Se você é um passageiro em um dos mais de 10 milhões de voos regulares de passageiros que partem de aeroportos dos EUA a cada ano, você mal notará a tripulação de trabalhadores de limpeza que corre para o avião após o seu voo, a fim de obter a cabine pronto para o próximo grupo de passageiros que em breve estará embarcando.
No entanto, a limpeza de aviões comerciais é uma parte crucial das viagens aéreas, e não apenas porque torna mais agradável para os passageiros passar várias horas em um espaço confinado e relativamente lotado. Também é importante para a saúde dos passageiros remover o lixo e limpar as superfícies sujas que podem conter germes que podem deixar as pessoas doentes.
"As companhias aéreas trabalham continuamente - tanto entre voos quanto durante a noite - para fornecer uma área de cabine limpa e confortável para seus passageiros", disse Vaughn Jennings, porta-voz da Airlines for America , um grupo do setor, por e-mail.
É um trabalho que deve ser realizado em questão de minutos, dados os tempos de resposta rápidos que as companhias aéreas precisam cumprir, e é necessário um esforço sistemático e altamente organizado para realizá-lo.
"A limpeza de uma cabine de avião envolve tanto a função - saúde e segurança - quanto a experiência geral do passageiro", John Alford, vice-presidente de aparência da cabine da ABM Aviation , que limpa cerca de um milhão de cabines de avião a cada ano para companhias aéreas nos EUA e na Europa, explica em um e-mail. "Muita atenção é dada à desinfecção de áreas de preparação de alimentos, áreas de uso intensivo de lavatórios, áreas de alimentação de assentos - mesas de bandeja - e a aparência geral da aeronave."
Hoje em dia, as empresas de limpeza usam softwares sofisticados e dispositivos sem fio para rastrear quando os aviões chegam e determinar que tipo de limpeza eles precisam, e para despachar equipes e acompanhar seu progresso, como detalha esta história da BBC de 2015 . Cada líder de equipe da ABM, por exemplo, carrega um dispositivo portátil que fornece todas as informações pertinentes sobre o avião específico que está prestes a limpar.
"Nossa tecnologia nos permite examinar mais profundamente a alocação de mão de obra just-in-time", explica Alford. "Podemos despachar funcionários assim que o avião chegar lá."
As etapas precisas na limpeza de uma cabine de avião dependem de muitos fatores, como o tempo que o avião estará no solo e se o voo será doméstico ou internacional. “Os voos domésticos ou de curta distância geralmente retornam aos céus rapidamente, então há menos tempo para limpar esses aviões do que aqueles usados para voos internacionais”, diz Alford.
Para lidar com essa variação, o ABM possui três tipos diferentes de operações de limpeza, de acordo com Alford.
- Turn clean: "Este clean foi projetado para acomodar uma aeronave que vai 'virar' e partir rapidamente", diz Alford. "Essas limpezas são geralmente limpas leves com foco nas áreas da cozinha, limpeza do banheiro e remoção de lixo da cabine e das áreas de passageiros."
- Limpeza durante a noite: "Esta limpeza é realizada em aeronaves que fizeram todas as suas rotas durante o dia e devem permanecer durante a noite, geralmente entre 8 a 10 horas", diz Alford. "Esta limpeza é aprimorada com um foco maior nas áreas do cliente dentro e ao redor dos assentos, enquanto continua a limpar as áreas da cozinha e do banheiro."
- Limpeza profunda: "Esta limpeza é um detalhe limpo, muito parecido com o que você veria feito em um carro", diz Alford. "As áreas dos assentos e muitas superfícies são removidas para expor o funcionamento interno do assento, compartimentos, gabinetes e áreas de armazenamento. Algumas companhias aéreas têm equipamentos especializados que ajudam na limpeza profunda."
Dependendo do tipo de limpeza e das especificações da companhia aérea em particular, podem ser necessárias entre cinco e 12 pessoas equipadas com aspiradores de pó e desinfetantes sem fio para fazer o trabalho. Eles se movem pelo plano de forma sistemática. "Cada membro da equipe recebe uma tarefa a ser concluída, de acordo com nossos fluxos de processo internos", explica Alford.
As tarefas mais difíceis são as limpezas de curvas, porque o tempo que os passageiros levam para sair do avião pode variar, e os aviões às vezes chegam atrasados, colocando as equipes de limpeza sob ainda mais pressão de tempo. “Quando os aviões estão atrasados, procuramos aumentar a mão de obra a bordo, o que nos permite completar as funções necessárias, sem afetar a experiência do passageiro”, diz Alford.
Outro desafio para as equipes de limpeza é lidar com os pertences que os viajantes às vezes deixam inadvertidamente para trás nos aviões.
“Qualquer item encontrado passa por um processo específico de cadeia de custódia, que envolve o indivíduo que encontra os itens, o líder da tripulação e o parceiro da companhia aérea”, explica Alford. "Os itens são registrados, o conteúdo é registrado se necessário - por exemplo, tudo dentro de uma bolsa encontrada. Uma foto é tirada do item e, em seguida, o item é assinado e assumido pela companhia aérea. De eletrônicos a itens pessoais, a equipe de limpeza encontra itens que vão para os achados e perdidos das companhias aéreas todos os dias. "
Agora isso é interessante
As companhias aéreas estão tomando precauções extras para limpar seus aviões durante a pandemia do coronavírus . A Delta Airlines diz que suas equipes de limpeza são obrigadas a preencher uma lista de verificação de 19 pontos, que inclui a desinfecção de superfícies de cabine, assentos, bolsos nas costas dos assentos, bandejas e pisos. A companhia aérea também começou a embaçar o interior de todos os aviões com um desinfetante e virucida registrados na EPA, que é eficaz contra muitas doenças transmissíveis em todos os voos transoceânicos.
Publicado originalmente: 25 de março de 2019
