Ursprünglich veröffentlicht: 14. Januar 2013
Häufig gestellte Fragen zu Motoren mit entgegengesetzten Kolben und entgegengesetzten Zylindern
Sind Gegenkolbenmotoren effizienter?
OPOC-Engines sind einfacher und fallen daher weniger wahrscheinlich aus. Sie sind außerdem effizienter, verlieren während des Betriebs weniger Energie und können für nur einen Teil des Gases viel mehr Leistung als ein herkömmlicher Verbrennungsmotor erzeugen.
Wie funktioniert ein Gegenkolbenmotor?
Die beiden Kolben im Einzelzylinder sind effektiv miteinander verflochten, wobei jeder in zwei Teile geteilt ist und sich in entgegengesetzten Richtungen ineinander bewegt, wodurch der Verdichtungshub entsteht, so dass die gegenüberliegenden Enden eines Teils jedes Kolbens sich schließen und die Kraftstoffluft komprimieren Gemisch zwischen ihnen, während sich die gegenüberliegenden Enden des anderen auseinander bewegen, um Luft in den Spalt einzulassen, um den Ansaughub zu erzeugen.
Sind OPOC-Motoren Zweitakt- oder Viertaktmotoren?
Die gesamte Aktion der Kolben erfordert nur zwei Hin- und Herbewegungen, wodurch dies zu einem Zweitaktmotor anstelle des herkömmlicheren Viertaktmotors wird.
Warum hat der OPOC-Motor eine hohe Leistungsdichte?
Da zwei Kolben in einem Zylinder die Arbeit der zwei Kolben in zwei gewöhnlichen Zylindern verrichten, verrichten sie nur die Arbeit, die normalerweise in einem Zylinder verrichtet wird, übertragen jedoch die Bewegung von zwei Zylindern auf die Kurbelwelle.
Wer hat die Opoc-Engine erfunden?
Ökomotoren für die Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA).
