Dicas de condução todos os dias para economizar combustível

Nunca tema; separamos os clássicos dos clunkers. Mas antes de seguir nosso conselho, considere quanto combustível você pode economizar simplesmente trocando aquele SUV de tamanho grande por algo elegante e pequeno. Confira as informações de quilometragem em Fuel Economy.gov e considere pegar um híbrido.

Aliás, por que não caminhar, andar de bicicleta ou dar carona ? Dependendo de onde você mora, você pode ficar em forma, ter uma vida social e economizar gás no processo. Dirija fora do horário de pico e trabalhe em casa ocasionalmente. Pegue o transporte público. Junte-se a uma cooperativa de carros, como a Zipcar, e nunca mais se preocupe com manutenção. Você pode se surpreender com quanto menos dirigir você pode viver; estudos mostram que as pessoas que se juntam a cooperativas de carros dirigem 50% menos [fonte: Car Talk (em inglês )].

Mas você não está aqui procurando maneiras de não dirigir seu carro; você quer um conselho que o manterá andando barato, então vamos ao que interessa.

1. Pense como um alpinista
2. Não seja uma vareta (use uma em vez disso)
3. (Ar) A resistência é inútil
4. Fácil no acelerador, Speed ​​Racer
5. Obtenha um ajuste de atitude

Mesmo as pessoas que tomam banho como se a água estivesse saindo de moda podem conservar H2O em uma situação de sobrevivência. Portanto, trate o combustível como se sua vida dependesse disso. Faça da eficiência uma prioridade diária e considere os impactos maiores de pequenas escolhas.

Os alpinistas devem queimar calorias para manter a temperatura corporal, gastar energia extra para cada quilo embalado e estar cientes dos custos assustadores de descansar por muito tempo. As mesmas regras se aplicam ao seu carro, então leve apenas o essencial, não ligue o ar-condicionado a menos que seja necessário e tente combinar muitas viagens em uma (peso extra e ar-condicionado queimam mais combustível, assim como dirigir com um motor frio).

Além disso, os alpinistas são bastante específicos sobre o que colocam em seus tanques, e você também deveria ser. Se possível, você pode querer evitar combustíveis contendo etanol como E10 ou E15; o etanol armazena energia de forma menos eficiente do que a gasolina, então seu carro deve consumir mais para cobrir a mesma distância [fonte: Allen ]. Dito isto, não procure combustível premium, a menos que seja necessário. O combustível premium não faz nada para um carro construído para queimar regularmente, mas gera mais emissões e custa de 20 a 40 centavos a mais por galão [fontes: Car Talk ; Wiesenfelder ].

Cuide do seu carro e ele cuidará de você. Assim como um atleta não pode ter o máximo de eficiência enquanto corre em grandes altitudes com sapatos ruins, um carro sufocante com pneus inflados incorretamente vai engolir gasolina como o Gatorade. Na verdade, para cada queda de pressão de 1 libra em todos os quatro pneus, você está perdendo 0,4% de eficiência de combustível [fonte: Car Talk (em inglês )].

Portanto, faça a manutenção do seu veículo regularmente. Corrija problemas que matam a quilometragem, como pinças de freio pegajosas , fluido de transmissão baixo ou um termostato quebrado o mais rápido possível. Encontre a pressão adequada dos pneus no manual do motorista ou procure no batente da porta do lado do motorista o pneu e a etiqueta de informações de carga . Observe que as pressões ideais podem diferir da frente para a traseira e ignore o número na parede lateral do pneu - essa é uma pressão máxima listada para fins de segurança. Aprenda a técnica adequada para medir a inflação e considere investir em tampas de haste de válvula com indicadores de pressão embutidos; você poderia reduzir o consumo de combustível em 3,3% [fontes: Allen ; Conversa de carro ; DOE ; GSA ; Wiesenfelder].

Ajustar seu carro pode reduzir o consumo de combustível em 4%, enquanto resolver um problema mais sério pode gerar até 40% de eficiência [fontes: DOE ; GSA ].

Por último, mas não menos importante, compre o óleo de motor certo. Despejar o grau recomendado pelo fabricante pode significar um aumento de eficiência de 1-2 por cento, enquanto ir com o que estiver em especial naquela semana pode perdê-lo da mesma forma. Substituir um filtro de ar entupido aumentará a eficiência de combustível em carros mais antigos, mas não em veículos modernos com injeção de combustível [fonte: Car Talk ; DO ].

Na história em quadrinhos e filme de Frank Miller , "Sin City", o personagem Marv reclama que os carros modernos parecem barbeadores elétricos. Mas há uma boa razão pela qual o mercado mudou de baleias terrestres para sardinhas, e não é apenas para ganhar alguns MPG com a perda de peso. Quando se trata de economia de combustível, aerodinâmica é o nome do jogo. Em um Hummer quadrado, se você rolar com as janelas para baixo ou para cima não importa muito, mas você realmente sentirá a diferença em um novo e elegante Nissan GT-R [fonte: Siler ].

Se abrir as janelas é tão ruim para o consumo de combustível, por que não ligar o ar-condicionado? Bem, você pode querer - mas apenas em velocidades de auto-estrada. Ao contrário do aquecedor do seu carro, que suga o calor residual livre, o ar-condicionado suga a energia do motor e, portanto, queima mais combustível. Quando o mercúrio atinge 80 graus F (27 graus C), reduzir o AC pode resultar em uma economia de combustível de 10 a 15 por cento, portanto, defina seu controle ambiental para ventilar e mantê-lo lá [fontes: Allen ; GSA ; Wiesenfelder ].

Obviamente, as mesmas regras se aplicam a conversíveis com turbulência, tetos solares, tetos lunares e acessórios. Além disso, elimine esses racks de teto - eles podem consumir suas milhas por galão na ordem de 5% - e pule bugs do mercado de reposição e defletores de vento [fontes: Car Talk ; Wiesenfelder ; Yetiv ].

Os carros aerodinâmicos de hoje reduzem o arrasto como nunca antes, mas é preciso mais do que dirigir um jujuba para quebrar o vento. A resistência do ar também é uma função da velocidade; quanto mais rápido você for, mais ar se acumula na sua frente e mais difícil seu carro terá que trabalhar para empurrá-lo para o lado.

A mesma física que uma vez fez a barreira do som parecer intransponível para as aeronaves está custando 15% mais combustível para cada 10 milhas por hora (16 km/h) que você ultrapassa 50 (81 km/h) - possivelmente mais, se você for um SUV com um grande V-8. Faça as contas: para cada mil milhas percorridas a 97 km/h em um carro de 25 mpg, isso se traduz em 6 galões (quase 23 litros) a mais comprados na bomba. Dada a média nacional de junho de 2013 de US$ 3,63 por galão, são US$ 21,78 a menos em sua conta bancária [fontes: Car Talk ; DOE ; EEE ; AIA ; GSA ; Reed ].

E há outra razão para buscar vida fora da engrenagem de ultrapassagem: eficiência do motor. Ao dirigir um veículo de transmissão manual, aprenda a mudar de marcha com eficiência e coloque seu carro em marcha alta o mais rápido possível. Você quer manter essas rotações baixas - quanto mais lento o motor gira, menos combustível você queima. Se você dirige um automático, pode obter um aumento de quilometragem semelhante usando a marcha overdrive [fontes: Car Talk ; Yetiv ].

Alguma vez parece que você bate em todas as luzes vermelhas, principalmente quando está atrasado? Talvez seja a Lei de Murphy; talvez você esteja excedendo o tempo das luzes; talvez o problema seja sua atitude. Se assim for, provavelmente está lhe custando dinheiro da gasolina.

Então respire fundo, conte até 10 e coloque algo calmante no rádio; você precisa entrar no ritmo. Atravesse os semáforos e os sinais de parada (frear mata a energia cinética, desperdiçando combustível). Quando a luz ficar verde, acelere com facilidade e suavidade, mas não muito devagar. Tente acelerar de 0 a 50 mph (0 a 81 km/h) em cerca de 15 segundos [fonte: Allen ].

Enquanto estiver sentado parado em um semáforo ou meio-fio, desligue o motor. A menos que esteja abaixo de zero lá fora, os motores dos carros modernos não precisam aquecer. Portanto, dependendo de suas rotações ociosas e se o seu AC está funcionando, seu carro pode engolir 0,64-1,15 galões (2,4-4,4 litros) por hora enquanto está parado. Em comparação, dar partida no motor custa apenas alguns segundos de gasolina [fontes: Allen ; Conversa de carro ; Gaines e Levinson ; GSA ; Junco ; Yetiv ].

Na estrada, acione o controle de cruzeiro para garantir que você não desperdice go-juice. Trave a velocidade mais eficiente do seu carro (normalmente entre 45 e 55 mph, ou 72 e 86 kph). Se você realmente quer arriscar, tente fazer apenas curvas à direita, mesmo que isso o tire do caminho. Sabe-se que as empresas de entrega de pacotes empregam essa estratégia e, aparentemente, economiza tempo ocioso suficiente para fazer a diferença [fonte: Allen ; Conversa de carro ; GSA ; Wiesenfelder ; Yetiv ].

Nota do autor: Dicas de condução diárias para economizar combustível

Ao longo dos últimos anos, ouvi uma série de "apostas seguras" para ganhar quilometragem, e sempre fico com a sensação de que alguém está tentando me vender uma ponte, alguns acres de terra pantanosa ou a última conspiração teoria. Gostei de ter a chance de finalmente descobrir quais dessas supostas soluções funcionam e até que ponto.

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