Como funciona o conceito Audi Sport Quattro Laserlight

Acontece que não é. Na feira International Consumer Electronics de 2014 em Las Vegas, a Audi mostrou que tinha feito exatamente isso. Quando eles introduziram o conceito de luz laser Audi Sport quattro, o carro tinha lasers para faróis . Isso mesmo: Laser. Por. Faróis.

Lasers são muito legais e emocionantes. Os faróis, por outro lado, não são. Você provavelmente nem pensa em faróis de carro, a menos que esteja jogando padiddle (aprenda a jogar aqui ) ou explicando a um policial que está a caminho da loja de autopeças para comprar uma lâmpada de substituição e esperando que ele a compre para que você não obtenha um bilhete.

Os faróis podem não ocupar muito espaço na cabeça, mas os avanços nos faróis, como o conceito Audi Sport quattro laserlight, economizam dinheiro e vidas. De acordo com o Highway Loss Data Institute (HLDI), carros com faróis adaptativos , que são faróis que giram com o volante, iluminando curvas na estrada à frente, têm 10% menos reclamações de responsabilidade por danos materiais em seus seguros. Além disso, carros com faróis adaptativos têm taxas mais baixas de lesões em acidentes de carro único do que carros com faróis convencionais. Faróis mais brilhantes ajudam os motoristas a ver objetos em estradas escuras mais cedo, mesmo que eles não girem com o volante do carro [fontes: HLDI Crash ; HLDI Adaptativo ].

Então, para emprestar outra linha do Dr. Evil, o conceito de luz laser quattro da Audi Sport não o ajudará a colocar os agentes secretos britânicos em uma situação facilmente evitável enquanto você assume que tudo irá conforme o planejado, mas fornecerá luz suficiente para os motoristas para ver duas vezes mais longe com os faróis de LED. Acrescente a isso o fato de que o carro por trás desses faróis tem um trem de força elétrico a gás de 700 cavalos e um estilo doce, e de repente os faróis a laser são apenas uma das coisas legais que a luz laser quattro da Audi Sport tem a oferecer.

Nas páginas a seguir, aprenderemos por que a Audi é sinônimo de faróis, por que o conceito de luz laser Sport quattro tem uma forte história off-road e até que ponto um carro com raios laser para faróis pode deixar você ver.

1. Herança do Audi Sport Quattro Laserlight Concept
2. Potência do Audi Sport Quattro Laserlight Concept
3. Faróis do Audi Sport Quattro Laserlight

O estilo do conceito de luz laser Audi Sport quattro é baseado no clássico Audi Sport quattro S1 de 1984. O Sport quattro original era uma lenda das corridas de rally, um cupê quadrado com tração nas quatro rodas que o permitia agarrar as estradas de terra do circuito de rally, vencendo corridas e transformando espectadores em fãs da Audi ao longo da vida.

As corridas de rally são um tipo de corrida de carros que pega o aspecto stock car da NASCAR , os percursos complicados da F1 e a pressão das corridas de resistência e os combina com todos os tipos de condições de estrada e clima. As corridas de carros de rali não são canceladas por causa da chuva. Eles ficam mais emocionantes.

Em um rali, carros de produção, semelhantes aos que você pode entrar em qualquer concessionária e comprar, são conduzidos o mais rápido possível em estradas reais. Em cada carro há um motorista que dirige o carro (duh) e um co-piloto que diz ao motorista o que está por vir. Um co-piloto é necessário porque, em corridas de rali, os pilotos não podem praticar o percurso antes da corrida. Em vez disso, o motorista empurra o carro o mais rápido que pode, com apenas um ou dois segundos para reagir depois que o copiloto chama a direção e o grau de curva à frente. As corridas de rali acontecem ao longo de vários dias e todos os tipos de estradas - pavimentadas, terra, cascalho e até neve e gelo.

Como os carros de rally precisam ser legais nas ruas, eles são acessíveis para a maioria dos fãs comprarem. Isso torna as corridas de rally um ótimo lugar para as montadoras construírem sua reputação e conquistarem novos clientes. A Audi tem uma extensa história de corridas de rally baseada em seu sistema de tração nas quatro rodas quattro e nos modelos de mesmo nome. Em 1981, a Audi estreou seu primeiro carro quattro no rali de Monte Carlo. Esse carro foi conduzido por Michèle Mouton, que naquele ano se tornou a primeira mulher a vencer um Campeonato Mundial de rali. De acordo com a Audi, "alguns machos nostálgicos consideraram 'só possível por causa do quattro', como se dissesse que 'até uma mulher' poderia ganhar com esse conceito técnico; muitos outros ficaram naturalmente mais impressionados com essa nova situação 'moderna' " [fonte: Audi Rally ].

Como as corridas de rally acontecem em todos os tipos de luz e condições climáticas, bem como em diferentes condições de estrada, visibilidade, potência e aderência à estrada são fundamentais. O conceito Audi Sport quattro laserlight baseia-se na herança da empresa com engenharia e tecnologia elegantes projetadas para levar o legado de corridas de rally da Audi ao próximo nível.

O estilo do conceito Audi Sport quattro laserlight baseia-se na herança dos carros de rally da Audi da década de 1980. No entanto, nas corridas de rally, a aparência não importa – potência, agilidade e aderência sim. E o conceito Audi Sport quattro laserlight tem tudo isso de sobra.

Enquanto o quattro original tinha apenas um motor a gasolina, o laser quattro Sport tem um trem de força híbrido plug-in. É alimentado por um motor V-8 de quatro litros e um motor elétrico de 110 kW. Juntos, os dois combinam para 700 cavalos de potência e podem chegar a 90 milhas por galão (38 quilômetros por litro). Para efeito de comparação, considere o Toyota Prius Plug-In, um híbrido plug-in convencional. Ele tem um total de 232 cavalos de potência e faz 50 milhas por galão (21 quilômetros por litro) [fonte: Toyota ].

A energia elétrica para o conceito Audi Sport quattro laserlight é armazenada em uma bateria de íon de lítio de 14,1 kWh que, segundo a Audi, pode fornecer ao carro pouco mais de 50 quilômetros de condução totalmente elétrica. Ele também pode atingir 62 milhas por hora (100 quilômetros por hora) em apenas 3,7 segundos. Em comparação, o BMW i8 totalmente elétrico atinge 97 quilômetros por hora em 4,5 segundos, mas tem um alcance elétrico de 600 quilômetros [fonte: BMW ].

As características de desempenho do conceito Audi Sport quattro laserlight continuam na suspensão do carro. Uma suspensão dianteira e traseira multi-link, além de amortecedores e molas rígidos, permitem uma melhor aderência à estrada. O conceito de luz laser também possui o sistema de seleção de direção da Audi, que permite ao motorista discar o tipo de configurações de suspensão necessárias para a estrada em questão. O sistema de tração integral quattro da Audi, que é a espinha dorsal da história das corridas de rally da empresa, também faz parte do pacote de desempenho do conceito Sport quattro laserlight.

Para tirar cada quilômetro possível da condução elétrica e fazer o uso mais eficiente do gás quando o motor precisa ser acionado, a luz laser Sport quattro tem um corpo leve. Alumínio fundido e aço estruturam o compartimento de passageiros, enquanto o teto, o capô e a tampa traseira são reforçados com fibra de carbono. O uso de materiais leves e de alta tecnologia confere à luz laser Sport quattro um peso sem carga de 4.078,55 libras (1.849,99 kg).

É claro que, com a palavra "light" no nome do carro, especificamente "laserlight", há mais no carro do que apenas quanto ele pesa. Por mais revolucionários que sejam o trem de força e os componentes de desempenho do conceito de laser quattro Audi Sport, seus faróis estão ainda mais à frente do pacote.

Quando a maioria das pessoas fala sobre "luz" em conjunto com a luz do laser, elas não estão falando sobre seu peso. Os faróis do laser são inovadores. Feitos a partir de uma combinação de tecnologias LED e laser de matriz, os faróis emitem luz suficiente para permitir que o motorista veja através da escuridão de cinco campos de futebol.

Para entender o quão revolucionário isso é, você precisa entender o que são LEDs e lasers. Os LEDs são diodos emissores de luz. São basicamente lâmpadas minúsculas, mas demoram muito para queimar, não esquentam e deslizam direto para os circuitos elétricos. Sua flexibilidade torna os LEDs ideais para eletrônicos, e é por isso que eles são tão proeminentes em TVs ultrafinase outros eletrodomésticos. Os LEDs são usados ​​nos faróis dos carros há algum tempo, mas o que torna os LEDs no conceito de luz laser Sport quattro tão revolucionário é que eles se iluminam com base na estrada à frente. Usando um sistema Matrix LED, um sistema de computador no carro "lê" a estrada à frente e acende certos LEDs nos faróis, dependendo de onde o motorista precisa ver. Assim, o sistema Audi Matrix LED pode permitir que o motorista enxergue nas curvas e nas curvas – áreas que, de outra forma, permaneceriam escuras com os faróis convencionais [fonte: KBB ].

Os lasers emitem luz por meio de radiação. Na verdade, LASER significa "amplificação de luz por emissão estimulada de radiação" (e agora você tem um fato divertido para compartilhar em seu próximo jantar). Além disso, a luz do laser é muito concentrada. Acender uma lâmpada é como derramar um balde de água: a luz vai em todas as direções, seguindo o caminho de menor resistência. A luz do laser, por outro lado, é mais como tirar água de uma mangueira. A luz vai apenas na direção que você aponta.

A combinação de LEDs Matrix e lasers nos faróis do carro torna os faróis adaptáveis, brilhantes e concentrados. Eles também são eficientes. Os lasers nos faróis do laserlight não ocupam espaço extra. Eles são menores do que o LED típico; cada um tem apenas alguns mícrons de largura. Com os lasers, os faróis do laserlight têm três vezes a luminosidade dos faróis de LED. Os faróis a laser também não esgotarão muito a bateria do laser quattro Sport, pois a Audi diz que eles usam menos energia do que um sistema de LED.

Os faróis a laser na luz laser Sport quattro também não são apenas para shows de eletrônicos. A tecnologia será usada no protótipo do carro de corrida Audi R-18 e-Tron quattro. Portanto, embora estejamos um pouco longe de ter carros com feixes de laser que permitirão que você literalmente corte seu caminho pelo tráfego, pelo menos os faróis de matriz de LED a laser no conceito de luz laser Audi Sport quattro permitirão que você veja quanto tempo essa linha de tráfego cobras à sua frente.

Nota do autor: como funciona o conceito Audi Sport Quattro Laserlight

Parece um pouco estranho para uma montadora pendurar seu chapéu no design dos faróis, mas está funcionando para a Audi. A empresa automobilística foi a primeira a usar faróis de LED - em uma forma sexy de olho de gato, nada menos - em grande parte de sua linha de modelos. E embora os faróis do conceito de luz laser possam parecer um exagero, quando se trata de dirigir, ser capaz de ver os perigos o mais cedo possível é o que nos mantém seguros e o que torna os faróis do laser tão revolucionários.

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