เนื่องจากประเทศต่างๆในโลกอุตสาหกรรมตกอยู่เบื้องหลังคำมั่นสัญญาที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่กำลังขับเคลื่อนโลกไปสู่หายนะทางสภาพภูมิอากาศจึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะพิจารณามาตรการที่รุนแรงมากขึ้นซึ่งอย่างน้อยก็อาจทำให้รัฐบาลมีเวลามากขึ้นในการดำเนินการร่วมกัน โซลูชันgeoengineeringต่างๆจะพยายามชะลอภาวะโลกร้อนโดยการปรับเปลี่ยนสภาพแวดล้อม
หนึ่งgeoengineeringเทคนิคใจฉีดสเปรย์ (SAI) จะปั๊มล้านของอนุภาคซัลเฟตเล็ก ๆ เข้าไปในบรรยากาศที่พวกเขาจะสะท้อนให้เห็นถึงส่วนของแสงแดดกลับเข้าไปในพื้นที่ก่อนที่จะถึงโลก โดยพื้นฐานแล้วจะจำลองผลกระทบจากการปิดกั้นแสงแดดของการปะทุของภูเขาไฟขนาดใหญ่เช่นการปะทุของ Mount Pinatuboในปี 2544ในฟิลิปปินส์ซึ่งสูบซัลเฟอร์ไดออกไซด์ 15 ล้านตัน (13.6 ล้านเมตริกตัน) เข้าสู่สตราโตสเฟียร์ส่งผลให้อุณหภูมิโลกลดลง 1 องศาฟาเรนไฮต์ (0.5 องศาเซลเซียส) นาน 15 เดือน
นั่นอาจช่วยระบายกระแสความร้อนของโลก แต่ตามที่อธิบายไว้ในการนำเสนอของ Rutgers University นักวิจารณ์ทางวิทยาศาสตร์บางคนเตือนมาหลายปีแล้วว่า SAI อาจมีความเสี่ยงร้ายแรงรวมถึงความเป็นไปได้ที่จะก่อให้เกิดภัยแล้งในแอฟริกาและเอเชียและอันตรายที่จะทำให้เกิดภาวะโลกร้อนอย่างรวดเร็วหากระบบการปกครองหยุดทำงาน .
อีกคำถามหนึ่งเกี่ยวกับ SAI คือเป็นไปได้หรือไม่โดยกำหนดขนาดของการดำเนินการที่จำเป็น แต่การศึกษาซึ่งตีพิมพ์ในเดือนมิถุนายน 2018 ในวารสาร Environmental Research Letters ชี้ให้เห็นว่าอาจทำได้ด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างเรียบง่ายประมาณ 2.25 พันล้านดอลลาร์ต่อปีโดยมีเงื่อนไขว่าเครื่องบินบรรทุกน้ำมันรุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์และมีความสูง - ด้วยความตอ ลำตัวแคบเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกกำมะถันหลอมเหลวปีกกว้างและเครื่องยนต์สี่ตัว - ได้รับการพัฒนาและปรับใช้
"เราไม่ได้ตัดสินใด ๆ เกี่ยวกับความพึงปรารถนาของการฉีดละอองลอยในชั้นบรรยากาศ" Gernot Wagner ผู้ร่วมวิจัยจาก Harvard School of Engineering and Applied Sciences ของ Harvard และผู้อำนวยการร่วมของโครงการวิจัย Geoengineering พลังงานแสงอาทิตย์ของมหาวิทยาลัย กล่าวในการแถลงข่าวของมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ดซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2018 "แต่เราแสดงให้เห็นว่าโครงการปรับใช้สมมุติฐานที่เริ่มต้นใน 15 ปีนับจากนี้ในขณะที่ทั้งความไม่แน่นอนและความทะเยอทะยานสูงจะเป็นไปได้ในทางเทคนิคจากมุมมองทางวิศวกรรม"
ตอนนี้น่าสนใจ
เพื่อให้บรรลุ SAI ขบวนใหม่เป้าหมายที่จะสร้างเครื่องบินบรรทุกน้ำมันระดับสูงจะต้องมีประมาณ 100 เครื่องบินและบินขึ้นไป 60,000 ภารกิจปีตามที่มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ SEAS แถลงข่าว
