Die britischen Inseln bestehen aus mehr als 6.000 Inseln , aber das war für einige ihrer neolithischen Bewohner nicht genug. In Nordschottland stapelten alte Völker Hunderte von Felsbrocken auf Seeböden, Flussbetten und Flussmündungsböden. Mit dieser Technik bauten sie sorgfältig Dutzende winziger Inseln , von denen einige etwa 5.500 Jahre alt sind.
"Der Bau von Inseln findet seit Tausenden von Jahren statt", sagt John W. McManus, Professor und Meeresökologe an der Universität von Miami, in einer E-Mail.
Drüben in der Neuen Welt bauten die Azteken "Chinampas", winzige Inseln für ihre Ernte. Und eine der atemberaubendsten Attraktionen in Mikronesien ist Nan Madol , eine Ansammlung von fast 100 künstlichen Inseln, die als Hauptstadt der Saudeler-Dynastie dienten.
Sie können auch künstliche Landmassen in einigen der größten U-Bahn-Gebiete der Erde finden. "Es gibt mehrere große künstliche Inseln in der Umgebung von New York City", bemerkt McManus, der hinzufügt, dass die USA andere "entlang der Küste von Miami und auf Atollen des Südpazifiks" bauen ließen. Ebenso befindet sich der japanische Kansai International Airport auf einer Insel in der Bucht von Osaka, die im späten 20. Jahrhundert für etwa 17 Milliarden US-Dollar angelegt wurde .
Von Flughäfen und Landwirtschaft
Mit einer Länge von knapp über 1,7 Kilometern war die maßgeschneiderte Insel des Kansai International Airport ein gewaltiges Unterfangen. Der gesamte Aufschluss ist im Grunde ein riesiger Haufen Schmutz und Dreck, der vor der Küste von Honshu abgeladen wurde. Sedimente für dieses Projekt wurden aus japanischen Bergen, dem Boden der Osaka-Bucht und Orten in Korea und China geerntet. Insgesamt waren mehr als 21 Millionen Quadratmeter verlagerten Bodens plus 10 Millionen Arbeitsstunden erforderlich, um die Insel zusammenzubauen.
Auf ihre Weise waren aztekische Chinampas nicht weniger beeindruckend. In Feuchtgebieten gruppiert, wurden einzelne Chinampas von schlammbasierten Wänden begrenzt, die mit Wasserpflanzen verstärkt waren. Dazwischen verlief ein gitterartiges Kanalsystem . Vor Baubeginn war es manchmal notwendig, einen ganzen Sumpf oder See mit schmalen Gräben zu entwässern und dann wieder aufzufüllen.
Der Aufwand hat sich gelohnt. In einem gut bewässerten Chinampa-Netzwerk könnten das ganze Jahr über Obst, Blumen und Gemüse (wie Mais) angebaut werden. Durch die Anhebung einzelner Inseln hoch über dem Wasserspiegel könnten die Landwirte verhindern, dass die Wurzeln ihrer kostbaren Pflanzen übersättigt werden.
Chinampas werden heute noch verwendet. Jedes Wochenende strömen Touristen in die "schwimmenden Gärten" von Xochimilco, einem Stadtteil von Mexiko-Stadt. Hier werden gemütliche Bootsfahrten auf einem historischen Kanalsystem angeboten, das mit modernen Chinampas beladen ist. Auf diesen rechteckigen Inseln bauen die Landwirte Salatköpfe, Radieschen und andere Arten von Produkten an .
Den Meeresboden kämmen
Wie der Big Apple zu seinen anthropogenen Inseln kam, ist eine ganz andere Geschichte. Einer von ihnen war zufällig. In den 1890er Jahren versammelte sich langsam ein Haufen weggeworfener Trümmer mitten im East River, während unter dieser Wasserstraße ein Tunnel gebaut wurde. Schließlich wurde der Steinstapel hoch genug, um die Oberfläche des Flusses zu durchbrechen und Belmont Island zu werden . Auch U Thant Island genannt (wenn auch inoffiziell), misst es kaum 30,48 mal 61 Meter.
Unten in der Lower New York Bay können Sie zwei größere Aufschlüsse bemerken: Hoffman- und Swinburne-Inseln. Sie wurden in den 1860er Jahren errichtet und als Quarantänezonen für Einwanderer mit schlechter oder fragwürdiger Gesundheit konzipiert. Aber heutzutage sind Hoffman und Swinburne Vogelschutzgebiete, die vom National Parks Service unterhalten werden .
Diese Zwillingsinseln wurden mit Sedimenten gebaut, die aus dem New Yorker Hafen ausgebaggert wurden. Die Grundstrategie ist lebendig und gut.
Vor der Küste von Dubai, Nakheel Properties wurde die Entwicklung künstliche Archipele zu sehen entworfen wie riesige Halo-Ring - Palmen , wenn von oben gesehen . Das erste, das als Palm Jumeriah bekannt ist, ist geöffnet und bietet Wasserparks, Spas und Luxushotels - ganz zu schweigen von den über 10.000 Einwohnern.
Für die Fertigstellung des exotischen Archipels wurden satte 94 Millionen Kubikmeter Sand benötigt.
Um all das Baumaterial zu transportieren und zu ordnen, stützte sich Dubai auf Baggerschiffe . Ausgestattet mit leistungsstarken Schläuchen saugten die Schiffe riesige Mengen Sand aus dem Persischen Golf. Ein Großteil des Kopfgeldes wurde später durch Düsen in den Schiffsbögen auf vorgegebene Bereiche gesprüht. (Es ist ein Prozess namens " Regenbogen ".)
Lose Sandbetten und neue Gebäude sind eine schreckliche Kombination - daher mussten die aufstrebenden Inseln mit Vibrationsverdichtung gefestigt werden . Mehr als 2.000 Löcher wurden in den Rasen gebohrt und vorübergehend mit langen Metallspeeren verstopft. Durch das Vibrieren dieser schlurften die Ingenieure die Sandkörner auf und verengten die Lücken zwischen ihnen, bis der neue Boden dichter wurde.
Ökosysteme verändern
Einige künstliche Inseln wurden speziell für den Tierschutz konzipiert. Dies war im Markermeer der Fall, einem 700 Quadratkilometer großen See, der 1932 durch Abmauern eines Teils einer Salzwasserbucht an der niederländischen Küste angelegt wurde. Dabei wurden natürliche Wasserströmungen unterbrochen, was zu einer wolkigen, schlammgefüllten Umgebung führte.
Um das Wasser aufzuräumen und wild lebende Tiere anzulocken, wird dieser lästige Schlick verwendet, um eine Reihe von Inseln zu schaffen. Die erste davon wurde 2016 fertiggestellt. Seitdem sind die Mini-Inseln zu beliebten Rastplätzen für lokale Schwalben geworden .
Aber künstliche Inseln sind nicht immer ein Segen für das Ökosystem. "Sowohl das Ausbaggern von Materialien als auch der [Bauprozess] können schwerwiegende ökologische Folgen haben", sagt McManus. "Schlick und Sand von Korallenriffen sind für das nahe gelegene Meeresleben besonders schädlich."
Deshalb machen sich Biologen Sorgen um das Südchinesische Meer. Ab 2014 vorwärts hat China marinen Sedimenten wurden auszugraben und sie auf Live - Dumping Korallenriffe in diesem Bereich. Die daraus resultierenden Inseln sind - gelinde gesagt - ein politischer Streitpunkt .
Laut McManus stammen die meisten Schlämme und Sande, die von Riffen auf natürliche Weise gefunden werden, aus dem Abnutzen toter Organismen wie "Korallen, geschälte Tiere, viele Arten von Seetang, bestimmte Mikroorganismen und andere". Einzelne Körner werden oft zu spitzen Scherben von übrig gebliebenen Schalen und Skelettmaterial.
Wenn dieses Zeug ausgebaggert wird, können die Sandpartikel "fast jedes Leben in der Nähe töten". Wenn der feinkörnige Sand gestört wird, entstehen im Wasser verweilende "Wolken", die das Sonnenlicht abhalten. Ferner warnt McManus , dass Riff Sand und Schluff „leicht haften bleiben , um die Atmung Oberflächen wie den Kiemen der Fische und Invertebraten viele“ , was zu einer Masse die-offs .
"Im Fall des massiven Inselbaus Chinas im Südchinesischen Meer innerhalb des letzten Jahrzehnts ... wurden rund 15 Millionen Quadratmeter empfindliches Meeresökosystem dauerhaft zerstört", sagt McManus. Korallenriffe brechen bei heftigen Stürmen Wellen auf und schützen Leben und Eigentum in Küstengebieten. Sie beherbergen auch Tausende von Meeresorganismen, darunter viele der Fischarten , die zur Erhaltung der maritimen Wirtschaft beitragen.
Auf einem übervölkerten Planeten ist der Wunsch, neues Land zu bauen, verständlich. Experten warnen jedoch davor, dass Korallenriffe und andere natürliche Ressourcen, auf die wir alle angewiesen sind, gefährdet sind, wenn wir nicht mit Vorsicht vorgehen.
JETZT IST DAS INTERESSANT
Während des Republikanischen Nationalkonvents 2004 in New York City ruderte der Filmemacher Duke Riley mit einem Freund nach Belmont Island und erklärte es zu einer souveränen Nation . Auf dem Rückweg wurde das Duo von der Küstenwache festgenommen .
