Wer hat die Drehtür erfunden?

Wenn jemand das nächste Mal scherzt: „Nichts ist unmöglich“, fragen Sie, ob er jemals versucht hat, eine Drehtür zuzuschlagen.

Eine Karusselltür besteht aus mehreren Paneelen, die sich in einer zylindrischen Rotunde drehen – und keines dieser festen Paneele kann zugeschlagen werden. Während dies vielleicht nicht gut ist, um während einer hitzigen Diskussion ein Argument zu machen, bietet eine Drehtür eine Reihe von Vorteilen.

Obwohl eine Karusselltür nicht luftdicht ist, verhindert sie, dass erhebliche Mengen an Lärm, Schnee, Regen und Luftverschmutzung in ein Gebäude eindringen, insbesondere wenn es an eine belebte Straße grenzt. Wie wir wissen, geht bei jedem Öffnen einer Tür in einem klimatisierten oder beheizten Gebäude Energie verloren. Bei einer Karusselltür dichtet mindestens ein Paneel das Gebäude nahezu ab und reduziert den Energieaustritt.

Tatsächlich verfolgte eine Studie aus dem Jahr 2006, die von MIT-Absolventen durchgeführt wurde, die Verwendung von Drehtüren im Vergleich zu Schwingtüren (der traditionellen Art von Türen) in einem Campusgebäude. Die Schwingtür ließ achtmal mehr Luft durch als die Drehtür. Die Studenten errechneten, dass, wenn alle Personen, die das Gebäude betreten oder verlassen, die Karusselltüren nutzen würden, unter Berücksichtigung der örtlichen Wetterbedingungen, die Energieeinsparung etwa 75.000 Kilowattstunden pro Jahr betragen würde. Dies würde die Energiemenge verringern, die normalerweise zum Heizen oder Kühlen des Gebäudes verwendet wird, und würde verhindern, dass fast 15 Tonnen (13,6 Tonnen) Kohlendioxid in die Atmosphäre freigesetzt werden [Quelle: Leibenluft ].

Eine Drehtür kann auch innere und äußere Luftdruckunterschiede ausgleichen. Wenn Sie jemals mühsam versucht haben, eine Schwingtür zu öffnen, um in die Lobby eines Wolkenkratzers zu gelangen , dann haben Sie wahrscheinlich diesen Druckwechsel erlebt. Eine Drehtür lässt jedoch Luft mit einer nahezu konstanten Geschwindigkeit aus dem Gebäude aus- und eintreten, wodurch drastische Druckänderungen vermieden werden [Quelle: National Inventors Hall of Fame ].

Wenn Sie das nächste Mal zwischen die Flügel einer Karusselltür treten, schauen Sie genauer hin. Die meisten Karusselltüren bestehen aus drei oder vier einzelnen Paneelen; diejenigen, die verwendet werden, um mehr als eine Person unterzubringen, haben nur zwei Paneele. Unabhängig von der Anzahl der Paneele fächern sich alle von einer zentralen Welle auf, die sich in einem glasumschlossenen Zylinder dreht. Ein Dichtungsstreifen an der Seite jedes Paneels schafft eine Abdichtung zwischen dem Paneel und dem Zylinder. Gebogene Wände ermöglichen eine engere Passform. Die Bewegung einer Drehtür wird entweder von jemandem angetrieben, der eine der Türverkleidungen drückt, oder von einem Motor, der die Türen automatisch dreht [Quelle: Made How ].

Dieses Design ist seit seiner Erfindung weitgehend gleich geblieben. Das weltweit erste Patent für eine Karusselltür ging 1881 an den deutschen Erfinder H. Bockhacker, doch die Idee setzte sich nicht durch.

1888 erhielt der in Pennsylvania ansässige Theophilus Van Kannel das erste US-Patent für eine Drei-Wege-Sturmtür mit Dichtungsstreifen, um eine energieeffiziente Anpassung an den Türrahmen zu gewährleisten. Er gründete sein eigenes Unternehmen, die Van Kannel Revolving Door Co., um sein Produkt herzustellen. 1907 verkaufte Van Kannel es an International Steel (heute bekannt als International Revolving Door Co.)

Obwohl nicht viel über Van Kannels Leben bekannt ist, gibt es ein interessantes Gerücht über die Inspiration hinter seiner Erfindung: Er mochte den ritterlichen Akt nicht, Türen offen zu halten, damit Damen hindurchgehen konnten. Daher verbrachte er den größten Teil seines Erwachsenenlebens damit, sich auf die Erfindung, Verbesserung und Installation von Karusselltüren zu konzentrieren. Er hat auch nie geheiratet.

Van Kannel wurde sowohl zu Lebzeiten als auch posthum für seine Erfindung ausgezeichnet. 1889 erhielt er die John-Scott-Medaille von Philadelphia für den Nutzen seiner Erfindung für die Gesellschaft. 2007 wurde er in die National Inventors Hall of Fame [Quelle: National Inventors Hall of Fame ] aufgenommen.

Die Drehtür ist nicht Van Kannels einziger Anspruch auf Ruhm. Er erfand auch die Witching Waves-Fahrt auf Coney Island. Das Fahrgeschäft, das 1907 installiert wurde, verfügte über Zwei-Personen-Sitze, die sich entlang eines welligen Metallbodens bewegten [Quellen: National Inventors Hall of Fame , Stanton ].

Van Kannel starb 1919 im Alter von 78 Jahren, aber seine Drehtüren leben weiter. Heute sind die Türen mit Metall- und Chemikalienerkennungstechnologie gepaart und zu einem wichtigen Sicherheitsmerkmal in Flughäfen und Haftanstalten geworden. Einige Drehtüren verfügen sogar über Überwachungssysteme mit Gesichtserkennung [Quelle: Made How ].

Die erste Drehtür

Als 1899 die erste Karusselltür in den USA installiert wurde, brachte sie Kunden in das Rector's, ein gehobenes Restaurant am New Yorker Times Square. Die Tür wurde aus Holz gefertigt, im Gegensatz zu den heutigen Karusselltüren aus Aluminium und Stahl [Quelle: The Rockefeller University ].

Anmerkung des Verfassers

Es gibt nicht viele Informationen über das Privatleben von Theophilus Van Kannel, aber ich finde seine scheinbare Hartnäckigkeit faszinierend. Er lebte während der viktorianischen Ära, einer Zeit, in der das Befolgen der Etikette an der Tagesordnung war, verbrachte jedoch möglicherweise den größten Teil seines Lebens damit, eine Erfindung zu perfektionieren, die alle Regeln brach. Noch heute wird darüber diskutiert, ob ein Mann zuerst in eine Drehtür eintreten soll, um sie in Bewegung zu setzen, oder einfach einer Frau den Vortritt lassen soll.

Zum Thema passende Artikel