme süresinin araçla gidip gelenlerin süresiyle nasıl karşılaştırıldığı, toplu taşıma ağına yakın işlerin yüzdesi, kullanıcıların hane gelirinin yüzdesi olarak toplu taşıma maliyeti gibi uzun bir faktör listesidir. , havaalanı erişilebilirliği, güvenlik sorunları vakaları, şehrin ne kadarına toplu taşıma ağı tarafından erişilebildiği ve toplu taşıma kullanıcılarının gerçekten bu tür gidip gelmeyi tercih edip etmedikleri. Şehir, resmi sınırları içerisinde toplu taşıma ağına göre değerlendirilmekte olup, yakındaki metro alanları hariç tutulmuştur.

En İyi Toplu Taşımaya Sahip Şehirler

Toplu Taşımacılığın En Kötü Olduğu Şehirler

Tabii ki, WalletHub'ın çevrimiçi yorumlar bölümünün yayınlanmasından sonra, belirli şehirlerin sıralamasını biraz fazla kişisel alan okuyucularla doldurması uzun sürmedi. WalletHub'ın çalışma metodolojisi burada devreye giriyor.

Gonzalez, "Yöntem, WalletHub analistleri tarafından akademik uzmanlarla birlikte geliştirildi. Metrikler, alaka düzeyine ve verilerin kullanılabilirliğine göre seçildi" diye açıklıyor. "Bu bir araştırma değil, anket, bu nedenle görüşlerden ziyade yalnızca nesnel veri noktaları dahil edildi. Analizimiz, nüfus sayımı bürosu , Amerikan Toplu Taşıma Birliği ve Amerikan Toplu Taşıma Birliği gibi çoğunlukla devlet destekli kaynaklardan gelen verilere dayanmaktadır. Federal Transit İdaresi.

Gonzalez, "Herkes bir balonun içinde yaşıyor" diyor. "Sadece bir şehirde seyahat ettiyseniz, muhtemelen en kötü ulaşıma sahip olduğunu düşünürsünüz. Diğer şehirlerdeki sakinlerden daha iyi bir yere sahip olabileceğinizi veya elbette tam tersini fark etmek gözlerinizi açıcı olabilir."

Farklı şehirlerin toplu taşıma ağlarını değerlendirmek söz konusu olduğunda, Chitwood, herkese uyan tek bir yaklaşımın mutlaka yardımcı olmayabileceğini öne sürüyor. "Transit, birçok farklı toplulukta farklıdır ve insanların toplu taşıma konusundaki konumlarını nasıl uyguladıkları, topluluklarına ve şehirlerine özgü olacaktır" diyor.

Gonzalez, bir şehrin mevcut çalışma sıralamasından bağımsız olarak, bilgilerin herkes için yararlı olduğunu söylüyor.

Gonzalez, "Şehirler artık toplu taşıma durumlarını ve bunu iyileştirmek için neler yapabileceklerini daha iyi anlayabilir" diyor. "Bu sıralamalar, şehirlerin güçlü ve zayıf yönlerini görmelerine yardımcı olmalı, böylece sakinlerine günlük yolculukları sırasında erişilebilir ve güvenilir ulaşım sağlayabilirler."

Şimdi Bu İlginç

CüzdanHub , toplu taşıma için en iyi ve en kötü Amerikan şehirlerinin genel sıralamasına ek olarak, bir şehri daha yaşanabilir hale getirmeye yardımcı olan diğer faktörleri de göz önünde bulundurdu ve Toplu Taşımayla En Kısa Ortalama Gidiş Süresi, En Uzun dahil olmak üzere ek bir sıralama seti oluşturdu. Toplu Taşımayla Ortalama Yolculuk Süresi ve Toplu Taşıma Filosunun En Düşük ve En Yüksek Ortalama Yaşı.