
Strafzettelkontingente – eine Praxis, bei der Polizisten entweder unter Druck gesetzt oder streng verpflichtet werden, eine bestimmte Anzahl von Strafzetteln in einem bestimmten Zeitrahmen auszustellen – wurden früher unter Verschluss gehalten, sind aber jetzt ziemlich offen. Einige Polizeidienststellen leugnen, dass sie sich jemals an dieser Praktik beteiligt haben, während andere sie standhaft verteidigen. Aber warum? Warum das Misstrauen der Öffentlichkeit gegenüber der Polizei steigern? Warum darauf bestehen, dass Polizisten wegen schwacher Anschuldigungen wegen geringfügiger Vergehen, die oft vor Gericht verteidigt werden müssen, Zeit damit verbringen, Verkehrskontrollen durchzuführen? Könnten all diese Zeit, Mühe und Arbeitskraft nicht besser darauf verwendet werden, tatsächlich zu schützen und zu dienen?
Leider ist die Antwort eine häufige: Es läuft alles aufs Geld hinaus. Viele Polizeidienststellen in den Vereinigten Staaten sehen sich mit höheren Ausgaben und kleineren Budgets konfrontiert und betrachten Strafzettel als eine Möglichkeit, ihre Einnahmen zu steigern. Brauchen Sie mehr Geld, um Ausrüstung zu kaufen, Gehaltserhöhungen zu leisten oder Renten zu zahlen? Schreiben Sie mehr Tickets und kassieren Sie mehr Bußgelder.
Es scheint eigentlich eine ziemlich einfache Lösung zu sein, zumindest oberflächlich, aber wie wir bereits festgestellt haben, ist es problematisch. Bußgelder sollen abschreckend und strafbar sein, nicht zum Ausgleich des Haushalts. Aber die Polizeibeamten stehen in einigen Städten so unter Druck , dass sie dabei erwischt wurden, gefälschte Tickets zu schreiben, oder sich gemeldet haben, dass sie sich mit den Taktiken, die sie anwenden sollen, unwohl fühlen, wie z wirklich schwaches er-sagte/sie-sagte Szenario.
Der Bundesstaat Illinois ist dafür bekannt, dass er ein Gesetz verabschiedet hat, das die Einführung von Strafzettelquoten verbietet, aber viele andere Städte und Gemeinden sagen, dass dies einfach keine Option ist. Sie brauchen das Geld, das sie aus all diesen Tickets sammeln, und je mehr Geld sie sich angewöhnen, desto mehr werden sie in Zukunft brauchen, also wird sich diese Praxis wahrscheinlich nicht so schnell ändern.
Und wie lukrativ ist es überhaupt? Genug, dass das Atlanta Police Department die Gehaltserhöhungen seiner Beamten auf der Grundlage der Einnahmen aus Strafzetteln finanziert [Quelle: AOL Autos ]. Seit 2002 haben 11 Polizeidienststellen im Großraum Detroit die Zahl der Strafzettel um 90 Prozent erhöht (und zugegeben, niemand würde sagen, dass sie davon reich werden, aber das ist eine enorme und nicht zufällige Zunahme). In Dearborn, etwas außerhalb von Detroit, wird ein Fahrer, der angehalten wird, weil er nur 5 Meilen pro Stunde (8 Kilometer pro Stunde) über dem Tempolimit gefahren ist, mit einem 90-Dollar-Ticket zugeschlagen [Quelle: Hunter ].
Und was kann die Öffentlichkeit tun? Nicht viel, abgesehen von Dingen, die Sie sowieso tun sollten. Seien Sie besonders vorsichtig auf der Straße, lassen Sie sich nicht von einem Streifenwagen einschüchtern, zu schnell zu fahren oder ein Signal zu übertönen, und gehen Sie zum Verkehrsgericht, um Strafzettel zu erkämpfen, in der Hoffnung, dass der Beamte nicht auftaucht.
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Quellen
- Mitarbeiter von AOL Autos. "Die Polizei in den USA wird mit Strafzettelquoten angeklagt, um das Budget zu erfüllen." Autoblog. 6. September 2013. (10. April 2015) http://www.autoblog.com/2013/09/06/police-usa-traffic-ticket-quotas-budgets/
- Ehrenfreund, Max. "Wie Rassentrennung außerhalb von St. Louis zu Radarfallen, Strafzetteln und Misstrauen führte." Die Washington Post. 26. November 2014. (10. April 2015) http://www.washingtonpost.com/blogs/wonkblog/wp/2014/11/26/how-segregation-led-to-speed-traps-traffic-tickets- und-misstrauen-ausserhalb-st-louis/
- Jäger, Georg. "Mehr Tickets in harten Zeiten." Auto und Fahrer. Feb. 2009. (10. April 2015) http://www.caranddriver.com/features/more-tickets-in-hard-times