Ande pelos corredores de quase todas as lojas automotivas e você verá muitos produtos que podem ajudar seu carro de várias maneiras diferentes. Mas, como qualquer coisa que você compra, nem todas as afirmações que um produto faz na embalagem se tornam realidade. Durante os tempos de aumento dos preços da gasolina , o que parece ser o tempo todo, os proprietários de veículos estão à procura de um produto com bom preço que possa economizar alguns dólares a longo prazo.
Existem muitos produtos no mercado automotivo que pretendem aumentar ou restaurar a milhagem de gás em seu veículo. Existem aditivos de combustível, dispositivos de sangria de ar, injeção de líquido e até ímãs, todos alegando obter mais de cada galão de gás. Alguns deles afirmam limpar o motor e, como resultado, restaurar a economia de combustível do motor. Outros afirmam alterar a estrutura molecular da gasolina, aquecer ou resfriar o gás, ou simplesmente adicionar ar para que dure mais. Mas algum deles realmente funciona?
Reunimos uma lista de cinco tipos de produtos que afirmam melhorar seu consumo de combustível e os comparamos com testes feitos pela Agência de Proteção Ambiental (EPA) , Popular Mechanics e outras agências de notícias para ver como eles se saíram. O governo não endossa, nem aprova oficialmente, qualquer produto, portanto, desconfie de qualquer produto de economia de gás com alegações semelhantes. A Federal Trade Commission (FTC) adverte especificamente contra produtos que afirmam ter apoio do governo.
Alguns podem aumentar minimamente a quilometragem do seu veículo, mas pode ser tão pequeno que você nem notará a diferença, principalmente na sua carteira. Outros produtos também podem ser prejudiciais ao seu motor. Portanto, antes de comprar o próximo sistema ou aditivo de economia de gás, confira o restante deste artigo.
- Aditivos de combustível
- Dispositivos de sangria de ar e sangria de vapor
- Injeção de Líquido
- Motor ionizador
- Ímãs de linha de combustível
5: Aditivos de combustível
Os produtos mais comuns que alegam adicionar alguns MPGs extras ao seu drive são os aditivos para o tanque de gasolina. Você verá quase uma prateleira inteira dedicada a eles na loja de peças automotivas e a maioria deles tem duas reivindicações básicas. A primeira é que eles limpam partes do seu motor. A segunda alegação é que eles aumentam ou restauram a milhagem de gás por causa ou além da primeira alegação.
É claro que, se os aditivos realmente ajudam ou não a limpar partes do seu motor, seria difícil para a maioria dos proprietários de veículos provar. Algumas das áreas que esses aditivos alegam limpar não são facilmente acessíveis para a pessoa que os compra e, portanto, difíceis de avaliar adequadamente caso a caso. Ou, se limparem o motor, a mudança é tão insignificante que não afeta a quilometragem do motor.
Algumas pessoas colocam esses aditivos em seus veículos a cada abastecimento e outros podem fazê-lo apenas ocasionalmente, mas de qualquer forma você provavelmente não está recebendo o que pagou. Mesmo que os aditivos limpem as áreas do seu motor como dizem, de acordo com os testes da EPA, não há aditivos que você possa colocar em seu carro que aumente o consumo de combustível. A EPA testou 14 aditivos de combustível diferentes e nenhum deles provou ter qualquer efeito positivo no consumo de combustível de um veículo. Seria melhor economizar os poucos dólares que gastaria nos aditivos e comprar um galão de gasolina com eles.
Mas os aditivos são apenas uma categoria de produtos que afirmam aumentar sua milhagem de gás. Dê uma olhada em alguns sistemas mais complexos na próxima página.
4: Dispositivos de sangria de ar e sangria de vapor
Uma abordagem mais sofisticada para adicionar mais milhas a cada galão de gás vem dos dispositivos de sangria de ar e sangria de vapor. Um dispositivo de sangria de ar envia ar adicional para o carburador. Eles são normalmente instalados na linha de ventilação positiva do cárter (PCV) ou substituem os parafusos de mistura ociosa.
A EPA testou mais de 20 dispositivos de sangria de ar e encontrou apenas um que aumentou ligeiramente o consumo de combustível, mas ao custo de aumentar os gases de escape provenientes do motor. Embora um desses produtos tenha mostrado um pequeno aumento no consumo de combustível, antes de adicionar um sistema de purga de ar em seu carro, considere o fato de que o governo federal considera alguns desses sistemas como adulteração ilegal quando instalados.
Um sistema de sangria de vapor, às vezes chamado de intensificador de mistura, funciona de maneira semelhante, mas em vez de apenas adicionar mais ar, vaporiza o combustível que entra no coletor PCV. Alguns sistemas de sangria de vapor funcionam levando combustível líquido a caminho do motor e misturando-o com ar de uma linha de pressão. O ar pressurizado e o combustível se misturam em uma câmara até que o combustível se torne vaporizado e então é liberado em uma linha que alimenta o coletor PCV.
A ideia por trás do combustível vaporizado é que o motor vai queimar o combustível mais completamente, não desperdiçando nenhum combustível e aumentando assim a quilometragem de cada galão. Ao contrário dos aditivos de que falamos anteriormente, esses sistemas precisam ser instalados no compartimento do motor e certas modificações e adições adicionadas ao motor . De todos os produtos de aumento de mistura e sangria de vapor testados pela EPA, nenhum deles mostrou melhorias no consumo de combustível.
Mas se você ainda está procurando aquela bala de prata para o tanque de gasolina do seu carro, você pode tentar a sorte na próxima página.
3: Injeção de Líquido
A idéia de injeção de líquido vem de aviões de guerra durante a Segunda Guerra Mundial . Os aviões de combate injetavam água, ou mistura de água e álcool, nas câmaras de combustão de seus motores para resfriar o ar que seus turbocompressores estavam aquecendo. Além dos turbocompressores aquecerem o ar, a altitude dos aviões significava que o ar que entrava no motor era menos denso do que o ar próximo ao solo e, portanto, não havia tanto para resfriar os motores.
Assim, os pilotos enviariam temporariamente água, ou água e álcool , para a câmara de combustão para resfriar o ar e gerar mais potência ao motor. Desde então, alguns fabricantes de automóveis tentaram usar a mesma ideia em veículos, mas sem resultados comprovados. Os kits que você pode comprar não injetam água diretamente na câmara de combustão, mas a enviam para o sistema de admissão de combustível e ar. Alguns escritores da Popular Mechanics instalaram um sistema em um de seus caminhões com resultados menos que estelares. Seu sistema de injeção de água usava o coletor de admissão para puxar a água de uma garrafa para o coletor.
Eles descobriram que o caminhão não apenas teve uma diminuição na potência quando o sistema de injeção de água foi instalado, mas também houve uma diminuição na economia de combustível em 20%. Não são exatamente os resultados que você deseja quando está tentando economizar dinheiro. A EPA teve melhores resultados com um sistema de injeção de líquido testado, mas não o suficiente para aumentar significativamente a economia de combustível. Eles encontraram apenas um sistema de injeção de líquido que melhorou o consumo de combustível em uma quantidade "muito pequena".
Se as últimas ideias soaram um pouco exageradas, vá para a próxima página para ouvir mais algumas ideias que podem fazer você coçar a cabeça.
2: Ionizador do motor
Muitos dos chamados produtos de economia de gás no mercado gostam de falar em aumentar a eficiência do combustível consumido na câmara de combustão. Um ionizador de motor se enquadra nesta categoria.
O ionizador tem um conjunto de clipes de borracha que se prendem a cada um dos cabos das velas de ignição próximos às cabeças dos cilindros. Consiste em um clipe de borracha para cada cilindro que supostamente possui uma "carga corona", que é uma carga que é transferida do cilindro de disparo para outro cilindro. A alegação é que essa carga causa “uma quebra parcial nas moléculas maiores de hidrocarbonetos em todos os cilindros que não queimam, resultando em maior eficiência de combustão”.
Além de melhor consumo de combustível, alguns desses produtos também reivindicam maior potência, emissões reduzidas, marcha lenta mais suave e partidas melhores. Ao ser testado pela Mecânica Popular, o teste teve que ser abandonado devido a um incêndio, que foi causado pelo produto. Os blocos de borracha ionizante presos aos fios das velas de ignição começaram a derreter no coletor e causaram surtos semelhantes ao que você pode ver quando está cozinhando um hambúrguer em uma grelha, o que não é exatamente o que você deseja dentro do compartimento do motor. Não só causou um incêndio, mas o teste também mostrou uma diminuição na potência enquanto o ionizador estava conectado.
Um dos sites que vende um ionizador de motor afirma que os proprietários de veículos podem economizar de US$ 500 a US$ 1.000 por ano usando o dispositivo. Isso é uma tarefa muito difícil, considerando que uma revista para mecânicos teve que parar de testá-lo porque seu carro pegou fogo.
Mas ainda há pelo menos um truque na manga de economia de gás. Vá para a próxima página para descobrir como os ímãs não servem apenas para segurar fotos na geladeira.
1: Ímãs de linha de combustível
Os ímãs são um tema recorrente como solução para os problemas da vida. Se você é parcial para as pulseiras magnéticas que supostamente restauram o equilíbrio do seu corpo e o tornam mais saudável, bem, não estamos aqui para derrubar isso. Mas se você está pensando em usar ímãs para aumentar sua milhagem de gás, você deve pensar novamente.
Veja como os produtos magnéticos funcionam: os ímãs se prendem à parte externa da linha de combustível, às vezes inseridos dentro, e devem quebrar as partículas de combustível aglomeradas para que possam queimar com mais eficiência. Tal como acontece com todos os outros produtos que mencionamos, isso também não é verdade. Testes de ímãs em linhas de combustível não mostraram nenhuma melhoria no consumo de combustível de um veículo.
Além dos ímãs não funcionarem, a ideia de que o combustível dentro do motor não está queimando com eficiência é um pouco falha para começar. Testes do governo mostraram que 99% do combustível que entra em seu motor é queimado, sobrando apenas 1%. Se algum dos produtos pudesse realmente fazer com que um motor queimasse combustível com mais eficiência, a porcentagem seria tão pequena que dificilmente seria perceptível ou valeria o custo.
Medidas reais de economia de gás devem ser conquistadas à moda antiga. Conduza o limite de velocidade, remova o excesso de peso do carro, mantenha o motor em boas condições de funcionamento, combine tarefas, use o controle de cruzeiro e evite hábitos de direção extremos, como partidas de coelho. Economizar dinheiro em gás é como entrar em forma. É preciso alguma disciplina e não há soluções rápidas para obter os resultados desejados.
