10 objetos mais pesados ​​que a humanidade já moveu

No filme "Fitzcarraldo", de 1982, do diretor Werner Herzog, um neer-do-bem europeu (interpretado por Klaus Kinski) sonha em se tornar um magnata da borracha no Peru e apresenta uma solução bizarra para alcançar um mercado potencialmente lucrativo, mas antes inacessível, parcela de seringueiras . Fitzcarraldo navega rio acima o mais longe que pode em um navio a vapor gigante com rodas de pás e, de alguma forma, convence uma tripulação de nativos a arrastar a embarcação de 300 toneladas (272,2 toneladas) por uma encosta íngreme com cordas e polias para que ele pode chegar a outro rio próximo e navegar até seu destino. De alguma forma, eles conseguem [fonte: Canby ].

No final, a fortuna ainda escapa a Fitzcarraldo, mas algo em sua determinação e pura ousadia ressoa conosco. Afinal, se há uma única característica duradoura que os humanos demonstraram ao longo dos tempos, é o desejo interminável de mover objetos realmente grandes e pesados ​​que não podem se mover por conta própria. Ainda nos maravilhamos com a forma como os antigos egípcios conseguiram arrastar blocos de granito de 2,5 toneladas (2,3 toneladas métricas) por quilômetros e depois levantá-los no lugar quando construíram as pirâmides , tudo sem maquinário moderno. (Os cientistas determinaram que eles usaram juntas de bois para puxar as pedras ao longo de uma rampa de lançamento lubrificada com óleo, e depois subiram rampas construídas com tijolos de barro e revestidas com gesso [fonte: Science Daily].) E não podemos deixar de ficar impressionados com a engenhosidade de um empreiteiro chamado BC Miller, que em 1888 ergueu o Brighton Beach Hotel de três andares e 174 quartos e construiu um pequeno trecho de ferrovia abaixo dele, então ele poderia mover a estrutura 600 pés (188,8 metros) para o interior em carros de mesa para protegê-la da erosão da praia [fontes: Boston Evening Transcript , Brooklyn Public Library ]. Hoje, vamos encher um estádio para assistir a um concurso de puxões de monster truck.

Aqui está o resumo de 10 dos objetos mais pesados ​​que os humanos já realocaram.

1. Um meteorito
2. Um grande equipamento ... rebocado por um homem
3. Um enorme pedregulho
4. Um motor de 850 toneladas
5. Um navio... transportado por um homem
6. Um foguete
7. Um hotel
8. Um evaporador
9. O Titanic
10. Uma plataforma de perfuração de gás natural

Ahnighito, também conhecido como o Meteorito do Cabo York, é um pedaço assustador de 4,5 bilhões de anos de um asteroide que caiu do céu e pousou na Groenlândia cerca de 10.000 anos atrás. Os não-groenlandeses ouviram falar dele pela primeira vez em 1818, mas foi somente em 1894 que o intrépido explorador ártico Robert E. Peary realmente localizou o meteorito. Por alguma razão, ele achou que seria uma boa ideia levá-lo de volta ao Museu Americano de História Natural em Nova York. Antes que Peary pudesse colocar o meteorito em um navio, ele teve que levá-lo para a costa, e isso exigiu a construção da primeira e única ferrovia da Groenlândia. Demorou três anos para fazer tudo isso e transportar o meteoritoà sua localização atual, onde fica em um estande especial cujos suportes estão ancorados na rocha sob o museu [fontes: Fabricius , Museu Americano de História Natural ].

Caminhões geralmente se movem por conta própria, mas se o motor não der partida em sua grande plataforma, você pode chamar o Rev. Kevin Fast para obter ajuda. O ministro-forte canadense, que supervisiona uma congregação de 120 membros na Igreja Luterana de São Paulo em Cobourg, Ontário, tornou um hobby puxar caminhões com pura força muscular .

Em 1996, ele ganhou sua primeira entrada no Guinness Book of World Records ao rebocar um caminhão de 17,6 toneladas (16 toneladas) por 30 metros. Seis anos depois, ele melhorou o recorde rebocando um caminhão de bombeiros de 28,6 toneladas (26 toneladas) na mesma distância e, em 2008, elevou ainda mais o padrão, arrastando um caminhão pesando 63,1 toneladas (57,2 toneladas). Como Fast explicou uma vez a um repórter de jornal, seu lema é "Vá em grande, ou vá para casa" [fonte: National Post ]. Além de seus recordes de reboque de caminhões, Fast também estabeleceu o recorde de aeronaves ao rebocar um avião de 208 toneladas (188,7 toneladas métricas) em 2009 [fonte: Catel ].

Os antigos gregos tinham o mito de Sísifo, a quem os deuses puniram obrigando-o a arrastar uma pedra gigantesca colina acima, apenas para que ela voltasse à sua origem, de modo que ele tivesse que repetir a tarefa por toda a eternidade. Felizmente, a equipe encarregada de mover uma pedra de 340 toneladas (308,4 toneladas) e 21,5 pés (6,6 metros) de altura 85 milhas (136,8 quilômetros) de um vale em Riverside County, Califórnia, para Los Angeles County Museum of Art só teve que fazer isso uma vez.

Usando maquinário pesado, eles içaram a pedra - que se acredita ser a maior já movida - em um caminhão transportador de 176 rodas, que então dirigia à noite por estradas que foram temporariamente fechadas ao tráfego para que não representasse um risco para os motoristas. O veículo avançou a uma velocidade de 10 milhas por hora (16 quilômetros por hora), e levou uma semana e meia para fazer a viagem. O objetivo deste exercício extenuante era fornecer ao artista Michael Heizer matéria-prima para sua gigante escultura ao ar livre "Levitated Mass", que permite aos visitantes caminhar por uma montanha de 139 metros de comprimento e 4,5 metros de profundidade. -metro) calha de concreto que corre por baixo da pedra. Michael Govan, executivo-chefe do museu, se gabou ao Los Angeles Times de que "está bem claro que este é um dos maiores monólitos que já foram movidos" [fontes: DesignTaxi , Times Editors ].

Hoje em dia, é difícil até mesmo para os livros de recordes acompanharem proezas de movimento estupendas, então a mais nova tendência parece ser para pessoas que movem objetos grandes para tocar seus chifres postando vídeos no YouTube . Um exemplo disso é o Departamento de Transportes do Texas, que em 2010 transferiu um motor de turbina a vapor Toshiba de 850 toneladas (771,1 toneladas) do Porto de Houston para uma usina em Riesel, a leste de Waco.

Para mover a máquina, os funcionários tiveram que montar um equipamento personalizado composto por duas cabines de caminhão e um total de 520 pneus. O veículo pesado se estendia ao comprimento de um campo de futebol, mas tinha apenas 11,9 metros de largura. Ele transportou o enorme motor por cerca de 402 quilômetros em estradas estaduais e através de 82 pontes a uma velocidade de cerca de 16 quilômetros por dia, de acordo com um vídeo postado no YouTube pelo departamento, que afirma que a turbina representa "a carga mais pesada que já foi movida a esta distância no Texas" [fonte: TxDOTpio ].

Os grandes navios geralmente se movem por conta própria, ou então são guiados para os portos por rebocadores. Mas alguns caras gostam de fazer as coisas da maneira mais difícil. Em 1999, um homem forte britânico de 34 anos chamado Simon Ford agarrou uma corda e puxou o HMS Lancaster, uma fragata da Marinha Real de 2.000 toneladas (1.814 toneladas) e sua tripulação de 157 homens a cerca de 7,6 metros. no estaleiro Devonport, em Plymouth. Ford, que estava realizando o feito para caridade , desmaiou depois e teve dificuldade para respirar , de acordo com reportagens [fonte: Independent ].

Grandes foguetes espaciais são usados ​​para transportar satélites e naves espaciais tripuladas para a órbita, mas antes que eles possam fazer isso, alguém tem que colocá-los no lugar na plataforma de lançamento. E como você pode imaginar, o imenso foguete Saturno V que a NASA usou para enviar astronautas à Lua no final dos anos 1960 até meados dos anos 1970 era uma carga e tanto para se mover.

O Saturn V tinha 110,6 metros de altura, o que o tornava 18,3 metros maior que a Estátua da Liberdade e, quando totalmente carregado com combustível para decolagem, inclinou a escala para 3.100 toneladas (2.812 toneladas métricas). Isso é aproximadamente o peso de 400 elefantes [fonte: NASA ]. Para mover o gigante, a NASA teve que desenvolver um caminhão que era quase tão grande quanto o próprio foguete, o transportador de esteira de 2.750 toneladas e 39,9 metros de comprimento, que avançava lentamente em degraus semelhantes a tanques em um estrada especial de 5,6 quilômetros de comprimento, cuja superfície foi revestida com rocha do rio Tennessee para reduzir o atrito. Ele foi projetado para ser poderoso o suficiente para mover o equivalente a três Saturn Vs, embora ninguém nunca tenha tentado tal façanha.

Os dois transportadores de esteiras - os maiores veículos rastreados já construídos - custaram cerca de US$ 14 milhões na década de 1960, o que significaria cerca de US$ 100 milhões em dólares de hoje. Mas eles se mostraram tão hábeis em mover o Saturn V que a NASA também os usou para o ônibus espacial e está atualizando um dos dois veículos para lidar com o Space Launch System, o novo foguete de reforço que a NASA está desenvolvendo para futuras missões tripuladas [fonte: Maior ].

Não sabemos ao certo quanto pesava o Brighton Beach Hotel quando foi movido em 1888, mas vamos assumir que o Hotel Montgomery de San Jose, construído em 1911, é muito mais pesado. Tem quatro andares de altura - um andar mais alto que o de Brighton Beach - e contava com um restaurante, um salão de baile e duas salas de jantar para combinar com seus 142 quartos. Foi também o primeiro hotel da sua zona a ser construído em betão armado para o tornar resistente tanto ao fogo como aos sismos .

While the original Montgomery was pretty grand in its day, over the decades it declined in elegance and fell into a state of disrepair. In 1989, after plans were made to build a fancy new hotel on its site, San Jose officials decided to relocate the historic structure instead of demolishing it. The Montgomery, which weighed an estimated 4,800 tons (4,354 metric tons), was jacked up so that specially-designed, remote-controlled, rubber-wheeled cars could be slid beneath it. Then the entire structure was moved 186 feet (56.6 meters) away to its present location. That might sound like an ordeal, but the $8.5 million cost of moving the hotel was a lot less than the cost of building a comparable structure. Another $4.5 million was spent to retrofit the Montgomery to make it even more resilient in the event of an earthquake [source: Joie de Vivre Hospitality].

If you thought that turbine engine in Texas was big, get a load of this load, which also is the subject of a celebratory YouTube video. In January 2012, Al-Majdouie, which describes itself as a project logistics and supply chain company -- a fancy way of saying it moves stuff -- transported a giant device called an evaporator down a road to a water desalination plant being built in Saudi Arabia. Unfortunately, the company's press release doesn't detail the distance that the machinery traveled, but it does tell us that it was pretty darned huge -- the length of a football field and 4,891 tons (4,437 metric tons) in weight -- which makes it slightly bigger than the Hotel Montgomery.

To move the evaporator, Al-Majdouie used a tractor-trailer truck with 172 axles and 688 double-width tires. The company boasts that the cargo is the biggest ever moved by road in the Middle East, and that probably holds true for the world as well. And they're planning to move a bunch more of them in the near future [source: Almajdouie].

We'd feel remiss if we didn't find a way to fit in a reference to the Titanic , the massive floating luxury hotel that met with a tragic fate by colliding with an iceberg on its maiden voyage in 1912. While the contemporary ocean liner Oasis of the Seas dwarfs the Titanic in size, the Oasis -- like most other modern big ships -- was floated by filling up its dry dock with water, so that it could sail out under its own power. The Titanic, in contrast, was launched the old-fashioned way, by using gravity to slide it down into the water.

On the day of its initial launch in May 1911 from the Belfast shipyard where it was built, the Titanic became the biggest object ever moved by humans up until that time. The ship, which at the time was still being finished, weighed roughly 26,000 tons (23,587 metric tons). Workers used 22 tons (20 metric tons) of tallow and soap to create a 1-inch-thick (2.5-centimeter) layer of lubrication on the slipway, so that the Titanic's bulk could be eased down into the water. At a quarter after noon that day, a rocket was launched in celebration and the timbers holding back the ship were knocked free, and it slid down into the water. The cheering crowd didn't realize it, but the ill-fated ship's launching also caused the first of its many fatalities -- a worker named James Dobbins was struck by one of the timbers [source: Eaton].

Até que comecemos a laçar asteróides em busca de seus minerais, é uma aposta segura que o recorde do objeto mais gigante e insondável já movido por seres humanos será mantido pela plataforma Troll A. O Troll A, uma plataforma offshore de perfuração de gás natural na costa oeste da Noruega, pesa impressionantes 1,2 milhão de toneladas (1,1 milhão de toneladas) e tem 1.548 pés (471,8 metros) de altura, o que o torna a coisa mais pesada e mais alta que já existiu. pessoas foram transportadas de um local para outro [fontes: Statoil ].

Levar a plataforma para sua localização a 280 quilômetros da costa norueguesa exigiu os serviços de 10 rebocadores - oito espalhados na frente puxando a plataforma e outros dois atrás dela para dirigir. A pesada armada era capaz de viajar a apenas um nó por hora, de modo que levou sete dias e seis horas para chegar ao destino. Uma vez lá, os rebocadores se moveram em uma formação estelar ao redor da plataforma para sustentá-la enquanto ela era lastreada para estabilizá-la, e as estacas foram cravadas 118 pés (36 metros) no fundo do mar para manter a plataforma no lugar [fonte: Potter ].

Publicado originalmente: 28 de setembro de 2012

Qual é o objeto mais pesado do mundo?

Qual é o elemento mais pesado da Terra?

Qual é o material mais denso conhecido pelo homem?

Nota do autor: 10 objetos mais pesados ​​que a humanidade já moveu

Sou fascinado por mover objetos pesados, em parte porque quando eu era criança, meu pai comprou um prédio de apartamentos que estava prestes a ser demolido e o mudou para um terreno a poucos metros de sua propriedade. Pelo que me lembro, ele conseguiu um bom negócio no prédio em si, e levantá-lo, demolir a fundação e rolar colina acima até seu novo local foi um processo bastante simples. O que acabou sendo difícil foram os burocratas locais de zoneamento e inspeção de edifícios, que mantiveram o projeto paralisado por alguns anos, até que finalmente cederam e permitiram que meu pai construísse uma fundação sob o prédio. Aparentemente, a ideia de mover um prédio era estranha e assustadora para eles, e eles imaginaram que viria deslizando morro abaixo. Nós possuímos o apartamento por vários anos antes de ele vendê-lo a um amigo.

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