Seit 1977 haben sich jedes Jahr ungerade Segler aus aller Welt in Frankreich zu einem wahnsinnig anstrengenden Rennen versammelt - dem Mini Transat 6.50. Sie steigen in ihre Mini-6,50-Yachten (winzige Boote mit einer Länge von maximal 6,5 Metern) und fahren dann so schnell wie möglich nach Westen, in der Hoffnung, als erste die Le Marin Bay in Martinique in der Karibik zu erreichen, etwa 4.000 wässrige Meilen (6.437 Kilometer) entfernt. Das Rennen hat zwei Etappen: Frankreich zu den Kanarischen Inseln und die Kanarischen Inseln zu Martinique.
Und der größte Fang? Die rund 80 Segler müssen diese Reise alleine machen. Aber wie absolvieren Segler ein Langstreckenrennen, das drei bis vier Wochen dauert, ohne mehr als 20 Minuten zu schlafen ?
Das ist die Frage hinter einer Studie, die von Forschern der Universität von Bologna in Italien durchgeführt wurde. Die Wissenschaftler wollten besser verstehen, wie Seeleute ihre Schlafzyklen bewältigten und ob bestimmte Menschen biologische Vorteile haben, die ihnen bei diesem körperlich anstrengenden Rennen helfen. Die Ergebnisse wurden am 4. Mai 2020 in der Zeitschrift Nature and Science of Sleep veröffentlicht .
In den Wochen vor dem Rennen baten die Forscher 42 der Segler, ihr Training und ihre Vorbereitung zu dokumentieren. Sie zeichneten auch wichtige Daten wie Schlafqualität, Schläfrigkeit (Wunsch nach Schlaf) und ihren Chronotyp auf, was im Wesentlichen bedeutet, ob es sich um Typen am frühen Morgen, Nachtschwärmer oder irgendwo dazwischen handelt.
Nur die Hälfte der Segler hat bewusst Schlafstrategien vorbereitet. "Erfahrene Skipper treffen diese Wahl oft", sagte Professor Giuseppe Plazzi, Studienkoordinator, in einer Erklärung . "In der Tat sind sich erfahrene Segler mit einer Erfolgsbilanz von kilometerlangen Offshore-Segeln der Bedeutung des Schlafmanagements bewusster."
Von denjenigen mit einer Strategie entschied sich mehr als die Hälfte (52 Prozent) dafür, vor dem Rennen mehr zu schlafen, in der Hoffnung, "Bank" -Schlaf zu haben, da sie wussten, dass sie bald ernsthafte Abhebungen von diesem Konto vornehmen müssten. Etwa ein Viertel entschied sich stattdessen für mehrphasigen Schlaf , in der Hoffnung, dass kurze Nickerchen im Laufe des Tages sie durchbringen würden. Frühere Untersuchungen von "Seinfeld" haben ergeben, dass dies möglicherweise nicht immer funktioniert .
Die letzten 22 Prozent entschieden sich für einen allmählichen Abstieg in den Schlafentzug mit der Idee, dass sie, obwohl sie am Ende erschöpft wären, bis zur Ziellinie durchhalten könnten.
Chronotypdaten zeigten, dass etwa 40 Prozent dieser extremen Seeleute Morgenmenschen waren, die früh aufstanden und früh ins Bett gingen. Die anderen 60 Prozent waren "Kolibris", diejenigen, die in die Mitte fallen. Es gab keine Nachteulen - die laut Forschern bei solchen Ausdauerturnieren möglicherweise im Nachteil sind. Segler, die Frühaufsteher waren, verwendeten seltener eine Schlafmanagementstrategie vor dem Rennen als Kolibris.
Unabhängig von ihren Schlafstrategien stellten die Forscher fest, dass es für beide Rennabschnitte keine wirklichen Unterschiede in den Ankunftszeiten gab. (Falls Sie sich fragen, verwenden die Seeleute den Autopiloten, um ihre Schiffe auf Kurs zu halten, während sie ein Nickerchen machen.)
"Unser nächster Schritt wird darin bestehen, die Schlaf-Wach-Zyklen sowohl während des Trainings als auch während des Rennens genau zu überwachen. Auf diese Weise können wir immer effektivere und präzisere Strategien für das Schlafmanagement entwickeln", sagte Plazzi.
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Es ist ein weit verbreitetes Missverständnis, dass Menschen im Voraus schlafen können. Aber seit Jahren sagt uns die Wissenschaft etwas anderes . Unabhängig davon, wie Sie strategisch vorgehen, führt Schlafentzug zu einem starken Rückgang der geistigen und körperlichen Leistungsfähigkeit, unabhängig davon, wie viel Schlaf Menschen vor einem langen Ereignis zu erreichen versuchen.
