5 maneiras de melhorar a resposta do motor

As estradas onde moro têm muito tráfego agrícola . Seguir um trailer fora da fazenda de porcos é ótimo nas primeiras vezes ("Aww! Piggies!"), mas os caminhões de porcos não são conhecidos por sua velocidade, e quando você pensa sobre para onde esses porcos estão indo, é difícil se sentir bem sobre gritando sobre como eles são fofos ("Aww! Pré-bacon!"). Passar os caminhões de porco, no entanto, é complicado para mim. Normalmente, quando meu carro percebe que eu gostaria que ele aumentasse a velocidade em algum momento desta semana, um caminhão de frango está vindo em minha direção na pista de ultrapassagem. E como eu não quero brincar de galinha com um caminhão de galinha, eu me enfio atrás do caminhão de porco. Dirigindo em uma nuvem de Eau de Swine, penso em como realmente preciso melhorar a resposta do motor do meu carro.

Esteja você preso atrás de um caminhão de porco ou apenas tentando pular fora da linha em um sinal vermelho, a resposta aprimorada do motor é uma coisa boa. Antes de entrarmos em como obtê-lo, aqui vai uma dica: o que a maioria das pessoas chama de resposta do motor, os geeks de carros chamam de resposta do acelerador. Por quê? Porque a resposta do motor é a rapidez com que o motor modula sua saída quando o motorista aumenta ou diminui a pressão no acelerador. A capacidade de resposta do motor é como a maioria de nós pensa sobre isso, mas se você estiver falando de carros com um cara ranhoso em uma jaqueta BMW, chamá-lo de resposta do acelerador evitará que você receba muita condensação. Além disso, é mais específico. Motores são peças complexas de maquinário, e o que estamos falando quando dizemos que a resposta do motor gira em torno de sistemas diretamente relacionados ao acelerador. E,

1. Tosse
2. SEJA BOMBEADO!
3. Faça algumas linhas
4. Sinta o problema
5. Abra as Portas do Pod Bay, HAL

Uma das maneiras mais fáceis de melhorar a resposta do motor e do acelerador é garantir que o filtro de combustível esteja limpo. Quando você pisa no pedal do acelerador, ele envia um sinal para que mais combustível entre no motor. Para chegar lá, ele precisa passar pelo filtro de combustível (que filtra impurezas e sedimentos, mantendo o motor limpo). Pedir a um motor com um filtro de combustível entupido ou sujo para responder à entrada do acelerador é como pedir a alguém para correr com uma toalha enlameada sobre o nariz e a boca. Eles provavelmente podem fazer isso, mas não será bonito.

Além da resposta ruim do motor , os sintomas de um filtro de combustível entupido incluem marcha lenta irregular, economia de combustível ruim , problemas na partida, engasgos e paradas bruscas. Limpar um filtro de combustível é muito fácil, no entanto. A maioria dos carros tem seus filtros nas linhas de combustível entre a bomba de combustível e os injetores. Como eles são feitos para serem limpos e substituídos (se estiverem realmente sujos), é bastante fácil retirar um filtro de combustível do motor do seu carro. Você pode limpá-lo soprando um pouco de ar comprimido até que o ar flua livremente. Mas se você não conseguir que o ar flua através dele, é hora de substituí-lo. Coloque o filtro de combustível sujo de volta para uma última viagem à loja de autopeças. Tocar torneiras enquanto você joga fora é opcional.

Se você sabe que seu filtro de combustível está completamente limpo e seu carro ainda é tão fácil de mover quanto um elefante narcoléptico, você pode querer verificar sua bomba de combustível . Quando você pisa no acelerador, sua bomba de combustível deve bombear combustível (chocante, sabemos) para o motor . Se não estiver funcionando, seu motor não está recebendo o combustível necessário e não responderá como deveria.

A maioria dos carros hoje usa uma bomba de combustível elétrica (mas se o seu carro tiver um motor carburado, provavelmente terá uma bomba de combustível mecânica). Existem dois tipos de bombas elétricas de combustível: tipo sucção e tipo empurrador. Fiel ao seu nome, as bombas de combustível do tipo otário sugam o combustível do tanque criando um vácuo. As bombas do tipo empurrador são colocadas no tanque de gasolina de um carro e empurram o gás para o motor. Eles realmente deveriam tentar tornar esses nomes de bombas menos complexos.

Ao contrário de um filtro de combustível, os problemas da bomba de combustível são mais difíceis de corrigir. Você provavelmente precisará levar seu carro a um mecânico e, muitas vezes, a única solução para uma bomba de combustível ruim é substituí-la. Mas, considerando que sua bomba de combustível é o mecanismo que entrega a comida à boca de espera do seu motor, a substituição vale a pena. Mesmo que o seu carro funcione com a resposta do motor diminuída devido a uma bomba de combustível defeituosa, provavelmente é apenas uma questão de tempo até que a bomba de combustível saia completamente de sua bobina mortal, encalhando você em algum lugar que você preferiria não estar.

Se você ainda não entendeu que a melhor maneira de melhorar a resposta do motor é certificar-se de que o motor está recebendo bastante combustível, ler o resto provavelmente não o ajudará. Mas, se você está de acordo com todo o conceito de "motor precisa de combustível", há outro lugar em que você deve procurar problemas com a resposta do motor: suas linhas de combustível.

A bomba de combustível envia combustível do tanque de gasolina para o motor, mas esse combustível precisa chegar lá de alguma forma. É aí que entram as linhas de combustível. Um vazamento ou uma torção nas linhas de combustível, mesmo que seja pequena, pode prejudicar o desempenho do motor. Como as linhas de combustível não serão capazes de manter a pressão necessária para transportar o combustível através das linhas, um carro com uma linha de combustível com vazamento não responderá rapidamente aos comandos do motorista. As linhas de combustível são como trilhos de trem : se houver um problema com os trilhos, o trem não passará - pelo menos não a toda velocidade.

Se você tiver um grande vazamento nas linhas de combustível, provavelmente saberá porque haverá uma poça de combustível embaixo do carro quando estiver estacionado. Um vazamento menor ou uma torção em uma linha será mais difícil de detectar, no entanto. Você inspeciona visualmente as linhas ou verifica a pressão do combustível usando um... espere por isso... manômetro de combustível. Esse tipo de teste pode ser um pouco demais para pessoas que não são mecânicas dedicadas, e mexer nas linhas de combustível levanta alguns problemas de segurança. Se você não tiver certeza de que pode fazer o teste de pressão de combustível com segurança e corrigir quaisquer problemas que encontrar, o próximo passo deve ser retirar as páginas amarelas e encontrar um bom mecânico.

Às vezes, o que está roubando a resposta do motor não é mecânico ou relacionado ao combustível. Pode ser um problema no sensor. A maioria dos carros de modelos recentes regula o desempenho do motor por meio de um computador central. Esse computador usa sensores para observar as entradas do motorista e as condições do motor. Em seguida, ele direciona vários componentes com base nas condições atuais e no que o motorista está pedindo que o carro faça. Se os sensores estiverem ruins, o computador do seu carro está voando às cegas. É como colocar uma venda nos olhos de alguém e depois jogá-lo no meio de uma apresentação de uma banda marcial. Você pode ajudar gritando instruções, mas como eles não estarão cientes de todas as condições, eles ficarão furiosos rapidamente (Nota do autor: eu pagaria para ver algo assim).

Dois sensores principais geralmente são os culpados pela má resposta do motor: o sensor de fluxo de massa de ar e o sensor de rotação do motor. O sensor de fluxo de massa de ar (MAF) mede e informa sobre o fluxo de ar no motor para que o computador possa solicitar a quantidade apropriada de combustível. Se o MAF estiver ruim, o motor não estará recebendo a quantidade correta de combustível, o que prejudicará a combustão do motor (afinal, estamos falando de motores de combustão interna) e diminuirá a resposta do motor.

Embora pareça medir o quão rápido você está indo, o sensor de velocidade do motor realmente mede o quão rápido o virabrequim do motor está girando. Assim como você precisa de uma certa quantidade de ar e calorias para realizar uma determinada tarefa física, o motor do seu carro precisa de uma quantidade específica de ar e combustível para operar em várias velocidades do motor. Se o computador não souber o quão rápido o motor está funcionando, ele não saberá quanto ar ou combustível enviar para ele e o motor perderá a capacidade de resposta.

Diagnosticar um problema de sensor geralmente é bastante fácil. Um mecânico simplesmente conecta um leitor de código de diagnóstico ao carro e é informado sobre qual sensor precisa ser consertado. Você também pode obter um leitor de código para uso doméstico, embora substituir um sensor em casa possa ser um pouco complicado. Ainda assim, ter seu próprio leitor de código pode proporcionar uma conversa divertida em um jantar, desde que você obtenha a permissão das pessoas para diagnosticar seus carros e não apenas se aproxime das pessoas e sorria que você tem um problema de MAF para elas resolverem.

Você sabe como seu carro tem aquele computador central rastreando tudo e mantendo seu motor funcionando de forma otimizada? Você já sentiu que aquele computador pode ser um pouco malvado?

Nós tendemos a pensar que as pessoas superam os computadores. Exceto quando se trata de verificação ortográfica. E fazer qualquer tipo de matemática. Mas quando se trata de carros, nós realmente tendemos a pensar que o motorista sabe melhor. Nos carros modernos, no entanto, isso nem sempre é verdade. O computador que opera seu carro pode estar diminuindo intencionalmente a resposta do motor. Isso faz com que a correção automática pareça quase benigna, não é?

Na verdade, há uma boa razão para o computador do seu carro estar limitando a resposta do motor. A economia de combustível é a maior. A aceleração forte é um dos maiores drenos de combustível na estrada. Ao amortecer a resposta do motor, o computador pode economizar combustível. Isso economiza dinheiro e também dá ao carro uma melhor classificação de economia de combustível. Como as montadoras precisam atingir uma certa taxa média de economia de combustível para todos os seus modelos, limitar a resposta do motor também os beneficia. Em alguns casos, no entanto, os sistemas de controle eletrônico do acelerador em alguns carros simplesmente não são bem projetados, levando a uma resposta ruim do motor e atrasos entre a solicitação do motorista por mais potência do motor e o carro que realmente a fornece.

Se você deseja uma melhor resposta do motor, ter um C3PO a bordo é um problema com apenas uma solução: encontre uma unidade R2 que permita que você se divirta. Unidades plug-and-play de reposição estão disponíveis para muitos carros e podem melhorar a resposta do acelerador. São pequenos computadores que se conectam ao seu carro, interceptam o sinal do acelerador e enviam um mais agressivo para o computador. Você também pode personalizar os computadores em muitos carros, configurando o motor para responder exatamente como você gosta.

Publicado originalmente: 16 de maio de 2012

O que significa acelerador?

O que é resposta do acelerador?

Como posso tornar minha resposta do acelerador mais rápida?

Como faço para consertar meu acelerador eletrônico?

O que causa a resposta lenta do acelerador?

Nota do autor: 5 maneiras de melhorar a resposta do motor

Melhorar a resposta do motor pode parecer algo que só importa para hot rodders e cabeças de engrenagem; no entanto, como mencionei no início deste artigo, a resposta rápida do mecanismo também pode ajudar a mantê-lo seguro. O que foi surpreendente para mim enquanto pesquisava este artigo é o quão simples são algumas das correções para uma resposta ruim do motor. A manutenção de rotina, como verificar o filtro de combustível, pode não apenas evitar reparos caros no futuro, mas também melhorar a condução do seu carro. Garantir que seu carro tenha o melhor desempenho não é apenas se exibir - é cuidar do seu investimento.

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