Colton Herta อีกครั้งครองกรังปรีซ์ของ Monterey ที่ Laguna Seca
Polesitter และผู้ชนะการแข่งขัน: Colton Herta ได้รับชัยชนะอีกครั้งที่ Grand Prix of Monterey ที่ Laguna Seca
โคลตัน แฮร์ต้าออกสตาร์ทได้ดีกับอเล็กซานเดอร์ รอสซี ซึ่งคนหลังพยายามเบียดเสียดรอบนอกรอบที่สอง แต่ก็ไม่สามารถทำให้มันเกิดขึ้นได้ Max Chilton สำรองทั้งสนามโดยปล่อยให้นักขับ Arrow McLaren SP เฟลิกซ์โรเซนควิสต์หมุน เขาสามารถยืดออกและแข่งได้อีกครั้ง
หลังจากรอบแรก ผู้นำระดับแชมป์นั่งอยู่ที่สี่ (ปาลู) ที่ห้า (ดิกสัน) ที่หก (ปาลู) และอันดับที่ 17 (นิวการ์เดน)
Rossi เสียการควบคุมในตักที่สองของการแข่งขัน โดยพุ่งเข้าชนสิ่งกีดขวางและลงสู่ดิน เขาพยายามแซง Herta เป็นอันดับแรก และทั้งสองได้ติดต่อกัน สปินดึงธงเหลืองออกมา
ธงเขียวโบกสะบัดบนตักสี่ O'Ward และ Ericsson ต่างพยายามแซงหน้า Dixon ให้อยู่ในอันดับที่สี่ โดยนักแข่งสามคนวิ่งกันสามคน สุดท้ายไม่มีใครผ่าน จากนั้น O'Ward ก็เสียตำแหน่งให้กับ Simon Pagenaud อย่างไรก็ตาม O'Ward เป็นหนึ่งในนักขับเพียงคนเดียวใน 10 อันดับแรกที่เริ่มด้วยยางสีดำ ดังนั้นประสิทธิภาพของเขาจึง เป็นไปตามที่คาดไว้ Newgarden หยุดก่อนเวลาบนตักที่ 9 จาก 95 ตามด้วย Power เพื่อนร่วมทีมหนึ่งรอบต่อมา โดยบ่นเรื่องปัญหากำลังเครื่องยนต์ มันเริ่มต้นการหยุดครั้งแรกสำหรับผู้ขับขี่คนอื่นๆ เช่น O'Ward ที่ต้องการตำแหน่งแทร็กอย่างมาก แม้ว่าการหยุดก่อนเวลาของ Newgarden ทำให้เขาอยู่ก่อน O'Ward
ในรอบที่ 16 Rosenqvist หมุนตัวอีกครั้ง คราวนี้ชนขอบถนน ดึง 360 เต็มอีกครั้งก่อนจะกลับเข้าสู่สนาม
ผู้นำ Herta รอเข้าพิทจนถึงรอบที่ 19 ซึ่งเขาจะเปลี่ยนเป็นสติกเกอร์ยางสีดำ เขากลับมาที่สนามก่อนปาลูอย่างสบายๆ
ในช่วงพักโฆษณา Takuma Sato จับขอบถนนและหมุนตัว ขณะที่เขาสำรอง เขาชนกับสก็อตต์ ดิกสัน จากนั้นเขาก็กลิ้งไปข้างหน้า เกือบจะชนกับเอ็ด โจนส์
O'Ward เลือกที่จะเข้าพิทอีกครั้งบนรอบที่ 40 เพื่อเปลี่ยนเป็นยางสีดำหลังจากที่คันสีแดงเห็นว่าเขาต้องดิ้นรน ในขณะเดียวกัน Alex Palou ยังคงรักษาอันดับที่สองของเขาไว้ เมื่อถึงจุดนั้น สนามก็ถูกแยกออกจากกันอย่างมาก โดย Herta ยังคงนำหน้า Palou ไปได้เกือบ 30 วินาทีจนกระทั่งเข้าพิท ณ จุดนั้น Palou อยู่ห่างจาก Herta ไม่เกิน 1 วินาที ซึ่งนักแข่งที่ใกล้ที่สุดคือทุกเชื้อชาติ
จากนั้นคนขับสองคนก็ติดอยู่หลังการจราจรติดขัด ทำให้ O'Ward อันดับสามเริ่มลดช่องว่าง 20 วินาทีระหว่างตัวเขาเองกับ O'Ward
ปาลูเข้าพิทจากที่สองบนตัก 67 ตามด้วยโอวาร์ดทันที ทั้งสองขับรถได้หยุดอย่างรวดเร็วสะดวกสบายที่จะช่วยให้ทั้งสองชิงแชมป์ที่จะต่อสู้เพื่อแชมป์ แต่ O'Ward หายไปสถานที่ที่จะ Rahal ในช่วงหยุดHerta เข้ารอบต่อไป มันเป็นจุดแวะพักที่ดีสำหรับ Herta และเขาก็ออกมาข้างหลังผู้นำชั่วคราว Romain Grosjean
ด้วยเวลาที่เหลืออีก 15 รอบ Grosjean แซงหลัง O'Ward แซงหน้า O'Ward ไปได้ที่สี่และผลัก O'Ward ลงตำแหน่ง สามรอบต่อมา Grosjean แซงหน้า Rahal เพื่อขึ้นโพเดี้ยม และลดเวลาระหว่างเขากับ Palou อันดับสองและ Herta ผู้นำต่อไป เมื่อเหลืออีกเจ็ดรอบ จอห์นสันที่ถูกตักขึ้นมาก็ได้รับคำสั่งให้กรอสฌองทำงานแทน ชาวฝรั่งเศสโจมตีจอห์นสันครั้งใหญ่ โดยทั้งสองติดต่อกัน จอห์นสันไถลไปบนพื้นหญ้า และกรอสจีนก็เดินต่อไป
Herta ครองธงตาหมากรุกอย่างสบายๆ โดยเป็นผู้นำส่วนใหญ่ของการแข่งขัน Palou ได้ที่สองรองจาก Grosjean O'Ward จบที่ห้า และ Newgarden ที่หก
มุ่งหน้าสู่การแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่ลองบีช จะมีนักแข่งเพียงสามคนเท่านั้นที่แข่งขันกันเพื่อชิงแชมป์ อเล็กซ์ ปาลู ขึ้นนำ โดยมีโอวาร์ดนั่ง 35 แต้ม และนิวการ์เดน 49 แต้มตามหลัง Newgarden จะต้องได้รับชัยชนะโดยผู้เข้าแข่งขันอีกสองคนของเขาไม่สามารถจบการแข่งขันเพื่อรักษาตำแหน่งแชมป์ที่สามได้ แต่ก็ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้
