Wenn Sie auf Ihren Hotelbalkon treten, sehen Sie einen blauen Horizont, an dem Wasser auf sich ausdehnende Stratuswolken trifft. Ihre Aufmerksamkeit wird unter Ihnen auf die Schreie der Achterbahnfahrer gelenkt, die auf und um die Plattform einer Mehrzweckarena herumrasen. Die Achterbahn neigt sich steil in Richtung des Arabischen Golfs und einen Moment lang macht man sich Sorgen, dass sie kollidieren, aber genauso schnell erscheinen sie auf der anderen Seite der Arena-Plattform.
Ihr Urlaubs-Soundtrack umfasst die aufprallenden Jetskis und das donnernde Dröhnen eines Hubschraubers, der auf einem hellgrünen Hubschrauberlandeplatz über der Plattform landet. Ist es ein Kreuzfahrtschiff, ein Wasserpark? Nein, es ist eine Offshore-Ölplattform .
Gehen Sie groß oder gehen Sie nach Hause, oder?
Wir sprechen von einem riesigen Projekt namens The Rig, aber bevor Sie Ihren Flug nach Riad, Saudi-Arabien, buchen, müssen Sie einige Jahre warten. Der Bau dieses geplanten 150.000 Quadratmeter großen Extrem-Abenteuerparks soll im April 2022 beginnen. Derzeit existiert dieses Touristenziel nur in ehrgeizigen Fotomodellen und Projektumfängen.
Projekt-Renderings zeigen drei Hotels, 11 Restaurants, ein Extremsportzentrum, eine Mehrzweckarena, einen Jachthafen, einen Hubschrauberlandeplatz und eine Reihe von Offshore-Abenteueraktivitäten. Sie könnten ein köstliches Hummer-Dinner in einem Unterwasserrestaurant genießen, während Sie einen riesigen Walhai beobachten, der außerhalb der glasverkleideten Wände gleitet. Die Planer hoffen, dass Sie, wenn Sie davon träumen können, es auf The Rig finden können.
Saudi-Arabiens Wandel von Energie zu Unterhaltung
The Rig ist Teil des Public Investment Fund (PIF), Saudi-Arabiens wichtigstem Investmentarm.
Derzeit ist Saudi-Arabien der zweitgrößte Erdölproduzent der Welt. Das Rig ist eine innovative "Hommage" an den wirtschaftlichen Erfolg des Landes auf dem Ölbohrmarkt . Die Saudis hoffen jedoch, in einer anderen Branche führend zu werden: der Unterhaltung.
Das vorgeschlagene Projekt ist nur ein Teil der größeren Vision Saudi-Arabiens, einen florierenden Tourismus- und Unterhaltungssektor aufzubauen und seine Wirtschaft im Rahmen der saudischen Vision 2030 zu diversifizieren , um „eine ehrgeizige Nation zu sein, eine florierende Wirtschaft und eine lebendige Gesellschaft aufzubauen“, so seine Webseite.
Die Pläne für The Rig wurden nur wenige Monate nach den Ankündigungen für Six Flags Qiddiya in Riad veröffentlicht, das 2023 eröffnet werden soll und die längste, schnellste und höchste Achterbahn der Welt beherbergen wird. Sie machten keine Witze darüber, sich im Tourismus einen Namen zu machen.
PIF sagte auch, dass es mit Kreuzfahrt- und Entwicklungsunternehmen zusammenarbeitet und versucht, Arbeitsplätze, Bürger und interne Besucher auf die Website zu bringen. Bis 2030 hofft PIF, dass The Rig jährlich 650.000 Touristen anlockt. Fahrten, Abenteuer, Jobs, wirtschaftliche Vielfalt auf einer Offshore-Plattform!
Klingt verlockend, aber ist das wirklich möglich?
Eine Meisterleistung der Ingenieurskunst
"An diesem Punkt haben Ingenieure herausgefunden, wie man einige ziemlich erstaunliche Dinge entwirft und baut", sagt Anya Tyler, leitende Maschinenbauingenieurin bei Skyline Attractions , einem Hersteller und Designer von Fahrgeschäften mit Sitz in Orlando, Florida. Tyler ist auch Experte für Themenpark-Engineering. "Derzeit haben viele Kreuzfahrtschiffe Fahrgeschäfte und Attraktionen, die so konstruiert sind, dass sie mit dem Boot über das Wasser fahren. Ich könnte mir vorstellen, dass die Konstruktion für Attraktionen auf einer Ölplattform ähnlich und möglicherweise einfacher wäre, da sie hauptsächlich stationär wäre."
Die Herausforderung besteht darin, Materialien, Arbeitskräfte und Maschinen zur und von der Offshore-Plattform zu bringen. Ingenieure müssen kreativ werden.
„In der Umgebung gibt es weniger Flexibilität beim Aufstellen und Vorbauen oder Platz für große Geräte wie Kräne und Gabelstapler“, sagt Tyler. "Engineering ist immer ein Rätsel und bietet die beste Lösung unter den gegebenen Randbedingungen."
Dies ist nicht der weltweit erste Versuch, einen ehemaligen Energiestandort in eine Touristenattraktion umzuwandeln. Im Westen Deutschlands liegt das Wunderland Kalkar , das anstelle eines Atomkraftwerks gebaut wurde, das aufgrund von Baukonflikten und Protesten nie in Betrieb genommen wurde.
„Da die Welt immer mehr mit thematischer Unterhaltung gesättigt wird, gibt es einen großen Kampf um die Gewinnung von Kunden, indem man das Größte, Schnellste oder „einzige“ von etwas hat“, sagt Tyler. "Sie sind alle marktfähig, aber wenn Sie das Geld ausgeben, das für den Bau eines neuen Parks oder einer neuen Attraktion erforderlich ist, müssen Sie wissen, dass Sie eine Rendite erzielen."
Das Rig ist sicherlich die einzige Touristenattraktion dieser Art, aber wir werden den ROI nicht kennen, bis sie ihre Türen öffnen... äh, Luke?
Umweltbelastung
Das Mantra „Wenn du es baust, werden sie kommen“ motiviert seit Jahren Freizeitpark-Designer. Im Fall von The Rig ist der Bau eine Sache, Touristen auf die Plattform zu bringen ist eine ganz andere Herausforderung. Es ist unklar, was das für die Meeresbewohner und die Umwelt im Allgemeinen bedeutet.
"Das Engagement für den Umweltschutz hat für das Projekt oberste Priorität", sagte PIF in einer Pressemitteilung . "Um dieses Ziel zu erreichen, wird The Rig einen Organisationsrahmen schaffen, der die globale Praxis in Bezug auf Nachhaltigkeit und Naturschutz beachtet und respektiert, um neue globale Maßstäbe für die Weiterentwicklung und den Erhalt der Umwelt zu setzen."
Es scheint, dass ökologische Nachhaltigkeit ein Ziel für Designer ist, aber PIF hat wenig über die tatsächliche Anwendung von Nachhaltigkeit oder die Umweltauswirkungen beschrieben.
Was wir wissen ist, dass für internationale Touristen mindestens ein Flug und eine Bootsfahrt erforderlich sind, um zur Offshore-Attraktion zu gelangen. Flugzeuge haben mit 0,82 Pfund CO2e die schlechtesten CO2-Emissionen pro Passagier. Man kann es sich so vorstellen, dass ein Hektar Wald im Jahr braucht, um die CO2-Emissionen eines One-Way-Flugs von London nach New York zu absorbieren.
Sobald Sie in Dammam (dem nächstgelegenen Flughafen) ankommen, nehmen Sie eine 90-minütige Bootsfahrt zum The Rig; Im Durchschnitt emittiert eine Fähre 0,07 Pfund CO2e pro Fahrer. Oder Sie nehmen ein Kreuzfahrtschiff, das für die schädlichen Auswirkungen der Müllentsorgung, Luftverschmutzung und die Energie, die zum Antrieb von Offshore-Anlagen benötigt wird, berüchtigt ist .
Das kommt gerade an. Der Bau des Standorts erfordert die Herstellung von Materialien und den Transport von Vorräten und Maschinen. Sobald The Rig für Gäste geöffnet ist, müssen Lebensmittel- und Versorgungsimporte einen weiten Weg zurücklegen, um zu diesem Unterwasserrestaurant zu gelangen.
Einige Themenparks – wie Port Aventura World in Spanien – erreichen CO2-Neutralität durch erneuerbare Energiequellen und die Unterstützung von Umweltprojekten. Es ist also möglich, dass Touristen mit Planung und Design sowohl Unterhaltung als auch Nachhaltigkeit genießen können. In Bezug auf die Umweltauswirkungen von The Rig gibt es in dieser Phase des Projekts mehr Fragen als Antworten.
Würden Sie das Rig besuchen?
Studien in der Krankenhausbranche zeigen, dass es eine Möglichkeit gibt, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren und gleichzeitig den Service zu bieten, den Touristen wünschen und die Umwelt benötigt. Entwickler und Ingenieure von The Rig haben sicherlich ein Rätsel in der Hand und es wird interessant sein zu sehen, wie sich dieses Projekt in den nächsten zehn Jahren entwickelt. Wenn es passiert, sagt Tyler, dass sie daran interessiert wäre, es sich anzusehen. Würdest du?
Das ist jetzt interessant
Themenparks sollen Touristen das Gefühl geben, in eine neue Welt eingetreten zu sein. Dies gilt sicherlich für Vietnams Suoi Tien- Kulturpark – ein buddhistisches Abenteuerland. Hier können Sie in Drachenwasserrutschen prekären Stalaktiten ausweichen oder einem von 1.500 lebenden Krokodilen ein Stück Fleisch von einer schlanken Angelrute füttern.
