Was ist Motorklopfen?

Irgendwann wird es wahrscheinlich während der Fahrt passieren – eine besorgniserregende Reihe von Geräuschen aus den Tiefen des Motors , die sich von den typischen Klappern und Tuckern unter der Motorhaube unterscheiden. Haben Sie oder Ihre Mitfahrer sich jemals gefragt: "Hey, was ist das für ein Klopfen im Motor?" Sie haben Ihre eigene Frage beantwortet. Es ist wahrscheinlich Motorklopfen.

Den Sound einfach zu benennen, sagt jedoch nicht die ganze Geschichte, und Sie werden bald sehen, warum. Es gibt einige Gründe, warum Motorklopfen so verwirrend ist. Zunächst einmal klingt der Name einfach einschüchternd – Klopfen sind harte und oft ungenaue Geräusche, und wenn sie von vielen beweglichen Metallteilen erzeugt werden, ist das wahrscheinlich nicht gut.

Motorklopfen ist auch unter anderen Begriffen bekannt, was die Besorgnis nur noch verstärkt. Wenn Sie den Begriff "Detonation" gehört haben, ist es so ziemlich dasselbe wie Motorklopfen. Wenn Sie Ihrem Motor eine Weile zugehört haben und davon überzeugt sind, dass das Klopfen eher wie ein „Klingeln“ klingt, haben Sie ebenfalls Recht. Wenn keiner dieser Sätze nach einer Verbesserung klingt, liegt das daran, dass das Geräusch selbst immer noch beängstigend klingt.

Und als ob das noch nicht genug wäre, um sich Sorgen zu machen, können diese Motorprobleme – egal ob es sich um ein lästiges Ping, ein anhaltendes Klopfen oder eine dramatische Detonation handelt – auf mehrere verschiedene Quellen zurückgeführt werden. Es ist bei einigen Motoren häufiger als bei anderen – einige sind besonders anfällig für solche Probleme, während andere widerstandsfähiger sind. In diesem Artikel untersuchen wir die Ursachen des Motorklopfens und diskutieren einige Möglichkeiten, einen lauten Motor zu beruhigen.

Der Kraftstoff sollte in gleichmäßigen Wellen brennen, die auf die Zyklen des Motors abgestimmt sind, und durchziehen, bis der nächste Zyklus die nächste Welle verursacht. Wenn Kraftstoff unsachgemäß gezündet wird, verursacht er eine feuerballartige Explosion, die die Zyklen des Motors stören und sogar Motorkomponenten beschädigen kann – diese vorzeitigen Detonationen sind die Quelle des „Ping“-Geräuschs. Schauen wir uns nun die häufigsten Ursachen für Klopfen an.

Kraftstoff von geringer Qualität

Eine der Ursachen für Motorklopfen ist unterdurchschnittliches Benzin – Kraftstoff von geringer Qualität und niedriger Oktanzahl kann eine ganze Reihe von Problemen verursachen, wie z. B. erhöhte Verbrennungskammertemperaturen und höhere Zylinderdrücke. Die Oktanzahl des Kraftstoffs sagt einem Autofahrer, wie viel Kompression das Benzin verträgt – je höher die Bewertung, desto besser widersteht der Kraftstoff der Verbrennung. Aus diesem Grund benötigen komplizierte Hochdruckmotoren teureren Kraftstoff.

Diese Probleme können zu Frühzündungen führen, bei denen der Kraftstoff im Motor früher verbrennt, als er sollte. Es gibt zwei Möglichkeiten, wie sich Benzin im Brennraum des Motors entzünden kann – von der Zündkerze oder von einem falschen Verdichtungsverhältnis. Es ist ein heikles Gleichgewicht, und jeder Faktor kann den gesamten Prozess durcheinander bringen. Wenn die Kompression des Motors zu niedrig ist, kann dies dazu führen, dass der Kraftstoff verbrennt und verbrennt, bevor er von der Zündkerze gezündet wird. Wenn der Kraftstoff auf diese Weise verbrennt, verbrennt er unvollständig, und die verbleibenden Kraftstoffkomponenten und -verbindungen verursachen Ablagerungen, die an der Innenseite der Kammer haften bleiben. Diese Ablagerungen wirken sich negativ auf die Umgebung in den Zylindern aus, was eine häufige Ursache für Motorklopfen ist.

Ablagerungen an den Zylinderwänden

Ja, es ist ein Teufelskreis – die erste Ursache für Motorklopfen, die wir oben besprochen haben, kann größere Probleme verursachen. Kraftstoff von geringer Qualität und Frühzündung bilden die schädlichen Ablagerungen, die wir erwähnt haben, und sobald diese Ablagerungen beginnen, neigen sie dazu, sich zu bilden.

Diese Ablagerungen nehmen entscheidenden Raum ein, der für die normalen Funktionen des Motors zum Mischen von Luft und Kraftstoff benötigt wird. Denken Sie an ein Blutgefäß, das durch Cholesterinablagerungen verstopft ist – je größer die Verstopfung, desto weniger Blut kann durch. Das ist ähnlich. Große Ablagerungen erhöhen die Kompression im Zylinder, und wenn diese höhere Kompression nicht irgendwie berücksichtigt wird (wie die Verwendung von Benzin mit höherer Oktanzahl oder die Anpassung der Temperaturbereiche des Motors), kann die höhere Kompression Klopfen verursachen.

Die falschen Zündkerzen

Experten zufolge ist die Verwendung falscher Zündkerzen ein häufiges Problem. Die Leute missverstehen oft die Empfehlungen des Herstellers oder kaufen die falschen Stecker, um zu versuchen, ein paar Dollar zu sparen. Da Zündkerzen helfen, die innere Umgebung des Motors zu kontrollieren und unter genauen Bedingungen zu arbeiten, schaffen die falschen Kerzen unterdurchschnittliche Bedingungen für die Kraftstoffverbrennung. Sie können zu Ablagerungen im Brennraum und unangemessenen Betriebstemperaturen führen, die, wie wir bereits wissen, zwei Hauptkatalysatoren für Motorklopfen sind.

Andere Ursachen hängen eng mit den drei häufigsten Übeltätern zusammen und umfassen verschmutzte Einspritzdüsen, einen schlechten Klopfsensor, abgenutzte Ringe und Ventildichtungen sowie die Möglichkeit, dass der Motor einfach zu heiß läuft [Quelle: Allen ].

Auf der nächsten Seite besprechen wir Möglichkeiten, einen Motor wieder in den ordnungsgemäßen Betriebszustand zu versetzen.

Jede der Ursachen für Motorklopfen auf der vorherigen Seite hat eine spezifische Heilung, und die meisten dieser Korrekturen sind einfach . Es garantiert jedoch nicht, dass das Klopfen verschwindet. Es ist leicht, die Ursache des Klopfens falsch zu diagnostizieren, und es kann mehr als eine Ursache geben, sodass Sie möglicherweise Ihren Mechaniker aufsuchen müssen. Außerdem sind einige ältere Autos einfach anfällig für Motorklopfen und pingen möglicherweise weiter, egal welche Maßnahmen ergriffen werden [Quelle: Allen ]. Mike Allen, der Automobilkolumnist bei Popular Mechanics, sagt, dass ein älteres Auto mit einem anhaltenden Ping wahrscheinlich nicht in unmittelbarer Gefahr ist. Aber wenn Sie das Klopfen erst vor kurzem bemerkt haben und denken, dass es sich um ein neues Problem handelt, oder wenn das Geräusch einfach unerträglich ist, gibt es ein paar Maßnahmen, die Sie ergreifen können.

Versuchen Sie in erster Linie, qualitativ hochwertigeren Kraftstoff zu verwenden. Stellen Sie sicher, dass Sie Kraftstoff mit einer Oktanzahl kaufengemäß der Empfehlung Ihres Autoherstellers – diese Informationen sollten in der Bedienungsanleitung oder auf einem Aufkleber in der Nähe des Tankdeckels des Autos stehen. Die meisten Autos in den Vereinigten Staaten sollten mit 87-Oktan-Kraftstoff gut sein, aber High-End- und Leistungsautos erfordern wahrscheinlich eine höhere Bewertung. Die Federal Trade Commission schlägt vor, nur dann zu einer höheren Oktanzahl als empfohlen zu wechseln, wenn beabsichtigt ist, das Klopfen zu lindern. Wenn Sie vermuten, dass Ihr Auto altes oder schlechtes Benzin hat, versuchen Sie, ein Oktan-Boost-Additiv hinzuzufügen, bis Sie ein paar frische Tankfüllungen durchlaufen haben. Es gibt ein paar verschiedene Arten von Reinigungsmitteln, die dem Benzin zugesetzt werden können, wie z.Allen ]. Und wenn diese einfachen Tricks nicht helfen, versuchen Sie, die Benzinmarke zu wechseln. Auch wenn die oben genannten Schritte das Problem nicht zu lösen schienen, haben sie sicherlich nicht geschadet.

Das Verringern des Verdichtungsverhältnisses kann auch dazu beitragen, die Ursachen des Klopfens zu lindern. Der nächste mögliche Übeltäter sind verschmutzte Zylinder, und auch hier ist der Plan, zu versuchen, sie sauber zu spülen. Mit der Zeit sammeln sich Kohlenstoffkomponenten an, die in jedem Benzin vorhanden sind. Kleine Ablagerungen können sich im Laufe der Zeit verstärken, und eine höhere Kompression verstärkt häufig die Bildung von Ablagerungen, sodass sich das Problem schnell verschlimmern kann. Es ist viel einfacher, hin und wieder (in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen) ein Reinigungsadditiv durch das Benzin laufen zu lassen, um die Zylinder einigermaßen sauber zu halten, als an Kompression und Temperaturen herumzuspielen, um vorhandene Ablagerungen auszugleichen, die nur größer werden. Es gibt ein paar verschiedene Arten von Reinigungsmitteln, die dem Benzin zugesetzt werden können, wie z. was sowohl verschmutzten Brennräumen als auch den Injektoren helfen kann. Versuchen Sie, es durch mindestens drei volle Benzintanks laufen zu lassen, bevor Sie die Ergebnisse auswerten [Quelle:Allen ]. Und haben Sie diese Anzeigen auf Zapfsäulen gesehen, die die Marken der Gashersteller für "saubereren Motor"-Kraftstoff bewerben? Aus diesem Grund werden Waschmittel-Reinigungszusätze von der US-Umweltschutzbehörde vorgeschrieben [Quelle: Federal Trade Commission ]. (Alle Oktanzahlen sollten ähnliche Reinigungsfunktionen erfüllen.)

Als nächstes prüfen Sie die Zündkerzen. Es ist ein einfacher Vorgang, aber wenn Sie sich unwohl fühlen oder nicht über die richtigen Werkzeuge verfügen, überlassen Sie dies am besten einem Mechaniker. Sobald die Stecker heraus sind, vergleichen Sie die auf den Steckern eingestanzten Modellnummern mit der Empfehlung Ihres Herstellers (die in Ihrer Bedienungsanleitung zu finden ist). Wenn die Zündkerzen von der richtigen Sorte waren, ist es gut, dass Sie wahrscheinlich schon bei Ihrem Mechaniker sind, weil Ihr Auto andere Probleme hat.

Lesen Sie weiter, um weitere Informationen über schmutzige und knifflige Motoren zu erhalten.

Ursprünglich veröffentlicht: 6. Dezember 2011

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