Podemos usar óleo vegetal como combustível em nossos carros e em geradores elétricos ? A resposta curta é sim. A resposta mais longa é, bem, sim, com um bom número de qualificações.
Em primeiro lugar, todos os biocombustíveis são essencialmente óleos vegetais antes de serem refinados em etanol, biodiesel ou na classe de biocombustíveis que se enquadram no rótulo difícil, mas tecnicamente preciso, de combustíveis que são quimicamente idênticos à gasolina, mas não derivados do petróleo.
As preocupações técnicas, ambientais e sociais sobre a produção de biocombustíveis em larga escala levariam livros inteiros para documentar completamente (e esses livros existem) ou um arquivo inteiro de postagens de blogs sobre o assunto (como TreeHugger fez, nudge, nudge…).
Por enquanto, basta dizer que mudar todos os nossos carros, caminhões, navios e aviões para que funcionem com combustíveis líquidos derivados de plantas e não com gasolina é um empreendimento monumental, repleto de problemas ambientais. Também é perfeitamente possível gerar eletricidade em escala comercial a partir de biocombustíveis . Vários estudos mostraram que é realmente mais eficiente gerar eletricidade a partir de biocombustíveis e depois alimentar carros elétricos do que queimar o combustível diretamente em motores de combustão interna. Os mesmos problemas se aplicam aqui embora.
Dito isto, em uma escala mais limitada e no nível individual, é totalmente possível, e não muito complicado, converter carros a diesel para funcionar com óleo vegetal residual.
Como TreeHugger escreveu :
E o mais importante, como GreaseCar.com aponta, óleo vegetal puro não é biodiesel.
Funcionar seu carro com óleo vegetal puro (lembre-se, não com biodiesel feito de óleo vegetal residual, que existe) é uma área legal cinzenta, embora ninguém tenha sido multado ainda por isso:
Não dissuadido? Ainda mais animado para converter seu carro? Temos todas as informações que você precisa para começar. Confira: Qualquer carro pode ser convertido em vagão de graxa ?
Quanto à geração elétrica doméstica, lembre-se de que o motor diesel original , construído por Rudolf Diesel em 1893, foi projetado para funcionar com uma variedade de óleos. Consequentemente, não é surpresa que você possa comprar geradores a diesel hoje perfeitamente capazes de produzir eletricidade a partir de óleo vegetal.
Um exemplo: um gerador Lister de 6,6 kW pode ser comprado por US$ 4.600 - um pouco mais caro do que geradores a diesel comparáveis usando tecnologia contemporânea (o motor Lister foi inventado em 1929), mas eles não estão prontos para uso direto. óleo vegetal.
