Sind aerodynamische Anhänger billiger zu ziehen als kastenförmige?

Fragen Sie jeden Fernfahrer, dessen Lebensunterhalt davon abhängt, jeden letzten Kilometer aus jedem Tropfen Diesel zu holen, und er wird Ihnen Folgendes sagen: Ein aerodynamischer Anhänger ist sparsamer im Kraftstoffverbrauch und daher billiger zu ziehen als eine große, quadratische Kiste auf Rädern.

Aber der Trucker muss die unvermeidliche Tatsache überwinden, dass sein Anhänger von oben bis unten und von vorne bis hinten mit Dingen wie Mehlsäcken oder Betonkisten oder genug Kettlebells gefüllt ist, um jedes Fitnessstudio in Los Angeles zu versorgen. Zur Aerodynamik gehören für ihn Spaltverkleidungen, Heckverkleidungen und Seitenschweller, die alle die Menge an Turbulenzen und Windreibung reduzieren, die verhindern, dass der Anhänger wie ein eingefetteter Aal über die Autobahn rutscht. Für einen großen Sattelschlepper-Besitzer kann die Investition in diese aerodynamischen Verbesserungen etwa 800 Gallonen (3.028 Liter) Kraftstoff pro Jahr einsparen – genug für den durchschnittlichen Fahrer in San Jose, Kalifornien, um ein ganzes Jahr durch die Stadt zu fahren.

Für diejenigen von uns, die manchmal mit einem Wohnwagen hinter einem Minivan voller zuckersüßer Kinder in den Sommerferien auf die Autobahnen fahren, nimmt die Aerodynamik eine ganz andere Form an. Teardrop-Anhänger mit dem dicken Ende direkt hinter dem Auto und dem dünnen Ende nach hinten sind die aerodynamischste Form. Wenn die Oberseite des Anhängers niedriger ist als die Dachlinie des ziehenden Fahrzeugs, ist das noch besser. Die Luft wird über das Dach beider Objekte strömen und am hinteren Ende abwirbeln. Die meisten dieser Anhänger sind außerdem leicht, was bedeutet, dass der Motor des Zugfahrzeugs nicht so hart arbeiten muss, um ihn zu ziehen. Aber wie bei den effizientesten Autos auf der Straße wird die Aerodynamik allein nicht zu Kraftstoffeinsparungen führen. Es ist eine Kombination aus Form, leichten Materialien und cleverem Design. Einfach kommen,

Warum zieht also nicht jeder einen Teardrop-Anhänger? Anscheinend stehen manche Leute gerne auf. Selbst in der raffiniertesten Tropfenform wird es am hinteren Ende einen unangenehmen Platz geben. In einem kastenförmigen Wohnwagen können Sie normalerweise von vorne nach hinten gehen, mit nur dem leisesten Schlag Ihrer Stirn auf dem Etagenbett, das jemand an diesem Morgen vergessen hatte, es wegzuräumen. In einem Teardrop-Anhänger, egal wie lang es von außen scheint, wird dieses hintere Ende der Aufbewahrung oder einer Außenküche geopfert. Beide sind clevere Raumnutzungen, aber keine Orte, um Kinder für die Nacht zu verstecken. Ernsthaft. Setzen Sie Ihre Kinder nicht in die ausklappbare Außenküche.

Anmerkung des Autors: Sind aerodynamische Anhänger billiger zu ziehen als kastenförmige?

Es stimmt zwar, dass Ihnen ein aerodynamischer Anhänger weniger Schmerzen an der Zapfsäule bereitet als eine Kiste auf Rädern, aber das ist noch nicht das Ende der Geschichte. Bei meiner Recherche für diese Frage des Tages habe ich gelernt, dass die Aerodynamik zwar einen großen Unterschied für riesige Lkw mit riesigen Anhängern machen kann, wir „normalen“ Fahrer mit unseren mickrigen Motoren und gezogenen Campern jedoch mehr über das Gewicht nachdenken müssen. Das Schleppen der kleinstmöglichen und leichtesten Last wird für den Freizeitschlepper den größten Unterschied machen; mehr als das Hinzufügen von Verkleidungen oder Anhängerverlängerungen oder ähnlichem Falderal. Das, was am meisten hilft, ist natürlich, nicht wie ein Verrückter zu fahren. Das wird Ihnen jedes Mal Geld sparen, Trailer hin oder her. Wenn ich jetzt nur meinen eigenen Rat befolgen könnte ...

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