Es heißt, „Gleich und Gleich gesellen sich zusammen“ – ein Sprichwort, das sich für den US-Airways-Flug 1549, der im Januar 2009 zu einer Notlandung auf dem Hudson River gezwungen wurde, als beide Triebwerke ausfielen, als allzu wahr herausstellte von Gänsen.
Zum Glück hatte diese Geschichte ein Happy End, aber der „Vogelschlag“ war sicherlich nicht der erste seiner Art. Diese Showdowns in der Luft, die auch als BASH (Bird Aircraft Strike Hazard) bezeichnet werden, beinhalten ein fliegendes Tier (normalerweise einen Vogel oder eine Fledermaus) und künstliche Fahrzeuge wie Flugzeuge, Hubschrauber und Raumfähren. Obwohl Todesfälle dadurch sehr selten sind, kann der finanzielle Schaden enorm sein, wobei der jährliche Preis in den Vereinigten Staaten schätzungsweise 600 Millionen US-Dollar und weltweit bis zu 1,2 Milliarden US-Dollar beträgt.
Werfen Sie einen Blick auf die Top 10 Vogelschlaggeschichten in der Geschichte der Luftfahrt, von Beinaheunfällen bis hin zu direkten Treffern und den Folgen, die darauf folgten.
- Flug 375 der Eastern Airline
- US Luftstreitkräfte
- Cal Rodgers Übungsflug
- US-Airways-Flug 1549
- Ryanair-Flug 4102
- Virgin America Flug 837
- Delta Airlines-Flug
- United-Airlines-Flug 843
- Thomsonfly-Flug 4263
- Gebrüder Wright üben den Flug
1: Flug 375 der Eastern Airline
Der 4. Oktober 1960 markierte die bedeutendste Zahl von Opfern infolge eines Vogelschlags. Ein Flugzeug der Eastern Airline auf dem Weg nach Boston kollidierte beim Start mit einem Schwarm gewöhnlicher Stare, wodurch alle vier Triebwerke deaktiviert wurden. Das Flugzeug stürzte nur wenige Augenblicke später im Hafen von Boston ab, und von den 72 Passagieren an Bord überlebten nur 10.
Der tragische Vorfall führte dazu, dass die Federal Aviation Administration Mindestnormen für die Aufnahme von Vögeln für Düsentriebwerke festlegte. In den 1970er Jahren war Sea-Tac der erste Flughafen in den Vereinigten Staaten, der ein umweltfreundliches Programm zur Verhinderung von Vogelschlägen entwickelte, und seitdem haben mehrere Flughäfen auch Programme zur Bekämpfung von Vogelschlägen entwickelt, einschließlich des Einsatzes von Border Collies Wildtiere verscheuchen.
2: US-Luftwaffe
Die Streitkräfte der Vereinigten Staaten haben ihren eigenen Anteil an Vogelschlagvorfällen erlebt; Der verheerendste ereignete sich im September 1995, als ein E-3-Sentry der US-Luftwaffe beim Start eine Reihe kanadischer Gänse verschluckte. Das Flugzeug verlor die Leistung beider Backbordmotoren und stürzte kurz darauf in einem dicht bewaldeten Gebiet ab, wobei alle 24 Besatzungsmitglieder an Bord ums Leben kamen.
3: Cal Rodgers Übungsflug
Der erste Todesfall infolge eines Vogelschlags ereignete sich 1912, als Cal Rodgers, der erste Zivilist, der einen Wright Flyer kaufte, bei einem Testflug entlang der Küste von Südkalifornien mit einem Möwenschwarm kollidierte. Der Vorfall blockierte seine Steuerkabel und ließ ihn in der Nähe von Long Beach in den Pazifischen Ozean stürzen. Er erlag schnell seinen schweren Körperverletzungen, darunter einem gebrochenen Genick, im Wasser.
4: US-Airways-Flug 1549
Mit der dramatischen Notlandung von US-Airways-Flug 1549 auf dem Hudson River war der jüngste Vogelschlag-Vorfall landesweit auf den Titelseiten. Nur wenige Augenblicke nach dem Start musste der kommerzielle Flug seine ursprüngliche Route vom Flughafen LaGuardia in New York nach Charlotte, NC, abbrechen, nachdem er auf einen Schwarm Gänse gestoßen war. Unter der Führung des erfahrenen Piloten Chesley „Sully“ Sullenberger landete das Flugzeug im Hudson westlich von Midtown und wie durch ein Wunder wurden alle 150 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder sicher evakuiert und gerettet.
5: Ryanair-Flug 4102
Ein Boeing 737-Flug von Ryanair von Frankfurt nach Rom erlebte mehrere Vogelschläge, die beide Triebwerke außer Betrieb setzten und eine Notlandung auf dem Flughafen Ciampino erzwangen. Das linke Fahrwerk brach beim Aufsetzen zusammen, wodurch das Flugzeug für kurze Zeit von der Landebahn abbog, bis die Besatzung die Kontrolle wiedererlangen konnte. Alle an Bord benutzten Notausgänge zur Evakuierung, und obwohl drei Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder verletzt wurden, war keiner lebensbedrohlich.
6: Virgin America Flug 837
Die Vogelschläge von 2007 setzten sich bis in den Herbst fort, als ein Flugzeug von Virgin America ebenfalls zu einer Notlandung auf dem San Francisco International Airport gezwungen wurde. Obwohl der Vorfall ebenfalls ohne Verletzungen verlief, erregte er größere Aufmerksamkeit, da das betroffene Flugzeug ein Flugzeug der Marke „Air Colbert“ war, benannt nach Stephen Colbert, dem Moderator von The Colbert Report on Comedy Central.
7: Delta Airlines-Flug
Im Sommer 2007 erlebte eine andere B-767 die Auswirkungen eines Vogelschlags hautnah, als bei einem Delta-Flug in Italien Gelbbeinmöwen in beide Triebwerke eindrangen. Das Flugzeug kehrte sicher nach Rom zurück, aber der Schaden war so groß, dass beide Triebwerke ausgetauscht werden mussten, bevor der Flug fortgesetzt werden konnte.
8: United-Airlines-Flug 843
Die Vogelschläge setzten sich im Frühjahr 2007 fort, als ein Flugzeug der United Airlines beim Start vom internationalen Flughafen Chicago O'Hare auf einem Flug nach Brasilien einen doppelten Vogelschlag an beiden Triebwerken erlitt. Während einer der Motoren Feuer fing, blieb der andere nachgegebene Vogel zurück, was die Quelle der Kollision bestätigte, die glücklicherweise ohne Verletzungen der Besatzung oder der Passagiere stattfand.
9: Thomsonfly-Flug 4263
2007 war ein arbeitsreiches Jahr mit bemerkenswerten Vogelschlägen. Einer der ersten von mehreren Vorfällen ereignete sich am 29. April, als eine Thomsonfly Boeing 757 auf dem Weg vom Vereinigten Königreich nach Spanien einen Reiher im Steuerbordmotor verschluckte. Das Flugzeug konnte kurz darauf wieder sicher am Flughafen Manchester landen, und die Kollision wurde auch von einem Plane-Spotter auf Video festgehalten. Es wurde später der Öffentlichkeit zugänglich gemacht und online weithin angesehen.
10: Gebrüder Wright üben den Flug
Der erste gemeldete Vogelschlag wurde 1905 von keinem Geringeren als dem Luftfahrtpionier Orville Wright aufgezeichnet. Laut seinen Tagebüchern führte Orville einen Übungsflug durch, der insgesamt etwas weniger als fünf Minuten dauerte. Während dieser Zeit legte er 4.751 Meter zurück und drehte vier Kreise. Während zwei dieser Runden jagte er mit seinem Flugzeug einen Vogelschwarm und tötete einen, der auf der Oberseite des Flugzeugs landete, bis er ihn mit einer scharfen Kurve abschütteln konnte.
