Wie wirkt sich der Ansaugkrümmer auf Ihren Motor aus?

Ihr Auto atmet. Ja, Sie haben richtig gehört: Ihr Auto atmet, genau wie Sie. Es nimmt Luft auf und atmet aus, na ja, Abgas. Aber genauso wie die Luft, insbesondere der darin enthaltene Sauerstoff, einer der wichtigsten lebenserhaltenden Stoffe in Ihrem Körper ist, ist sie auch einer der wichtigsten lebenserhaltenden (oder zumindest beweglichen) Stoffe in Ihrem Auto.

In Autos mit Verbrennungsmotor (und trotz der Elektroautos, die auf den Markt kommen, haben die meisten Autos (einschließlich Hybriden ) immer noch Verbrennungsmotoren), was Bewegung ermöglicht, ist eine Reihe kleiner Explosionen, die in den Verbrennungskammern stattfinden . Der Brennstoff für diese Explosionen ist normalerweise Benzin, aber ohne Sauerstoff, der die Verbrennung ermöglicht, wären die Explosionen nicht möglich. Mit anderen Worten, in den Zylindern Ihres Autos muss das richtige Luft- und Kraftstoffgemisch vorhanden sein, damit überhaupt etwas passieren kann. Ohne Luft in den Zylindern würde Ihr Auto nur dastehen und Platz einnehmen.

Geben Sie den Einlass- (oder Einlass-) Verteiler ein. Wenn ein Auto wie Ihr Körper ist, dann ist der Ansaugkrümmer seine Lunge. (Ich denke, das würde den Motor zu seinem Herzen machen, aber es wäre vielleicht besser, dieser Metapher eine Pause zu gönnen.) Der Ansaugkrümmer ist eine Reihe von Rohren, die die in den Motor einströmende Luft gleichmäßig auf jeden der Zylinder verteilen, so dass die Die richtige Menge Luft kann sich mit der richtigen Menge Gas mischen. Die meisten Verbrennungsmotoren laufen im Viertaktverfahren, und während des ersten Takts (Ansaugtakt genannt) wird Luft aus dem Ansaugkrümmer durch ein oder mehrere Ventile in jeden Zylinder gesaugt. Diese Einlassventile werden dann für die anderen drei Takte (Kompression, Verbrennung und Auslass) geschlossen und öffnen sich wieder, wenn der Zyklus von vorne beginnt. Es ist der Ansaugkrümmer, der dafür verantwortlich ist, dass beim Öffnen des Ventils für jeden Ansaugtakt genügend Luft zur Verfügung steht und jeder Zylinder die gleiche Luftmenge wie die anderen erhält.

Was aber, wenn der Ansaugkrümmer ein Leck entwickelt?

Lecks im Ansaugkrümmer sind nicht sehr häufig, aber sie kommen vor. Sie würden denken, dass das Ergebnis eines Lecks im Ansaugkrümmer darin besteht, dass Luft entweicht und weniger Luft zu den Zylindern Ihres Autos gelangt. Eigentlich passiert genau das Gegenteil. Da der Luftdruck im Inneren des Krümmers niedriger ist als der in der Umgebungsluft, die den Motor umgibt, saugt der Krümmer tatsächlich zusätzliche Luft durch das Leck. Dies bringt zu viel Luft in die Zylinder und verringert die Menge an Benzin, die daneben hineingedrückt werden kann, was zu einer weniger effizienten Verbrennung führt. Denken Sie daran, dass jedes Mal, wenn eine dieser kleinen Explosionen in einem der Zylinder Ihres Autos stattfindet, die Kurbelwelle gedreht wird. Wenn also zu viel Luft und zu wenig Benzin für den Verbrennungsprozess vorhanden ist,Kurbelwelle . Wenn Sie also feststellen, dass Ihr Auto mit jedem Tritt aufs Gaspedal träger reagiert, könnte ein Leck im Ansaugkrümmer die Ursache sein.

Aber es gibt noch viele andere mögliche Ursachen für eine träge Beschleunigung bei einem Auto. Woher wissen Sie also, ob die Zurückhaltung Ihres Autos, auf Ihren Befehl hin zu beschleunigen, von einem undichten Ansaugkrümmer verursacht wird? Eine Möglichkeit besteht darin, einfach auf Ihren Motor zu hören. Ihr Auto versucht möglicherweise, Ihnen mitzuteilen, dass es ein Problem hat, also halten Sie einen Moment inne und versuchen Sie zu verstehen, was es Ihnen sagt. Tatsächlich müssen Sie buchstäblich eine Pause einlegen, da Sie das Problem normalerweise nur im Leerlauf hören können. Was Sie hören, wurde verschiedentlich als zischendes, pfeifendes, saugendes, schluckendes oder sogar schlürfendes Geräusch beschrieben. Das Auto kann sich auch im Leerlauf rau anfühlen und der Motor kann bei langsamen Geschwindigkeiten sogar vollständig absterben. Oder wenn Sie die Zündung des Autos ausschalten, läuft es möglicherweise eine Weile länger als es sollte. All dies können Anzeichen für ein Leck im Ansaugkrümmer sein. Einige Experten schlagen sogar vor, kleine Mengen Starterflüssigkeit auf die Dichtungen des Ansaugkrümmers zu sprühen, während der Motor im Leerlauf ist. Reagiert der Motor darauf in irgendeiner Weise – zum Beispiel durch kurzes Gasgeben – dann rutscht die Flüssigkeit durch die Lecks hinein. All diese Anzeichen sind eine Warnung, dass Sie Ihren örtlichen Automechaniker für eine endgültige Dichtheitsprüfung aufsuchen sollten.

Es gibt noch eine zweite Möglichkeit, wie Ansaugkrümmer undicht werden können. Bei einigen Automodellen hat der Ansaugkrümmer eine doppelte Verwendung als Leitung für Kühlflüssigkeit. Wenn sich das Leck in einer Kühlmitteldichtung befindet , bemerken Sie möglicherweise Kühlmittelverlust und deutliche Kühlmittelpfützen unter dem Auto, nachdem es einige Minuten an einer Stelle gestanden hat. Auch dies ist ein Zeichen dafür, dass Sie Ihr Auto von jemandem in Ihrem Lieblingsautogeschäft untersuchen lassen sollten.

Ursprünglich veröffentlicht: 1. Mai 2012

Was sind die Symptome eines defekten Ansaugkrümmers?

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Woraus besteht ein Ansaugkrümmer?

Was ist ein Ansaugkrümmer?

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Anmerkung des Autors: Wie wirkt sich der Ansaugkrümmer auf Ihren Motor aus?

Als Autor für den Automobilteil von .com schreibe ich viel über neue Technologien, die eines Tages den Verbrennungsmotor ersetzen werden. Einige dieser neuen Technologien, wie der Elektromotor, befinden sich bereits in den Anfängen des direkten Ersatzes. Aber noch dominiert der Verbrennungsmotor die Automobilwelt und es ist eine gute Idee zu wissen, was damit schief gehen kann und wie man es erkennt, wenn etwas schief geht. Bis ich diesen Artikel schrieb, hatte ich nicht viel über Probleme mit dem Ansaugkrümmer oder die Möglichkeit nachgedacht, dass er Luft ansaugt, die die Effizienz meines Motors verringern könnte. Mit etwas Glück höre ich nie die verräterischen Anzeichen meines Motors im Leerlauf zischen, aber wenn doch, weiß ich, dass es Zeit für eine Überprüfung ist (und wahrscheinlich auch Zeit, meinem Automechaniker einen Scheck auszustellen).

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