10 schwerwiegende Fehler bei der Autowartung

Wenn ein Auto tut, was es tun soll, ist es ziemlich einfach, es für selbstverständlich zu halten. Aber Dinge können (und tun) ohne Vorankündigung schief gehen. Manchmal fallen Teile ohne jegliche Vorwarnung aus – ohne Nachfrist, die Sie wissen lässt, dass etwas nicht stimmt, damit Sie die Möglichkeit haben, es zu beheben. Aber seien wir ehrlich; Die meisten Fahrer sind schuldig, irgendwann Probleme mit ihren Fahrzeugen zu ignorieren. Und das ist der erste (möglicherweise) fatale Fehler. Aber es wird noch schlimmer, wenn das Problem unsachgemäß „behoben“ wird. Wir haben eine Liste mit einigen häufigen Problemen bei der Autowartung zusammengestellt, auf die Sie achten sollten, unabhängig davon, ob Sie Ihr Auto selbst warten oder einen Profi dafür bezahlen. Und keine Sorge, es ist in Ordnung, wenn Sie sich dafür entscheiden, Ihre Autopflege auszulagern – wir werden nicht urteilen.

1. Herumstreifen mit ausgebrannten Lichtern
2. Eine Starthilfe versuchen, ohne wirklich zu wissen, wie
3. Zufällige elektrische Arbeit
4. Angenommen, Bald Tires halten etwas länger
5. Schlampiger Schmierjob während der Bremsenreparatur
6. Vergessen, die Radmuttern festzuziehen
7. Vergessen, abgelassene Flüssigkeiten zu ersetzen
8. Vergessen, den Ölfilter festzuziehen
9. Warnleuchten ignorieren
10. Missachtung von Sicherheitsrückrufen

Im Vergleich zu den meisten anderen Autowartungen ist es relativ einfach und kostengünstig, Glühbirnen auszutauschen. Also mach es. Sie sollten ziemlich schnell wissen, ob Ihre Scheinwerfer oder Ihr Fernlicht durchbrennen, da Sie es nicht sehen können, und die Blinker auf Ihrem Armaturenbrett sollten Sie darauf hinweisen, wenn dort etwas nicht stimmt. Lauflicht, Rücklicht und Bremslicht sind nicht ganz so auffällig, also einfach ab und zu mal reinschauen.

Und wenn sie durchbrennen, ziehen Sie Ihr Benutzerhandbuch heraus und ersetzen Sie sie. Es ist nicht schwer; es ist nicht gefährlich. Wegen einer durchgebrannten Ampel angehalten zu werden, ist nur zusätzlicher Stress, den Sie nicht brauchen, und angefahren zu werden, weil ein anderer Fahrer Sie nicht sehen konnte, ist einfach lächerlich. Beide dieser wahrscheinlichen Ergebnisse werden auch viel teurer sein.

Überbrückungskabel in den Kofferraum zu legen bedeutet nicht, dass man automatisch weiß, wie man ein Auto startet, aber zumindest hat man es geschafft, bevor die Batterie leer war, oder? Aber wenn Sie Starthilfekabel nicht richtig verwenden, können Sie Ihr Auto braten ... oder sich selbst. Obwohl das Verfahren wirklich einfach ist, sollten Sie lernen, wie es geht, bevor Sie es tatsächlich müssen. Stehen Sie nicht am Straßenrand, während Sie diesen Artikel auf Ihrem Telefon lesen. Das ist gefährlich.

Hier sind die Dinge, die eine Schritt-für-Schritt-Anleitung auslassen könnte: Zuerst dem Verkehr ausweichen . Der gesunde Menschenverstand (oder Selbsterhaltungsinstinkt) sollte Ihnen sagen, dass Sie nicht rauchen sollen. Weniger offensichtlich, aber ansonsten logisch, sollten Sie einen Augenschutz tragen, sicherstellen, dass die beiden Autos so geparkt sind, dass sie nahe beieinander liegen, sich aber nicht berühren, und sicherstellen, dass keine Kabel oder Steckerenden etwas anderes als die richtigen Anschlüsse berühren. Drehen Sie nicht weiter, wenn es nicht anspringt – geben Sie ihm einfach etwas mehr Zeit. Und stellen Sie sicher, dass die Zündung in beiden Autos ausgeschaltet ist, bevor Sie mit dem Anbringen von Kabeln beginnen. Sogar der Tote.

Sie würden kein Verkabelungsprojekt in Ihrem Haus in Angriff nehmen, ohne den Strom an der Quelle abzuschalten und dann am Ort des Problems nachzuprüfen, oder? (Nun, hoffen wir, dass Sie es sowieso nicht tun würden.) Dasselbe gilt für Ihr Auto. Ein wenig Faulheit könnte Sie zappen.

Einige Automobilprofis sagen, dass die Strömung in Ihrem Auto nicht stark genug ist, um Sie wirklich zu verletzen, aber es ist immer besser, auf der sicheren Seite zu sein, was bedeutet, dass Sie davon ausgehen, dass Sie sich verletzen könnten [Quelle: AA1Car ]. Selbst wenn Sie keinen Stromschlag erleiden, könnten Sie leicht einen elektrischen Brand auslösen oder möglicherweise die Verkabelung Ihres Autos oder andere elektrische Komponenten überlasten. Man sollte also vorher wissen, womit man es zu tun hat. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto ausgeschaltet ist, wenn es ausgeschaltet sein muss (was meistens der Fall wäre), und denken Sie daran, das Minuskabel der Batterie abzuklemmen (und dann zu isolieren). Und wenn Sie ein Hybridauto mit Hochvoltbatterie fahren, vermeiden Sie es auf jeden Fall, den Akku zu berühren. Da Hybridfahrzeuge speziell für Hochleistungsstrom ausgelegt sind, hat die Batterie ein viel höheres Schockpotential als ein durchschnittliches Auto und kann bei Kontakt Verletzungen verursachen.

Es ist immer verlockend zu versuchen, ein paar Kilometer mehr aus Ihrem Gummi herauszuholen , aber es ist sicherlich nicht klug. Sie müssen Ihrem Auto das geben, was es braucht, um den richtigen Kontakt zur Straße zu halten. Denken Sie an all das, was Ihr Auto jeden Tag für Sie tun soll. Stellen Sie sich nun vor, Sie holen die Kinder in Flip-Flops in einem Schneesturm von der Schule ab oder gehen mit dem Hund laufen, während Sie Stilettos tragen. Es ist alles falsch. Ihre Füße brauchen eine bessere Ausrüstung, um die Arbeit zu erledigen. Ihr Auto auch.

Wenn Sie nicht wissen, wie alt die Reifen Ihres Autos sind (Sie haben Ihr Auto aus zweiter Hand gekauft oder Sie sind kein akribischer Quittungs- oder Buchhalter), ist es wahrscheinlich, dass Sie einen neuen Satz brauchen. Auch wenn das Profil anständig aussieht, verschlechtert sich Gummi mit der Zeit. Der Schaden ist möglicherweise nicht leicht zu erkennen, aber winzige Risse führen zu einem Verlust der strukturellen Steifigkeit, was bedeutet, dass der Reifen nicht wie vorgesehen funktionieren kann. Wenn sich der Gummi dort auflöst, wo die Lauffläche mit dem Reifen verbunden ist, kann sich die Lauffläche trennen (ja, genau wie bei einem Sattelzug). Es lohnt sich nicht wirklich, das Risiko einzugehen, oder?

Auch wenn Bremsenarbeiten normalerweise (genau genommen) nicht allzu schwierig sind, engagieren viele Hobbymechaniker gerne einen Profi für diese Art von Arbeit. Und es ist verständlich. Das Vermasseln eines Bremsjobs kann aus offensichtlichen Gründen ziemlich schwerwiegende Folgen haben. Die Bremsen Ihres Autos funktionieren aufgrund von Reibung. Ganz so einfach ist es nicht, aber das ist das Grundprinzip. Wenn Sie auf die Bremse treten (oder zuschlagen), drückt der Hydraulikdruck im System Ihre Bremssättel und Bremsbeläge ein, und diese Reibung führt dazu, dass Ihre Räder langsamer werden.

Das ist eine Menge Reibung, und es hängt von vielen beweglichen Teilen ab. Bewegliche Teile müssen geschmiert werden, sonst fressen sie sich fest. Wenn Sie also Bremskomponenten auseinandernehmen und wieder zusammenbauen, müssen Sie bremssystemspezifisches Fett verwenden, um sicherzustellen, dass alles mit erstklassiger Leistung funktioniert. Und wenn Sie mit den Achsen arbeiten, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Sie ölige Substanzen in der Nähe der Bremse verwenden. In jedem Fall sollten Sie beim Auftragen von Gleitmittel äußerst vorsichtig sein – es ist von entscheidender Bedeutung. Es erfordert die Präzision, ein wirklich teures Steak zu tranchieren oder jemandem ein Tattoo zu verpassen. Wenn Achsfett oder Bremssattelschmiermittel auf die Reibflächen der Bremsbeläge oder Bremsscheiben gelangt, funktionieren die Bremsen Ihres Autos nicht. Gar nicht.

Auch wenn Popular Mechanics dieses praktische Tutorial hat , das erklärt, wie man die richtige Kraft für Radmuttern erreicht, lassen Sie sich davon nicht einschüchtern. Wenn Sie es geschafft haben, ein Rad auszutauschen (oder alle vier Ecken zu drehen), ohne das Auto vom Wagenheber zu werfen , sollten Sie in der Lage sein, eine einfache Radmutternmontage zu bewältigen. Lesen Sie einfach Ihre Bedienungsanleitung für die richtigen Spezifikationen und verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Dafür sind sie gemacht.

Aber anscheinend können viele Leute das nicht richtig hinbekommen. Also huschen sie nach all der Mühe, die Räder für einen Reifenwechsel oder -wechsel herumzubewegen, mit unzureichend angeschraubten Rädern davon. Stellen Sie sich vor – sie werden nicht mehr lange aktiv sein. Beachten Sie auch die sehr reale Möglichkeit, die Radmuttern zu fest anzuziehen – es mag etwas weniger offensichtlich sein als ein zu geringes Anziehen, aber es hat ähnliche Folgen. Anstatt dass ein lockeres Rad einfach wackelt, bis es sich wegarbeitet, wird die ganze Spannung der Antriebsverbindungen die überspannten Stollen weiter belasten. Es kommt zu unangemessener Metall-auf-Metall-Reibung, und mit der Zeit muss etwas nachgeben. Die Radmutter oder der Radbolzen, die die kleinsten Teile der Gleichung sind (und wahrscheinlich durch zu starkes Anziehen beschädigt werden), können schließlich abbrechen. Nicht gut.

Flüssigkeiten haben in einem Auto viele Zwecke – und ob Sie es glauben oder nicht, die meisten von ihnen sind genauso wichtig wie Benzin. Stimmt, ohne Sprit kommt man nirgendwo hin ... aber das ist wahrscheinlich das Schlimmste, was passieren wird (vorausgesetzt, man ist außer Gefahr, wenn man tatsächlich anfängt zu stottern). Auch die anderen Flüssigkeiten Ihres Autos tragen eine große Belastung. Vielleicht sogar schwerer als das teure Zeug, das Sie verbrennen, um weiterzumachen.

Sie brauchen immer Öl – wenn die beweglichen Teile Ihres Motors trocken werden, setzen sie sich für immer fest. Das gleiche mit dem Getriebeöl. Bremsflüssigkeit trägt dazu bei, den richtigen Druck im Bremssystem aufrechtzuerhalten. Und das Kühlmittel Ihres Autos (auch bekannt als Frostschutzmittel) verhindert, dass es zu heiß oder zu kalt wird – das Auslaufen einer dieser Flüssigkeiten kann katastrophal sein.

Und jeder hat Horrorgeschichten über einen Mindestlohntechniker in der örtlichen Außenstelle der nationalen Schmierstoffkette gehört, der vergessen hat, das Öl nach einem Wechsel nachzufüllen, richtig? Nun, diese Dinge passieren. Es kann den sogenannten Profis passieren und es kann Ihnen auch passieren. Wenn Sie es also in Ihrer Garage selbst machen, überprüfen Sie doppelt und dann dreifach, ob Sie alle Flüssigkeiten ersetzt haben, die Sie abgelassen haben. Es schadet auch nicht, nachzusehen, nachdem Ihr Mechaniker fertig ist. Wenn Sie das vermasseln, spielt es keine Rolle, dass Sie immer keine Scheibenwaschflüssigkeit mehr haben.

Es kommt direkt nach ähnlichen Ratschlägen, aber wir können es trotzdem nicht genug betonen: Wenn Ihr Motor nicht die richtige Menge Öl zirkuliert, wird es nicht lange dauern, bis Sie einen Abschleppwagen rufen müssen.

Mike Allen von Popular Mechanics sagt, dass es wichtig ist, einen Schraubenschlüssel in der richtigen Größe zu haben, um Ihren Ölfilter zu entfernen und zu ersetzen – wenn der Schraubenschlüssel zu locker um den Kanister gewickelt ist, könnte es sich anfühlen, als würden Sie stark kurbeln, ohne tatsächlich Fortschritte zu machen. Wenn Sie den Filtertyp wechseln, funktioniert Ihr alter Schraubenschlüssel möglicherweise nicht mehr. Überprüfen Sie unbedingt die Passform, bevor Sie die Teiletheke verlassen.

Sie sollten in der Lage sein, Ihren Ölfilter von Hand einzubauen; Sobald der Filter jedoch handfest angezogen ist, benötigen Sie den Schraubenschlüssel, um ihn um die letzte halbe Umdrehung herunterzukurbeln. Es ist wirklich wichtig, sicherzustellen, dass Sie diesen letzten Teil ausführen. Ein loser Filter wird das Öl Ihres Motors schnell überallhin spritzen lassen. In diesem Fall könnte Ihr Motor festsitzen; aber es ist wahrscheinlicher, dass ein Feuer unter der Motorhaube Ihrer Fahrt ein Ende setzt, bevor das passiert.

Warnleuchten sind so etwas wie der kleine Junge, der Wolf geschrien hat – Sie wissen, dass Sie einen Ölwechsel brauchen, aber diese Motorkontrollleuchte geht die ganze Zeit an, richtig? Die traurige Wahrheit ist: Es ist ziemlich einfach, gegenüber diesen Armaturenbrett-Warnleuchten desensibilisiert zu werden. Meistens ist wirklich nichts falsch … oder zumindest denkst du, dass du weißt, was falsch ist, und du wirst es schaffen – irgendwann. Es spricht nichts dagegen, sein Auto auf diese Weise kennenzulernen. Tatsächlich ist es gut. Aber wenn Ihr Auto versucht, Ihnen etwas zu sagen, sollten Sie wirklich zuhören, auch wenn Sie lieber nicht hören möchten, was es sagt. Und genau dafür sind Warnleuchten da. Rätsel!

Zumindest sollten Sie wissen, was alle Warnanzeigen bedeuten – wenn eine aufleuchtet und Ihnen nicht vertraut ist, schlagen Sie in Ihrer Bedienungsanleitung nach. Wenn es etwas ist, das Sie leicht selbst beheben können ( niedriger Reifendruck wäre ein gutes Beispiel), tun Sie es. Früher ist besser als später. Sehen? Du hast es repariert! Wie befriedigend! Und wenn eine Warnleuchte anzeigt, dass etwas Komplizierteres vor sich geht, ist es eine gute Idee, Ihr Auto von einem Fachmann untersuchen zu lassen. Gegen die Hilferufe Ihres Autos immun zu werden, mag kurzfristig billiger sein, aber definitiv nicht auf lange Sicht.

Manchmal kommt es zu Sicherheitsrückrufen , weil ein Autohersteller ein Problem findet . Manchmal wird ein Rückruf von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) angeordnet, die detaillierte Aufzeichnungen über Verbraucherbeschwerden bei Kraftfahrzeugen führt. Die Rückrufe könnten große Sicherheitsbedenken sein – wie explodierende Reifen oder selbstbeschleunigende Gaspedale. Andere mögen im Vergleich dazu oberflächlich erscheinen – das Abblättern des Klarlacks auf Ihren Rädern ist nicht schön, aber es wird nicht zu Ihrem bevorstehenden Tod führen.

Größere Rückrufaktionen machen normalerweise Schlagzeilen. Der Hersteller Ihres Autos oder der Händler wird wahrscheinlich versuchen, Sie per Post zu kontaktieren. Sie können auch online nachsehen oder Ihren Händler anrufen – was besonders nützlich ist, wenn Sie einen Gebrauchtwagen gekauft haben, da der Händler die Fahrgestellnummer Ihres Autos überprüfen kann, um zu sehen, ob es andere ausstehende Rückrufe für diese Marke und dieses Modelljahr gibt. Und wenn Sie jemals für den Händler bezahlen müssen, um ein Sicherheitsproblem zu beheben, das nicht bereits Teil eines Rückrufs ist, sparen Sie sich Ihren Papierkram – wenn Ihr Auto in Zukunft wegen verwandter Probleme zurückgerufen wird, haben Sie möglicherweise Anspruch auf Erstattung. Gelegentlich ist jemand anderes bereit, die Verantwortung für Ihr Auto zu übernehmen – verpassen Sie nicht eine so seltene Gelegenheit.

Anmerkung des Autors: 10 schwerwiegende Fehler bei der Autowartung

Es gibt so viele dumme, gefährliche, verantwortungslose und lächerliche Dinge, die man einem Auto antun kann, dass es schwer war, diese Liste auf nur 10 einzugrenzen. Ich habe einige Beispiele gesehen, als ich mehrere hundert Meilen am Stück gereist bin, um an Regionalveranstaltungen teilzunehmen und nationale Ausstellungen mit meinem Autoclub. Einmal führten ein paar der Jungs eine Notgetriebereparatur auf einem Hotelparkplatz durch, während das Auto auf vier Wagenhebern balancierte – den billigen, schwachen – am Morgen nach einer langen Fahrt, gefolgt von einer nächtlichen Biegung, umgeben von Leute, die angeben und Burnouts machen. Autoausstellungen sind manchmal ein Zirkus verzweifelter, schlecht durchdachter oder damals wie eine gute Idee erscheinender Reparaturen.

Also habe ich diesen Artikel nicht mit solchen Sachen gefüllt. Ich denke nicht, dass ich Ihnen sagen muss, dass Sie es nicht tun sollen, weil ich mir keine Situation vorstellen kann, in der jemand anderes es jemals tun müsste.

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