Die Tokyo Motor Show ist seit Jahrzehnten die Heimat der avantgardistischsten Concept Cars. Ingenieure und Designer ließen ihrer Fantasie freien Lauf bei Autos, die niemals in Ausstellungsräumen erscheinen sollen, geschweige denn eine gepflasterte Straße anstelle eines mit Teppich ausgelegten Ausstellungsstands. Nichts ist vor extremer Neugestaltung sicher, von Steuermechanismen, die von Joysticks inspiriert sind, bis hin zu sprudelnden abgerundeten Ecken und Airbags an der Außenseite.
Jetzt sind selbstfahrende, autonome Autos für normale Leute am Horizont, was bedeutet, dass die Konzeptautos auf der 44. jährlichen Tokyo Motor Show noch seltsamer – und cooler – werden können. Wenn Sie Ihre Augen nicht auf die Straße und Ihre Hände auf das Lenkrad richten müssen, weil das Auto dies für Sie erledigt, warum haben Sie dann überhaupt eine Windschutzscheibe oder ein Lenkrad? Sehen Sie sich diese selbstfahrenden Konzepte von der diesjährigen Messe an, um einen Einblick in unsere nicht fahrende Zukunft zu erhalten.
Nissan IDS
Wenn der Fahrer des vollelektrischen autonomen Konzeptautos von Nissan sich für die Piloted Drive-Einstellung entscheidet, klappt der Lenkmechanismus (es ist kein Konzeptauto, wenn es ein einfaches altes Lenkrad hat) weg und wird durch einen Bildschirm in der Größe eines Tablet-Computers ersetzt. Alle Steuerungen im Auto können mit Gesten und Sprache erfolgen, und die Sitze drehen sich leicht, um einander zugewandt zu sein. Nicht, dass irgendjemand wissen würde, dass Sie in Ihrem Auto ein Meeting abhalten; Der Computer weiß, wie Sie fahren, und behält Ihre typischen Leistungsparameter wie Beschleunigung und Kurvenfahrt bei.
Mercedes-Benz Vision Tokio
Wenn Sie die CES 2015 im Januar im Auge behalten haben, erinnern Sie sich vielleicht daran, dass Mercedes eine selbstfahrende Konzeptlimousine vorgestellt hat. Es scheint, dass dieses Konzept die Nebensaison damit verbracht hat, sich für die Tokyo Motor Show aufzurüsten. Dieses Konzept ist vielleicht der selbstfahrende Partybus der Zukunft, von dem wir alle geträumt haben. Es nutzt maschinelles Lernen, um sich an die Vorlieben seiner Insassen anzupassen – Insassen, die übrigens eher auf dem Sofa als auf Schalensitzen faulenzen. Apps und Karten werden als Hologramme im Fahrzeuginneren angezeigt.
Honda Wanderständer
In der Zukunft, wie sie sich Honda vorstellt, braucht man vielleicht nicht einmal ein richtiges Auto. Sie könnten einfach Ihren autonomen Personentransport nutzen, wie das Wander Stand-Konzept. Im Inneren des Pods ist Platz für zwei gute Freunde, und auch hier befindet sich im klassischen Konzeptstil ein Joystick in der Mitte der Konsole. Die Sitze haben sogar Sicherheitsgurte, also muss es schnell genug gehen, dass diese notwendig sind. Der Wander Stand verwendet das Omni Traction Drive System von Honda, sodass er sich wie jedes alte Auto vorwärts und rückwärts bewegen kann, aber auch seitwärts und diagonal für maximale Manövrierfähigkeit im Stadtverkehr.
Yamaha Motobot
Oder vielleicht braucht dich die Zukunft überhaupt nicht, kleiner Mensch. Yamaha hat das autonome Spiel verbessert, indem es Motobot, einen humanoiden Roboter, der auf einer Yamaha YZF-R1M-Rennmaschine fährt, zur Tokyo Show brachte. Und Motobot fährt mit diesem Motorrad nicht durch die Stadt; Es wird entwickelt, um auf Rennstrecken mit 200 km/h zu fahren. Yamaha sagt, dass es das nutzt, was sie von Motobot lernen, um die Sicherheit und Unterstützung menschlicher Fahrer zu verbessern, aber es scheint, als würde es den coolsten Roboter-Overlord aller Zeiten entwerfen.
Jetzt ist das cool
All diese selbstfahrende Technologie ist nicht nur eine Übung für die Vorstellungskraft. Japanische Regierungsbeamte haben die Autohersteller aufgefordert, selbstfahrende Autos rechtzeitig für die Olympischen Spiele 2020 fertig zu stellen. Toyota und Nissan gehen das Problem bereits an, zusammen mit Google und Audi außerhalb Japans.
