Na idade das trevas da década de 1970, engenheiros automotivos gargalhando em jalecos brancos, luvas de borracha preta e óculos com tiras nas têmporas trabalhavam em porões alemães profundos e escuros para criar sistemas de freios antibloqueio, ou ABS. Uma série de sensores, computadores e feitiçaria tecnológica eliminou a necessidade de acionar os freios. Uma vez que esses sensores estavam no lugar, era fácil fazê-los fazer o trabalho duplo para evitar que os pneus cantassem, fumegassem e escorregassem quando o carro acelerasse também. Em 1985, alguns cientistas de uma variedade menos louca criaram sistemas de controle de tração.
E agora, o controle de tração está amplamente disponível porque pega carona no ABS do veículo - o que era exigido em todos os veículos vendidos nos Estados Unidos para o ano modelo 2012 e além. E embora tenha muitos nomes e siglas, todos eles significam a mesma coisa: condução mais segura através do controle de tração:
- ETC ou TC: Controle Eletrônico de Tração ou apenas Controle de Tração
- DSC: Controle Dinâmico de Estabilidade
- DTC: Controle Dinâmico de Tração
- ESP: Programa Eletrônico de Estabilidade
