De Joe médio a 33% dos melhores pilotos amadores em 5 anos

Em julho de 2022, fiquei entre os 33% primeiros na Haute Route Pyrenees, uma corrida de cinco dias na França cobrindo mais de 600 km de distância com mais de 15.000 metros de ganho de elevação. Apenas cinco anos antes, participei do meu primeiro passeio em grupo social com o Rapha Cycling Club em Londres. O que aconteceu?

Olá, sou Fredrik e esta é a minha história de ciclismo.

Nos últimos anos, completei três corridas de Haute Route , alguns dos eventos de ciclismo de vários dias mais prestigiados do mundo para pilotos amadores: nas Dolomitas, Provença (Mont Ventoux) e Pirineus.

E atualmente estou treinando para o Haute Route Alps , o evento mais alto e desafiador da série: uma corrida por etapas de 7 dias na França, de Megève a Nice, percorrendo mais de 750 quilômetros com mais de 20.000 metros de ganho de elevação.

Agora, estou longe de ser um piloto de ponta, chegando em 80º entre 253 finalistas na Haute Route Pyrenees 2022, apenas no terço superior. Portanto, sinto-me inadequado para os 79 pilotos mais rápidos e sei que há muitos, muitos mais por aí.

Mas meu foco não é o resultado: É participar, vivenciar e completar. E aqui está o que aprendi ao longo do caminho.

Aprendizagem 1: Você tem que começar em algum lugar

O maior desafio para mim foi ganhar confiança para começar. Eu queria participar das voltas de bate-papo do Rapha Cycling Club no Regents Park, seu passeio básico. Mas eu estaria em forma o suficiente? Rápido o suficiente? Ou legal o suficiente?

Eu sabia que o Regent's Park era um circuito curto e plano de apenas 4,5 quilômetros, então pude fazer o passeio facilmente. Mas eu estava nervoso por não me encaixar. Aos 35 anos e relativamente bem-sucedido em minha carreira, esse era um sentimento incomum.

Felizmente, tentei e recebi a mesma energia positiva que experimentei em todo o mundo do ciclismo desde então: a líder de Rapha, Aleda, me fez sentir muito bem-vinda e isso deu início a tudo.

Do grupo de iniciantes, passei para o mais avançado. Sempre um pouco nervoso para andar com pilotos mais jovens e fortes, mas nunca me arrependendo.

Aprendizagem 2: Variedade é o tempero da vida

Construindo a partir das voltas em Regents Park, gradualmente passei para as curvas onduladas de Richmond Park e as colinas do norte de Londres - até mesmo as subidas vigorosas do sul de Londres - conhecendo um grupo ainda maior de pessoas excelentes.

Ocasionalmente, nossos passeios eram acompanhados pelo próprio fundador da Rapha, Simon Mottram . Fale sobre viver a marca, como o melhor cavalheiro do ciclismo.

Com minha confiança crescendo lentamente a partir de passeios em grupo em Londres, era natural aspirar a um desafio maior. E com as ótimas experiências Rapha que tive, não havia dúvida de que eu tinha que verificar Rapha Travel (RIP) para um campo de treinamento na Côte d'Azur.

A mesma preocupação novamente: eu estaria em forma o suficiente? Rápido o suficiente? Ou legal o suficiente?

Em suma, tivemos uma explosão. Meu primeiro fim de semana prolongado na riviera abriu meus olhos para o que o ciclismo poderia ser: Col de la Madone, la Madone d'Utelle, Col de Braus e muito mais. Subidas icônicas e uma atmosfera incrível.

Aprendizagem 3: Aprenda com aqueles que vieram antes de você

Com a experiência da Côte d'Azur, comecei a pensar em fazer uma corrida à altura. Alguns anos antes, eu havia descoberto a série Haute Route, e sabia que um amigo havia feito uma. Mas ele estava em forma. E rápido. E legal! Veja um padrão aqui? Mas eu tive uma ideia de como isso funcionava. Tentador.

Para ver se eu realmente poderia completar um evento da Haute Route, me inscrevi em um campo de treinamento com o The Service Course em Girona, montando Els Angels e muitos outros lugares adoráveis, terminando com uma subida até Rocacorba no quinto dia.

Fiquei sabendo que meu guia de Girona, Tristan , e seu amigo Christian se saíram bem em uma corrida de Haute Route recentemente, e ele me deu boas dicas sobre como treinar e como pedalar. Quando ele disse que eu conseguiria, comecei a acreditar.

Aprendizagem 4: Estabeleça seus objetivos altos

Então me inscrevi no Haute Route Dolomites (2019), um evento de três dias sediado em Cortina d'Ampezzo, no norte da Itália. No ano anterior, havíamos passado férias em família nas Dolomitas e fiz dois testes: uma subida no Passo Stalle e uma volta na Sella Ronda. Eu vi que eu poderia fazer isso.

Ainda assim, ficar na linha de partida da minha primeira Haute Route foi uma experiência assustadora. Três dias maciços de cavalgada. Uma subida que nunca esquecerei (Tre Cime di Lavaredo - oh garoto). E tantos pilotos rápidos!

No final, cheguei em 130º entre 275 finalistas, apenas entre os 50% primeiros. Mas muito acima das expectativas. E ainda ganhei uma medalha de finisher!

Aprendizagem 5: Qualquer grande passeio tem seus altos e baixos

Inspirado pelo evento das Dolomitas, inscrevi-me imediatamente para a Haute Route Ventoux, outra corrida de três dias, mas desta vez baseada em Bédoin, no sudeste da França, aos pés do “Gigante da Provença” - Mont Ventoux.

Para encurtar a história, cheguei com muita adrenalina, não consegui preparar minha bicicleta adequadamente, consegui uma bicicleta substituta durante a corrida - e andei rápido demais para alcançar o pelotão. Claro que caí e acabei em um hospital francês. Meu único DNF até agora. Grato a Alpcycles por me ajudar.

(Aviso de gatilho - sangue)

Depois de me recuperar da minha queda veio o Covid-19: Sem viajar para o exterior em 2020. Também peguei a doença no final do ano, levando a uma pausa nos meus treinos. No ciclismo, como em qualquer coisa, você lida com altos e baixos.

Com o pânico da pandemia diminuindo e as viagens reabrindo, voltei a montar e me inscrevi no Haute Route Ventoux 2021. Desta vez, terminei em 80º lugar de 189 (43% primeiros). Mais importante foi o sentimento: me sentir ótimo e saber que poderia fazer um evento ainda maior. Eu quero mais!

Então, estou de olho na Haute Route Pyrenees 2022, uma corrida de cinco dias de Biarritz, na costa atlântica, até a estação de esqui de Saint-Lary-Soulan, incluindo subidas icônicas como Col du Tourmalet e Col de Portet.

Primeiro, outro adorável campo de treinamento com The Service Course (agora em Nice com Alexis). Terminou a corrida como número 80 de 253, apenas entre os 32% primeiros. Embora este seja claramente um número sem sentido para ninguém além de mim, provou para mim que alcancei a melhor forma da minha vida aos 40 anos. Incrível.

Assim: Os primeiros cinco anos de minha jornada de ciclismo agora me levaram do nervosismo em participar de um passeio de grupo social curto e plano - para o treinamento para uma corrida de sete dias altamente exigente nos Alpes franceses.

Mais importante, esta jornada me proporcionou muitas experiências incríveis, novos amigos e me ajudou a ver a vida de uma perspectiva diferente. Se você chegou até aqui e se sente um pouco inspirado: siga sua paixão!

Os melhores passeios não são necessariamente os mais exigentes ou competitivos. Estou particularmente orgulhoso de ser um capitão de estrada com a Oslo Dawn Patrol , uma comunidade de ciclismo aberta, diversa e inclusiva. Mas as corridas tiveram um papel importante na minha jornada e devo muito a essa experiência.

Ainda não me sinto particularmente em forma, rápido ou legal. Mas sou eternamente grato e espero que todos descubram e persigam seus interesses e paixões na vida.

Obrigado às muitas pessoas que me apoiaram e andaram comigo ao longo do caminho, incluindo, entre outros, Rapha London (Aleda, Paul, et al), Rapha Travel, The Service Course (Girona, Nice, Oslo), Alpcycles, Patrulha da madrugada de Oslo, Velochef Clubhouse, treinamento 101% e acima de tudo: minha esposa e filhos.