Ninguém quer ser colocado na traseira de um SUV da polícia, não importa quando seja, mas especialmente durante uma pandemia global de saúde . Mas pelo menos se o SUV for um Ford, os detidos agora podem ter um risco menor de pegar coronavírus dos ocupantes anteriores do veículo.
Em maio de 2020, a Ford anunciou um novo software que permitirá que a cabine de seu veículo utilitário Police Interceptor aqueça além de 133 graus Fahrenheit (56 graus Celsius) por 15 minutos. Essa alta temperatura e duração podem matar vírus nas superfícies internas do veículo, principalmente em áreas de difícil acesso quando a limpeza envolve simplesmente a aplicação manual de produtos.
O vem graças a uma atualização do software da Ford. Quando ativado, o computador aciona o motor do veículo e os sistemas de aquecimento para trabalharem juntos. O software aquece o motor e, em seguida, liga os sistemas de aquecimento e ventilação da cabine, que puxam o calor do motor para dentro do carro.
O sistema monitora a temperatura da cabine e desliga automaticamente quando todo o compartimento de passageiros atinge o nível ideal, e essa temperatura é mantida por 15 minutos. O painel de instrumentos monitora o progresso e as luzes traseiras e de perigo piscam para indicar que o processo está em andamento.
Os pesquisadores da Ohio State University ajudaram a Ford a determinar a temperatura e o período de tempo adequados para matar os vírus nas superfícies do interior dos veículos, embora Ford observe que essa não é uma medida de saneamento autônoma e deve ser usada para complementar as diretrizes dos Centros de Controle de Doenças.
“Nossos estudos com a Ford Motor Company indicam que a exposição de coronavírus a temperaturas de 56 graus Celsius, ou 132,8 graus Fahrenheit, por 15 minutos reduz a concentração viral em mais de 99% nas superfícies internas e materiais usados dentro de veículos utilitários Police Interceptor”, Jeff Jahnes e Jesse Kwiek, supervisores de laboratório do departamento de microbiologia da Ohio State University, em comunicado à imprensa .
O projeto começou em março de 2020 e o software foi testado em veículos policiais em Nova York, Los Angeles e cidades em Michigan, Massachusetts, Ohio e Flórida.
O recurso de higienização estreou no Ford Police Interceptor Utility - a versão policial do Ford Explorer SUV. Todos os veículos Police Interceptor Utility do ano modelo 2013-2019 em todo o mundo podem começar a usá-lo assim que o software do veículo for atualizado pela equipe de manutenção da frota. A Ford está planejando disponibilizá-lo em outros veículos policiais da Ford, mas em um e-mail, um representante da Ford se recusou a discutir se a montadora considerou usos mais amplos do recurso, inclusive para uso do consumidor ou para serviços automotivos como Uber ou Lyft.
“O software está disponível para agências policiais e revendedores hoje apenas nos veículos Police Interceptor Utility do ano modelo 2013-2019”, disse Elizabeth Kraft, gerente de comunicações de veículos comerciais da Ford, por e-mail. “Esta é a maioria dos veículos policiais da Ford no mercado hoje (mais de 176.000 vendidos desde 2013) e queríamos oferecer o software para que os policiais pudessem usá-lo nesses veículos agora, em um esforço para ajudá-los a combater as condições de pandemia imediatamente”.
Embora a Ford não especule publicamente sobre o quão difundido o recurso pode ser usado no futuro, é um passo na direção certa na limpeza e segurança geral do veículo. Mesmo depois que a pandemia de coronavírus estiver sob controle, é justo supor que as pessoas procurarão maneiras de manter seus espaços – incluindo seus carros – mais limpos e higiênicos do que antes.
Agora isso é interessante
Você não gostaria de poder higienizar o interior do seu carro com o apertar de um botão? Um sistema como o da Ford poderia ajudar muito as pessoas a se sentirem seguras em relação ao uso de táxis e veículos compartilhados no futuro. Seria muito mais difícil de implementar em ônibus urbanos, trens e outras formas de transporte público, devido à forma como ele usa o sistema HVAC do veículo para mover o calor do motor, mas podemos sonhar.
