空港の手荷物処理システムは、旅行者を幸せに保つ上で重要な役割を果たします。また、主要な航空会社のハブ（「特定の航空会社の多くのフライトがルーティングされる中央接続ポイントとして機能する空港」-Websterの新世界辞書）を引き付けたり維持したりする空港の能力に違いをもたらす可能性があります。
手荷物処理システムには、3つの主要な仕事があります。
- チェックインエリアから出発ゲートにバッグを移動します
- 移動中にバッグをあるゲートから別のゲートに移動する
- 到着ゲートから手荷物受取所にバッグを移動します
手荷物処理システムの成功の尺度は簡単です。旅行者ができる限り速く、手荷物をポイントからポイントへ移動できますか？鞄の動きが遅いと、旅行者が鞄を待っていることに不満を感じたり、鞄が時間通りに乗り継ぎ便に間に合わなかったりします。バッグの動きが速すぎると、乗客が逃す乗り継ぎ便を作るバッグがあるかもしれません。
各空港には独自の要件があります。たとえば、チェックインエリアからゲートまでバッグが到着するまでに割り当てられる時間は、乗客が同じ旅行をどれだけ速くできるかによって決まります。空港によっては、旅客ターミナルまで歩いてすぐの空港もあれば、電車に乗らなければならない空港もあります。
デンバー国際空港には、BAE Automated Systems、Inc。によって設計された最新の自動手荷物処理システムがあります（2003年6月にG＆T Conveyor Company、Inc。がBAEを買収しました）ユナイテッドエアラインズはデンバー空港のターミナルBをハブとして使用しています。したがって、この端末は最も自動化されています。このシステムには、ほぼ完全に自動化された方法でチェックインカウンターから出発ゲートにバッグを移動するためのいくつかの驚くべきテクノロジーが組み込まれています。
- トラックに取り付けられたリニア誘導モーターによって推進される無人カートである目的地コード化車両（DCV）は、停止することなくバッグを積み降ろしすることができます。
- 自動スキャナーが荷物のラベルをスキャンします。
- ジャンクションと仕分け機を備えたコンベヤーは、バッグを自動的にゲートに送ります。
この記事では、ユナイテッド航空のターミナルに焦点を当てて、デンバー国際空港の手荷物処理システムについて説明します。概要から始めましょう。
この記事を手伝ってくれたデンバー国際空港で手荷物処理システムを設計および構築してくれたBAEAutomated Systems、Inc。（BAEは現在G＆T Conveyor Company、Inc。の一部です）に特に感謝します。
