Quando discos voadores encontram a matéria e colidem com objetos

O primeiro livro que analisou a física da história de Bob Lazar foi publicado na Amazon e no Google em 2022 ( Beyond Cutting Edge com Bob Lazar , e também é mesclado com Time Matters ), mais de 30 anos depois que Bob e George Knapp vazaram essa história para o público. Por que demorou tanto? Porque a mesma física que resolveu BOB LAZAR: FROZEN CANDLE desmentiu o Big Bang e resolveu o Red Shift do Hubble , a mesma física que resolveu BOB LAZAR: GRAVITY AND STRONG FORCE desmentiu a matéria escura e resolveu o quebra-cabeça de Vera Rubin sobre galáxias espirais e nossa Via Láctea , e assim por diante:

Confirmando a história de Bob Lazar = desmascarando a ciência das trevas.

Mais de 30 anos de atraso não é uma surpresa, considerando que vivemos em um período de 100 anos acreditando em matéria escura, energia escura, buracos negros e Big Bang.

O livro não explica o que acontece quando a nave encontra um obstáculo em seu caminho, mesmo obstáculos como fluidos como a água ou gases como o ar. Mas todas as partes da física que estão no livro podem ser reutilizadas para responder a essa pergunta. Em BOB LAZAR: INVISIBILE CRAFT AND RADIO COMMUNICATION , exploramos a zona de dilatação do tempo em forma de coração ao redor da nave:

Bob explicou que a nave é invisível para um observador posicionado sob o coração. É por causa da refração e reflexão explicada na história da vela congelada : a luz (ou refletida) da nave volta para a parte inferior do coração, mas ainda pode sair pela parte superior do coração:

Pode um feixe de luz brilhar sob o coração alcançar a nave laranja? Não por que? Se fôssemos capazes de traçar uma linha/feixe de luz, começando por baixo do coração, que após a refração/penetração inicial na parede do coração e depois de várias reflexões/ressaltos sobre as paredes do coração alcançasse a nave laranja, então pela mesma, mas atravessada a luz da trajetória de volta da nave pode ir para trás e sair pelo fundo do coração. E isso não acontece porque a nave é invisível por baixo.

Bob descreveu que a nave se inclina para o lado e se move na direção para onde aponta a ponta afiada do coração, então, se girar a imagem para o lado, o movimento da nave se parecerá com a figura abaixo:

Agora, o que podemos dizer sobre a luz, ou sobre alguns objetos, ar ou água vindos da direção para onde a nave se move? Sobre a luz já sabemos: a luz do fundo do coração não atingirá a nave, isso significa que ninguém na nave pode ver a direção da viagem - viagem cega dobrada, certo? Sim, mas depende da taxa de dilatação do tempo D: quanto tempo dentro do coração é mais lento do que fora do coração.

Vamos recapitular o fator D da dilatação do tempo:

No meu livro, esse fator D é frequentemente denotado como (1+Z), onde Z é o chamado “desvio para o vermelho”. Mas aqui estaremos falando sobre D, por exemplo, D=1 ou Z=0 significa sem dilatação do tempo e sem desvio para o vermelho. Para nós, é importante que o índice de refração pela lei de Snell seja o mesmo D (isso foi comprovado no 1º capítulo do meu livro). Em Explicação quântica simples da gravidade sem massa ou matemática (capítulo 18 do livro), discutimos que a gravidade é causada pela dilatação do tempo, e a dilatação do tempo ao redor da Terra é de cerca de 1,000000001 (valor Z de um bilhão de avos, ou diferença entre D e 1 é cerca de um bilhão de avos ), mas para contrariar a gravidade da Terra até um trilhão de avostaxa de diferença de tempo será suficiente, porque a dilatação do tempo a vários metros acima da Terra e na Terra diferem em menos de trilhões de vezes .

Se a nave ainda estiver visível da ponta do coração, então quase não há refração, o que significa que D está muito próximo de 1, então a luz e os objetos do fundo do coração ainda podem alcançar/atingir a nave. Mas quando a nave se torna invisível do fundo, então o índice de refração D (que é a dilatação do tempo) é um número grande. Já sabemos o que acontece com um feixe de luz quando ele cruza a fronteira do tempo altamente dilatado. Agora, para a pergunta: “O que acontece com um objeto cruzando a fronteira entre o que chamo de fuso horário?” O objeto, ao cruzar a fronteira, receberá um aumento de velocidade muito significativo (detalhes no capítulo 2do livro) na direção perpendicular à fronteira dos fusos horários, basicamente na mesma direção onde a luz é refratada. Esse valor de aumento é (2Z+Z²)/(2+2Z+Z²)*c, onde c é a velocidade da luz. Ou se reescrever usando D-term

impulso = c-2c/(D²+1)

Isso é muito próximo da velocidade da luz para grandes valores D (somente para D = 1, quando não há dilatação do tempo, boost = 0). Assim, o objeto se moverá quase na mesma trajetória do feixe de luz ao entrar no fuso horário do coração pela parte inferior do coração e, como o feixe de luz, errará a nave laranja. E assim que sai da zona do coração vai ter o mesmo valor boost negativo (perde a velocidade adquirida), por isso sai da zona do coração a uma velocidade próxima da velocidade original, que é próxima de zero. Isso explica a falta de estrondo sônico, mesmo que a nave se mova em velocidade supersônica na atmosfera, e explica a ausência de respingos significativos observados quando ela entra na água. Mas há mais do que isso. Para valores D significativos (que é o caso que estamos vendo):

1. Qualquer objeto será destruído ao entrar na zona do coração.

2. As correntes de ar ou água não colidem ou giram muito dentro do coração (caso contrário, esses redemoinhos atingiriam a nave).

1) Uma parte de um objeto ao entrar em um fuso horário lento é aumentada significativamente em velocidade e esse aumento arrancará essa parte do restante do objeto que ainda está fora do fuso horário lento (devido à inércia do restante do objeto). E os poucos saltos seguintes das partes do objeto contra as paredes do coração terminarão o que resta do objeto. A única questão permanece: “É reduzido a pó, no nível molecular, atômico ou de partículas?” Meu palpite seria que ele é dividido em átomos (porque as ligações químicas entre os átomos são fracas, em comparação com a forte fonte de força de ruptura ), mas suponho que esses testes foram conduzidos na área 51 - Bob mencionou uma nave em um hangar com um dano do furo nele.

2) Parece que correntes de ar ou água vindo de lados opostos do coração devem se misturar por dentro e atingir a nave:

Mas não é o que acontece. Dentro do coração, a velocidade das moléculas de ar ou água (ou átomos nos quais elas são decompostas) aumenta dramaticamente (próximo de c), de modo que esses fluxos se tornam fluxos discretos: moléculas/átomos divididos na borda são enormemente acelerados e separados dos seguintes moléculas/átomos. A maioria deles (moléculas ou átomos) perde colisões, e poucos deles, que colidem, basicamente trocam momentos/lugares. Assim, tais fluxos se misturam de maneira discreta e tornam-se fluxos contínuos de átomos ou moléculas somente após saírem da área do coração:

E na saída, sua velocidade volta para perto de 0, porque o impulso é perdido ao cruzar a fronteira. A propósito, quanto mais perto os feixes discretos passam dos pontos vermelhos na figura acima (pontos vermelhos são os centros dos círculos que formam o topo do coração), mais chances os feixes saem (pela lei de Snell: quanto mais próximo um feixe a uma borda perpendicular, que é um raio, maiores as chances de ela refratar/atravessar a borda, em vez de ser refletida/retornada).

Acho que a energia da nave é suficiente para viajar através de uma parede (evaporando-a em pó de átomos como discutimos acima), mas que tipo de parede? Verifique BOB LAZAR: JOULES E CONSERVAÇÃO DE ENERGIA (capítulo 20 do livro) em E = mc²D² , que é a fórmula einsteiniana E = mc² com dilatação do tempo D contabilizada para a energia presa/enlatada dentro de meia libra de combustível do elemento 115 descrito por Bob. D neste caso não é a dilatação do tempo ao redor da nave (a dilatação do tempo ao redor da nave pode variar). Dneste caso, é a dilatação do tempo sempre/onde quer que esses átomos elementares tenham sido criados em comparação com o nosso tempo. (O tempo no Universo era muito lento naquela época e tende a acelerar apenas. Isso é bem explicado em meu livro.) O tempo muito lento dentro desses átomos lhes dá estabilidade (vs. sintetizado em nosso tempo Moscovium, que é radioativo/instável ), e esse fator D² fornece uma quantidade astronômica de energia.

PS Tendo tal motor e 500 libras (por Bob Lazar) de tal combustível, uma empresa de perfuração de túneis poderia construir/evaporar através de dezenas de “Eurotunnels” e uma empresa espacial poderia colocar milhares de satélites na órbita da Terra sem sequer suar e sem queimando milhões de toneladas de combustíveis fósseis.