
Eco-mods são maneiras de modificar seu carro para melhorar sua economia de combustível, e existem muitos deles por aí. Alguns são bastante lógicos, enquanto outros parecem um pouco como uma ilusão (embora isso seja baseado puramente em nossa leitura - nós realmente não os testamos). Os hobistas de eco-mod tendem a ficar muito empolgados ao discutir esse assunto, e alguns até categorizam eco-mods com base em modificações mecânicas (modificando o motor, trem de força e outros componentes mecânicos) versus mods de corpo (alterando o exterior do carro para uma melhor aerodinâmica). Outros os priorizam com base no custo - caro versus barato versus gratuito.
Vamos discuti-los de acordo com o que consideramos razoável versus obsessivo, com base em quanta economia de combustível é supostamente obtida em relação ao custo, esforço e conveniência. Algumas dessas modificações, combinadas com uma melhoria na habilidade de hypermiling, são estratégias sólidas de longo prazo para melhorar a economia de combustível do seu carro. Obviamente, os resultados reais variam com base em muitos fatores diferentes, como a habilidade do motorista, as especificações do carro, a condição geral e outras modificações e a qualidade dos componentes do mod e a qualidade da instalação. Com isso em mente, não há números reais aqui - qualquer pessoa interessada nessas modificações deve ler sobre peças e procedimentos específicos para ter uma boa ideia do que esperar.
Muitos eco modders recomendam começar com um monitor ScanGauge OBD II. É relativamente barato, fácil de instalar e funciona em todos os veículos equipados com computador OBD II (pós-1996). Ao monitorar a economia de combustível, os motoristas aprendem melhores hábitos de condução. Os modelos ScanGauge fornecem computadores de bordo e outras ferramentas de análise e também ajudam a solucionar quaisquer problemas de desempenho que seu carro possa ter. Uma alternativa menos cara (e menos útil) é um medidor de vácuo. Ele mostra ao motorista se o motor está funcionando sob carga excessiva (com menos eficiência do que deveria nas circunstâncias), o que ajuda o motorista a aprender melhores hábitos de direção para manter uma carga suave e uniforme. Os eco modders também usam óleo de motor e óleo de transmissão com a menor viscosidade possível, recomendados para condições ambientais. O óleo de viscosidade mais baixa diminui a resistência mecânica. Os óleos sintéticos, que são mais caros, também melhoram a viscosidade. Eles ainda usam pneus finos e de baixa resistência ao rolamento. A compensação é pequena, mas este mod é um investimento que vale a pena se você precisar de pneus novos de qualquer maneira. (Não desperdice substituindo os pneus que não estão prontos.) Rodas leves reduzirão o peso geral da roda, que é outro mod que vale a pena se você puder comprá-las baratas (ou até de graça). Para modificações na carroceria, muitos carros se beneficiarão de blocos de grade, pequenos painéis que cobrem áreas de grade expostas no carro. Os blocos de grade são baratos, fáceis de instalar e disponíveis para diversas marcas e modelos de veículos. Eles melhoram a aerodinâmica e diminuem o tempo que leva para o seu carro aquecer no tempo frio. As capas de caçamba de picape são outro mod fácil de instalar, perfeito para trabalhadores que realmente precisam de uma picape, mas ainda estão atentos à economia de combustível abaixo da média.
Deve-se notar aqui que muitos modders ecológicos dedicados descartam todo o sistema de motor de seus carros em favor de conversões totalmente híbridas ou elétricas. Essa estratégia é obviamente muito cara e dá muito trabalho, então é tentador colocar isso na categoria "obsessiva". No entanto, ele oferece resultados sérios e normalmente é feito pelos entusiastas hardcore com um verdadeiro compromisso com o estilo de vida (e geralmente em carros com algumas décadas de idade). E há muito mais. Os seguintes mods ecológicos são normalmente vistos apenas em um carro com muitos outros mods ecológicos. A compensação individual para cada mod é menor em relação ao custo e esforço, mas quando todos são combinados (especialmente em um carro com a conversão de trem de força acima mencionada), esses drivers atingem alguns números impressionantes.
Alguns carros ecomodificados apresentam um painel solar no teto - não como fonte primária de energia, mas para auxiliar a bateria na inicialização. É muito caro para a compensação de tirar uma pequena carga do alternador, economizando energia e gás apenas na inicialização. Uma troca manual do rack de direção também economiza uma quantidade escassa de energia - esse mod é caro e pode tornar seu carro um pouco mais complicado de dirigir. Um interruptor de desligamento do motor aumenta a facilidade de desaceleração (uma estratégia de hipermilagem popular, mas perigosa).
E há infinitas modificações de carroceria possíveis para melhorar a aerodinâmica, muitas vezes à custa de conforto, segurança e orçamento. A resistência pode ser diminuída adicionando uma bandeja de barriga (que cobre toda a parte de baixo do carro) para evitar que o ar sopre para a parte de baixo da carroceria. Isso é realmente bom para a aerodinâmica, mas pode ser caro e torna os reparos e a manutenção muito complicados. Um menu à la carte de mods aerodinâmicos menores sugere se livrar do espelho da porta do lado do passageiro (legal apenas em algumas áreas), embora encontrar uma placa de bloqueio possa ser uma dor e também diminui a visibilidade do motorista. A Green Car Reports sugere ir um passo além e substituir todos os espelhos por câmeras, o que aumenta o custo e até o peso, mas é muito mais seguro do que reduzir a visão do motorista. Alguns modders ecológicos chegam ao ponto de excluir os limpadores de pára-brisa e maçanetas das portas e selar todas as lacunas do painel para que o ar flua mais suavemente sobre o carro. E alguns não estão satisfeitos com uma solução fragmentada. Eles optam por uma reformulação drástica da carroceria do carro, incluindo a adição de chapas de metal para cobrir as rodas e uma cauda esculpida. Outros removem a massa frontal para melhorar a distribuição de peso. Todas essas modificações são caras e difíceis, exigindo extensas habilidades de carroceria para criar uma forma que seja uma melhoria real em relação à forma original. Alguns desses carros acabam completamente irreconhecíveis, mas para um eco-modder, é um sinal de devoção à causa. incluindo a adição de chapas de metal para cobrir as rodas e uma cauda esculpida. Outros removem a massa frontal para melhorar a distribuição de peso. Todas essas modificações são caras e difíceis, exigindo extensas habilidades de carroceria para criar uma forma que seja uma melhoria real em relação à forma original. Alguns desses carros acabam completamente irreconhecíveis, mas para um eco-modder, é um sinal de devoção à causa. incluindo a adição de chapas de metal para cobrir as rodas e uma cauda esculpida. Outros removem a massa frontal para melhorar a distribuição de peso. Todas essas modificações são caras e difíceis, exigindo extensas habilidades de carroceria para criar uma forma que seja uma melhoria real em relação à forma original. Alguns desses carros acabam completamente irreconhecíveis, mas para um eco-modder, é um sinal de devoção à causa.
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Nota do autor: Aumente o MPG do seu carro com Eco-mods
Há muito tempo, meu carro tinha um mod que era, em retrospecto, um pouco pateta. Alguém, em algum lugar na Internet, encontrou placas de bloqueio para que os proprietários de antigos VW Golfs e Jettas pudessem remover o espelho do lado do passageiro e cobrir o local de montagem. Meio bobo, um pouco inseguro e não particularmente atraente. Mas era europeu e raro, então eu tinha que tê-lo. Não importa que por alguns anos na Europa, um espelho do lado do passageiro custasse dinheiro extra, e é por isso que essas peças de acabamento existiam. Quando as pessoas perguntaram por que eu só tinha um espelho (porque era realmente estranho), eu gostaria de ter dito que era para melhorias aerodinâmicas, então economize combustível. Eu teria sido um criador de tendências.
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Origens
- Ecomodder. "65+ modificações no veículo para melhor economia de combustível." (26 de julho de 2013) http://ecomodder.com/forum/fuel-economy-mpg-modifications.php
- Ingram, António. "Cinco Eco-Mods estranhos para obter MPG máximo." Relatórios de carros verdes. 11 de maio de 2012. (26 de julho de 2013) http://www.greencarreports.com/news/1076137_five-strange-eco-mods-for-getting-maximum-mpg