Como funciona a verificação automática

Você sabe como as empresas de relatórios de pontuação de crédito penduram esse número na sua cabeça para tudo o que você quer fazer em sua vida? Comprar uma casa , comprar um carro, conseguir um cartão de crédito, até conseguir um emprego depende desse número misterioso. Não seria legal se alguém além de você tivesse um número como esse seguindo-os por aí? Talvez algo inanimado? Talvez, por acaso, todos os carros construídos desde 1981?

Bem, sonhos podem se tornar realidade. AutoCheck é um serviço da Experian, uma das grandes empresas que fornece sua pontuação de crédito. Ele aplica seus mega-servidores de processamento de dados para criar uma pontuação semelhante para quase todos os carros usados ​​nas estradas nos Estados Unidos - e há algo como meio bilhão de carros em seu banco de dados nacional de veículos. Está certo. Meio bilhão. Você pode pensar que leva alguns dias e uma pilha de dólares para obter essa pontuação preciosa, mas não. Demora cerca de dois segundos e 30 dólares. Faça isso 45 dólares se você quiser procurar mais de um carro.

O AutoCheck fornece essas pontuações aos consumidores desde 2002, mas de alguma forma não é tão conhecido quanto seu concorrente mais famoso, o CarFax. A maior diferença entre os dois está nas fontes que eles usam para determinar a história de um carro. Eles compartilham algumas fontes em comum, mas também têm seus próprios caras exclusivos. "Exclusivos AutoCheck são sobre informações de acidentes, especificamente danos no quadro", disse Lynn Kator, diretora sênior de marketing da Experian Automotive.

"Pegamos muitas informações e as destilamos em um número fácil de entender", acrescentou. "Em vez de você tentar descobrir os dados, construímos o algoritmo para fazer isso no back-end. Toda e qualquer informação ajuda o consumidor a tomar uma decisão mais fundamentada. Uma imagem mais completa contribui para uma decisão mais confiante."

Quão completa é essa informação? Vamos espiar por trás da cortina para conferir o AutoCheck.

1. Fazendo o grau
2. O que você vê
3. O que você ganha
4. Você acredita nisso?

O AutoCheck usa várias fontes para obter suas pontuações, incluindo:

“Os leilões automotivos em particular, onde eles inspecionam fisicamente o veículo”, são boas fontes de informações específicas, disse Kator.

Verificação de título: se o carro foi recuperado , reconstruído ou queimado em um incêndio, ele aparecerá no título.

Verificação do hodômetro: Se alguém mexeu com o hodômetro , ou se está quebrado, isso deve ter sido anotado em algum lugar. Nem mesmo Ferris Bueller escapou com o hodômetro adulterado naquela Ferrari, lembre-se. O AutoCheck também o alerta se as milhas parecem suspeitamente baixas, como um Toyota Camry 1995 com 16.093 quilômetros. Duvido.

Verificação de problemas: não são todos problemas? Especificamente, esta seção procura por danos no quadro, danos causados ​​​​pela água (olá, furacão Katrina!) e se o carro ganhou o status oficial de limão.

Verificação de uso e evento: é aqui que você descobre se o carro foi pilotado com força e guardado molhado, como se costuma dizer. Carros alugados, carros de polícia, táxis e veículos usados ​​pelo governo podem ter passado por alguns quilômetros difíceis, mas também foram tratados com manutenção regular, apontou Kator. Carros que sofreram acidentes ou foram roubados podem não ter sido tão mimados, mas isso também aparecerá aqui.

Obviamente, nenhuma dessas verificações leva em consideração registros ou condições de manutenção, como rasgos no assento ou manchas no carpete. Esses são os tipos de coisas que você vai ter que ver por si mesmo.

Títulos de marca: Yeehaw!

O AutoCheck fala muito sobre títulos de marca, o que significa que, assim como o gado vagando pelo campo, o título de um carro carrega uma marca para marcá-lo por toda a vida. Existem muitos tipos de marcas para títulos, disse Kator, incluindo marcas descartadas, recuperadas e inundadas. "Um título limpo não tem marcas", acrescentou. Acenda esse fogo, Hoss; este título está ficando marcado!

O AutoCheck permite que você saiba o quanto quiser sobre a história de um veículo. Alguns de nós já estão tão sobrecarregados com o processo de compra de carros que olhamos para a pontuação na caixa azul na primeira página do relatório de histórico do veículo e o consideramos bom. Ou ruim, dependendo da pontuação.

Uma rápida olhada na comparação de veículos também é uma boa ideia - isto é, se você puder fazer um pouco mais. Ele lhe dará uma série de pontuações típicas para veículos como o que você está vendo, o que lhe dirá se a pontuação deste carro é boa ou ruim. Digamos que o veículo que faz seu coração bater descompassado receba uma pontuação péssima de 40. Sob esse número patético, ele diz "Pontuação de veículos semelhantes" e fornece uma faixa. Acontece que carros como aquele que você estranhamente ama costumam ter uma classificação ainda pior! Viva! O carro que você quer comprar é o melhor de um grupo lamentável! Parabéns.

Por outro lado, se o veículo obtiver uma pontuação aceitável de 75, mas seus pares automotivos variam de 85 a 95, sua compra iminente pode estar usando o equivalente a um albatroz automotivo. Desculpe, mas você terá que se aprofundar um pouco mais para descobrir qual maldição mecânica ou estrutural está atrapalhando seu carro em potencial. Ou apenas passar para o próximo candidato.

Alguns de nós são nerds detalhistas que não param por nada, nem mesmo página após página de partituras, para saber tudo o que é possível sobre o veículo que estamos considerando. Essas pessoas verão os resumos na parte inferior da primeira página do relatório como um insulto. Resumos! Quem eles pensam que você é? Uma Kardashian sem noção? Aprofundamento nas informações e pontuações do AutoCheck, incluindo o histórico completo (ou pelo menos o mais completo que o AutoCheck pode gerenciar), fornecerá a imagem mais completa de onde está o carro usado dos seus sonhos. Ele ainda lhe dará números de casos de acidentes que foram relatados à polícia.

Com todas essas informações, porém, ainda falta uma peça importante: o preço. AutoCheck simplesmente não entra nisso. No entanto, tem parceiros como o guia NADA, Kelly Blue Book, Edmunds.com e Ebay Motors, onde há mais preços do que você pode imaginar.

Então, digamos que você desembolsou literalmente dezenas de dólares por este relatório e recebeu uma classificação. Você está prestes a aceitar a palavra do AutoCheck para o valor dessa beleza de aço e fibra de vidro e desembolsar uma quantia muito maior de dinheiro pelo carro. Mas antes de fazer isso, você pode se perguntar, com razão, o AutoCheck te protege?

Sim. Na maioria das vezes. A proteção de recompra do AutoCheck lhe dará 110% do preço de varejo do guia NADA do seu carro se, depois de comprá-lo, você descobrir que ele tinha um título de marca quente ou tinha visto o tempo como um cruzador da polícia de Los Angeles . Eles vão até reembolsar você por até US $ 500 em peças de reposição, para que o som que você instalou em seu Dodge Neon "vintage" de 1999 não seja desperdiçado.

Como você perguntou, aqui estão os aros que você deve percorrer se quiser que o AutoCheck compre de volta seu carro usado:

Se o seu carro não era o carro da polícia de Los Angeles, mas sim o carro roubado que o policial estava perseguindo, a política de recompra não se aplica a você.

Lembre-se também de que a pontuação do AutoCheck de um carro muda com o tempo à medida que novas informações chegam ao banco de dados. Coisas como relatórios de acidentes e pontuações de emissões quase sempre vão mudar, mas uma vez que um título de marca, sempre um título de marca. Se você pagar um pouco mais, pode rodar o VIN do mesmo carro repetidamente - se estiver realmente preocupado com isso. Mas honestamente, se você está tão nervoso, talvez seu tempo seja melhor gasto olhando para um carro diferente.

Verificar as coisas esquisitas que as pessoas fazem com seus carros é um negócio complicado, e o AutoCheck sabe disso. Nem todo acidente é relatado, por uma variedade de razões. Por que relatar um pouco de pintura raspada e um pára-choque amassado se você pode tirar os solavancos e reparar a pintura no local? Por que relatar um caminhão de paisagismo dando ré quase sobre seu capô se seu irmão pode substituir a parte frontal em sua loja depois do expediente? Ele tem uma pintura que combina principalmente se você olhar para ela sob um daqueles postes amarelo-sódio. Nada demais.

A Consumer Reports fez uma verificação no AutoCheck e no CarFax e descobriu que ambos fizeram um trabalho razoavelmente bom ao relatar exatamente o que prometeram - mas houve alguns problemas. Eles compararam relatórios limpos com fotos dos mesmos carros em sites de leilões e encontraram carros amassados ​​irreconhecíveis em alguns casos. "Os destroços podem manter os títulos limpos se o veículo não tiver seguro de colisão , for auto-segurado como muitos veículos de aluguel e frota, ou tiver danos abaixo do limite de 'perda total', que pode variar de acordo com o estado", de acordo com o relatório [fonte: Consumer Reports ].

Apesar disso, a Consumer Reports recomendou o uso de relatórios de histórico automotivo, bem como algumas outras fontes menos conhecidas, para verificar o passado sórdido de um carro:

Também não há como você, caro consumidor, verificar essas marcas de verificação verdes felizes em um relatório de AutoCheck. No entanto, você pode - e absolutamente todo mundo recomenda isso, incluindo Lynn Kator no AutoCheck - levar qualquer carro usado que você esteja pensando seriamente em comprar para uma inspeção profissional.

Nota do autor: como funciona o AutoCheck

Eu tenho um carro usado parado na minha garagem agora, e eu admito, eu fiz exatamente zero verificações de histórico de veículos na minha vida. Sempre. Não um, para qualquer carro que eu já comprei. Agora que penso nisso, eu pessoalmente nunca tive um veículo novo em folha. Todos eles foram usados. (Meu marido tem um veículo recém-saído do showroom. Ele é tão chique.)

Talvez eu confiasse na minha experiência como jornalista automotivo; talvez eu fosse um idiota imprudente. Eles são meio que a mesma coisa. Mas tive sorte; o único desastre de um carro usado foi o primeiro que comprei, e acho que isso é inevitável. Duvido que alguém na faculdade já tenha feito uma boa decisão de compra de veículo na história do automóvel.

Estou apaixonado pelo meu carro atual, então as chances de eu usar o AutoCheck ou algo parecido são bem pequenas. Quando eu estiver pronto para comprar novamente, haverá hologramas disponíveis para teste de direção. Hologramas de carros voadores. Estou certo disso.

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