1970 Corvette

Jun 07 2007

คอร์เวทท์ 1970 เป็นผู้ขายรายย่อยเนื่องจากรุ่นปีย่อ แต่ GM ก็สามารถปรับปรุงการออกแบบได้ การเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางสำหรับรุ่นปี 1970 แบบย่อมีเพียงเล็กน้อย เรียนรู้เกี่ยวกับ Corvette สุดคลาสสิกคันนี้

การจู่โจมของ UAW ทำให้การผลิตปี 1969 ต้องขยายเวลาออกไปอีก 2 เดือน ซึ่งทำให้ Chevy มีเวลาพอที่จะสร้าง Corvette ที่ดีขึ้นในปี 1970 และไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นปัจจัยหนึ่งในปริมาณการบันทึกของปี 1969 แต่การหยุดงานประท้วงยังทำให้ช่วงทศวรรษ 1970 ล่าช้าในการไปถึงโชว์รูมตัวแทนจำหน่ายจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งทำให้ยอดขายของ Corvette ตกต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 1962 ซึ่งมีเพียง 17,316 คันเท่านั้น

ยอดขายรวมของ Corvette ปี 1970 ลดลงจนเหลือจุดต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1962 ซึ่ง
สะท้อนให้เห็นว่าการเริ่มผลิตล่าช้าไปจนถึงเดือนมกราคม 1970

การเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางสำหรับรุ่นปี 1970 แบบย่อมีเพียงเล็กน้อย พบว่าช่องเก็บสัมภาระด้านข้างสุดขั้วนั้นไวต่อความเสียหายจากหิน ดังนั้น Chevy จึงเปิดส่วนท้ายของช่องเปิดแต่ละล้อ ซึ่งช่วยได้ค่อนข้างมาก กระจังหน้าเปลี่ยนจากแถบแนวนอนเป็นลวดลายรูปไข่ที่สวยงาม (ช่องระบายอากาศของหม้อน้ำจริงซึ่งเป็นช่องเดิมของ Duntov อยู่ด้านล่างของรถ) ถาดไข่ก็ปรากฏบนบังโคลนหน้าแทนที่ "เหงือก" สี่อันก่อนหน้า ไฟจอดรถด้านหน้าเปลี่ยนจากชุดเล็กทรงกลมเป็นโคมไฟสี่เหลี่ยมพร้อมเลนส์ใสและหลอดไฟสีเหลืองอำพัน ท่อไอเสียคู่ยังเปลี่ยนจากกลมเป็นสี่เหลี่ยม

ภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งถูกปรับโฉมใหม่เพื่อรองรับด้านข้างที่ดีขึ้น มีเฮดรูมมากขึ้น และเข้าถึงท้ายรถได้ง่ายขึ้น เข็มขัดคาดไหล่ ยังคงแยกออกจากเข็มขัดคาดเอว มีวงล้อเก็บแรงเฉื่อย ซึ่งช่วยขจัดความยุ่งเหยิงของห้องนักบินบางส่วน มีการเพิ่มแพ็คเกจการตัดแต่งแบบกำหนดเองที่น่าสงสัยลงในรายการตัวเลือกที่มีพรมปูเต็มกองและลายไม้ปลอมบนคอนโซลและประตู

ช่องระบายอากาศที่ดาดฟ้าทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ช่องระบายอากาศที่ประตูใน Corvette ปี 1970

เครื่องยนต์เป็นข่าวสำคัญของ Corvette ในปี 1970 อีกครั้ง ตอนนี้ LT1 มีวางจำหน่ายแล้วจริงๆ แม้ว่าจะอยู่ที่ 447.50 ดอลลาร์ก็ตาม น้อยกว่า 350s ส่งคืนไม่เปลี่ยนแปลง L88 และ ZL1 อันทรงพลังไม่ได้รับการเสนอในทางทฤษฎี แม้ว่า Chevy ยังคงขายเครื่องยนต์ Can-Am ให้กับทีมที่สุจริต ในทางกลับกัน ผู้ซื้อกลุ่มใหญ่ได้ 427 ขีดออกเป็น 4.00 นิ้วเต็มและ 454 cid มีการระบุไว้สองรุ่น หนึ่งรุ่นจริง อีกรุ่นไม่ใช่ อดีต RPO LS5 เสนอตัวยกไฮดรอลิก การบีบอัด 10.25:1 คาร์บสี่บาร์เรลเดี่ยว 390 bhp ที่ 4,800 รอบต่อนาที และแรงบิดมหาศาล 500 ปอนด์-ฟุต RPO LS7 ที่อยู่ในรายชื่อแต่ไม่ได้ขายอย่างเป็นทางการ มาพร้อมหัวอะลูมิเนียม เครื่องยกแบบกลไก แรงอัด 11.25:1 แคมที่ยกสูงขึ้น และการจุดระเบิดด้วยทรานซิสเตอร์ ขึ้นอยู่กับแหล่งที่มา ให้เอาต์พุตที่ 460 หรือ 465 bhp กราฟิกรถสปอร์ตทดสอบ LS7 Corvette และรายงานยืนหนึ่งในสี่ไมล์ 13.8 วินาทีที่ 108 ไมล์ต่อชั่วโมง

เช่นเดียวกับเครื่องยนต์บล็อกเล็กที่ขยายใหญ่ขึ้นของปีที่แล้ว มีการเสนอบล็อกขนาดใหญ่ที่ใหญ่กว่าเพื่อตอบสนองต่อข้อกำหนดการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับรุ่น 350 รุ่น 454 ผลิตกำลังต่อลูกบาศก์นิ้วน้อยกว่ารุ่นก่อน แต่ความเร็วของกำลังสูงสุดที่ต่ำกว่านั้นทำให้มีแรงบิดเพิ่มขึ้นบ้าง และทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นที่รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่า Road & Trackทดลองใช้ LS5 ด้วยระบบอัตโนมัติและได้รับ 7.0 วินาทีสำหรับการวิ่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง, 15.0 วินาทีในควอเตอร์ไมล์ที่ 93 ไมล์ต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุด 144 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้านลบ ผู้ทดสอบพบว่าระบบกันสะเทือนได้รับความเดือดร้อนจากทั้งความกระด้างที่มากเกินไปบนพื้นผิวที่ผิดปกติและการลอยตัวที่ความเร็ว

ไม่ใช่ว่าการวิพากษ์วิจารณ์เหล่านี้มีความสำคัญมาก เพราะปี 1970 จะเป็นจุดจบของ Corvettes ขนาดใหญ่และทรงพลังในรูปแบบดั้งเดิม นอกจากอัตราการประกันที่พุ่งสูงขึ้นและความต้องการรถสปอร์ตที่ลดลงอย่างรวดเร็วแล้ว รถยนต์สมรรถนะสูงของเชฟวี่ยังถูกวิพากษ์วิจารณ์จากความปรารถนาของเอ็ด โคล ประธานจีเอ็มที่จะกำจัดตัวเลือกปริมาณน้อย นอกจากนี้ เขายังกำหนดว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดต้องได้รับการปรับจูนใหม่เพื่อใช้เชื้อเพลิงออกเทน 91 โดยคาดการณ์ว่าจำเป็นต้องใช้เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาเพื่อให้เป็นไปตามขีดจำกัดการปล่อยไอเสียที่เข้มงวดมากขึ้น

เรียนรู้เกี่ยวกับ Corvettes รุ่นอื่นๆ ในรุ่นนี้:

1968 เรือลาดตระเวน	1969 เรือลาดตระเวน	1970 Corvette
1971 เรือลาดตระเวน	1972 เรือลาดตระเวน	1973 เรือลาดตระเวน
1974 เรือลาดตระเวน	1975 เรือลาดตระเวน	1976 เรือลาดตระเวน
1977 เรือลาดตระเวน	1978 เรือลาดตระเวน	1979 เรือลาดตระเวน
1980 เรือลาดตระเวน	1981 เรือลาดตระเวน	1982 เรือลาดตระเวน

กำลังมองหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Corvettes และรถยนต์รุ่นอื่นๆ อยู่หรือไม่? ดู:

เรือลาดตระเวน: เรียนรู้เกี่ยวกับประวัติเบื้องหลังแต่ละรุ่นของรถแต่ละรุ่น และดูรูปถ่ายของ Corvette
ข้อมูลจำเพาะของ Corvette:รับ ข้อมูลจำเพาะ ที่สำคัญ ประเภทเครื่องยนต์และเกียร์ ราคา และผลรวมการผลิต
พิพิธภัณฑ์ Corvette: พิพิธภัณฑ์ Corvette แห่งชาติดึงดูดคนรัก Corvette จากทั่วทุกมุมโลก เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์
รูปภาพ Corvette:ค้นหารูปภาพของ Corvettes สุดคลาสสิกและปีปัจจุบันที่ร้อนแรงที่สุด
Muscle Cars:รับข้อมูลเกี่ยวกับการขี่รถแกร่งกว่า 100 คัน
คู่มือผู้บริโภค รีวิว Corvette:พิจารณาซื้อ Corvette หรือไม่? ดูสิ่งที่คู่มือผู้บริโภคได้กล่าวไว้

ข้อมูลจำเพาะของ Corvette 1970

คอร์เวทท์ปี 1970 โดดเด่นด้วยกระจังหน้าลายขวางและช่องระบายอากาศที่บังโคลนหน้า บวกกับสเกิร์ตซุ้มล้อหลังที่ลึกกว่า ดังนั้นการหมุนล้อในการออกตัวอย่างหนักจะไม่ทำให้เกิดเศษขยะมากนัก การปรับปรุงเหล่านี้และอื่นๆ ทำให้คุณภาพการขับขี่ดีขึ้นในปี 1970 ต่อไปนี้คือข้อมูลจำเพาะสำหรับ Corvette 1970:

427 big-block ของ Corvette กลายเป็น 454 ในปี 1970
รุ่น LS5 ให้กำลัง 390 bhp ในราคาเพียง 290 USD

ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ	เปิดประทุน	รถเก๋ง
ฐานล้อนิ้ว	98.0	98.0
ความยาวนิ้ว	182.5	182.5
ความกว้าง นิ้ว	69.0	69.0
ติดตามนิ้ว	ด้านหน้า: 58.7 ด้านหลัง: 59.4	ด้านหน้า: 58.7 ด้านหลัง: 59.4
ส่วนสูง นิ้ว	47.9	47.9
ลดน้ำหนัก, ปอนด์	3,720	3,425

ข้อมูลจำเพาะทางกล (เปิดประทุน 2 ประตู/คูเป้)

ช่วงล่าง
ด้านหน้า:Independent; upper and lower A-arms, coil springs, tubular hydraulic shock absorbers, antiroll bar
rear: Independent, lateral leaf springs, struts, U-joint halfshafts, trailing arms, tubular hydraulic shock absorbers

Type	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8	ohv V-8
Displacement, liters/cu inch	5.7/350	5.7/350	5.7/350	7.4/454	7.4/454
Bore × stroke, inches	4.00 x 3.48	4.00 x 3.48	4.00 x 3.48	4.25 x 3.76	4.25 x 3.76
Fuel Management	1 x 4-bbl.	1 x 4-bbl.	1 x 4-bbl.	1 x 4-bbl.	1 x 4-bbl.
Horsepower @ rpm	300 @ 4,800	350 @ 5,600	370 @ 6,000	390 @ 4,800	460 @ 5,600
Torque @ rpm, pound-foot	380 @ 3,200	380 @ 3,600	380 @ 4,000	500 @ 3,400	490 @ 3,000

Acceleration	390 แรงม้า ระบบอัตโนมัติ 3 จังหวะ	460 แรงม้า 4 สป.
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที	7.0	NA
0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที	NA	NA
1/4 ไมล์ วินาที @ mph	15.0 @ 93	13.8 @ 108

ประเภทรถ	การผลิต	ราคา
รถเปิดประทุน 2 ประตู	6,648	$4,849.00
คูเป้ 2 ประตู	10,668	5,192.00

ตัวเลือก	การผลิต	ราคา
ตกแต่งภายในแบบกำหนดเอง	3,191	$158.00
กระจกไฟฟ้า	4,813	63.20
เข็มขัดไหล่แบบกำหนดเอง (std w / coupe)	475	42.15
Hardtop เสริม	2,556	273.85
หุ้มไวนิล	832	63.20
ไล่ฝ้ากระจกหลัง	1,281	36.90
เครื่องปรับอากาศ	6,659	447.65
อัตราส่วนเพลาหลังเสริม	2,862	12.65
เบรคไฟฟ้า	8,984	47.40
เครื่องยนต์ 350 แรงม้า	4,910	158.00
เครื่องยนต์ 390 แรงม้า	4,473	289.65
เครื่องยนต์ 370 แรงม้า	1,287	447.60
เกียร์ธรรมดา 4 สปีด อัตราส่วนระยะใกล้	4,383	0.00
เกียร์ธรรมดา 4 สปีด อัตราส่วนระยะใกล้ ใช้งานหนัก	25	95.00
เกียร์อัตโนมัติ Turbo Hydra-Matic	5,102	0.00
การปล่อยมลพิษในแคลิฟอร์เนีย	1,758	36.90
พวงมาลัยคอเอียง-ยืดไสลด์	5,803	84.30
พวงมาลัยเพาเวอร์	11,907	105.35
ผ้าคลุมล้อดีลักซ์	3,467	57.95
ยาง White Stripe, F70 x 15 ไนลอน	6,589	31.30
ยางตัวอักษรสีขาว F70 x 15 ไนลอน	7,985	33.15
แบตเตอรี่สำหรับงานหนัก (std w/LS5)	165	15.80
ระบบเตือนภัย	6,727	31.60
วิทยุ AM/FM	14,529	172.75
วิทยุ AM/FM, สเตอริโอ	2,462	278.10
แพ็คเกจเครื่องยนต์วัตถุประสงค์พิเศษ	25	968.95

เลือกสี	เลือกสี	เลือกสี
สีขาวคลาสสิค	มอนซ่า เรด	มาร์ลโบโร มารูน
Mulsanne Blue	บริดจ์แฮมป์ตัน บลู	Donnybrooke Green
เดย์โทนา เหลือง	Cortez Silver	ออนแทรีโอออเรนจ์
ลากูน่า เกรย์	เรือลาดตระเวนบรอนซ์