Dirigir chapado é pior do que dirigir bêbado?

Quando você se encontra fora de seu veículo realizando os testes de sobriedade superficiais – seguindo uma caneta em movimento com os olhos, andando do calcanhar aos pés e ficando em um pé só – sua sensação de destruição iminente desaparece e você sente um vislumbre de esperança. Você pode estar completamente chapado, mas está navegando por essas avaliações como um ginasta olímpico .

Acontece que os testes de sobriedade de campo pegam quase 90% dos motoristas sob a influência de álcool, mas são muito menos eficazes em detectar motoristas sob a influência de maconha. Em um estudo, apenas 30% dos motoristas sob a influência do THC, que é o ingrediente ativo da maconha, falharam nesses testes padrão de sobriedade.

Então, com todos esses motoristas chapados, eles são mais perigosos do que motoristas bêbados?

Está claro que o uso de maconha afeta negativamente a capacidade de dirigir, tornando uma pessoa duas vezes mais propensa a sofrer um acidente. No entanto, as chances são comprovadamente piores quando se bebe e dirige. Uma análise dos dados federais de acidentes descobriu que os motoristas jovens (20 e poucos anos) e no limite legal para dirigir ( teor de álcool no sangue de 0,08%) têm 20 vezes mais chances de sofrer um acidente mortal do que seus pares sóbrios. O risco aumentado permanece para os motoristas mais velhos também. Mesmo até os 34 anos, eles têm nove vezes mais chances de morrer em um acidente de carro ao dirigir com um teor de álcool no sangue de 0,08%. Uma vez ultrapassado esse limite legal com mais uma ou duas bebidas, as chances de fatalidade só aumentam.

A diferença nos resultados para motoristas drogados versus motoristas bêbados está na maneira como os motoristas drogados agem ao volante. Enquanto motoristas bêbados tendem a acelerar e tomar decisões arriscadas, motoristas chapados se divertem e jogam pelo seguro. Eles são mais propensos a serem parados por dirigir muito abaixo do limite de velocidade do que por ultrapassá-lo. Além disso, os entusiastas da maconha costumam fumar em casa, o que diminui as chances de eles dirigirem chapados em primeiro lugar [fonte: Koerth-Baker ].

Alguns até creditam a legalização da maconha por tornar as estradas mais seguras. Por exemplo, uma revisão de 13 estados que aprovaram a legislação sobre a maconha medicinal entre 1990 e 2009 descobriu que as mortes no trânsito diminuíram em média quase 9%. Alguns especulam que, à medida que o uso de maconha aumentou nesses estados, o uso de álcool pode ter diminuído. Além disso, vários estudos relatam que fumar uma pequena quantidade de maconha – cerca de um terço de um baseado – tem pouco impacto na capacidade de um motorista ao volante. Aqueles que são fumantes habituais de maconha podem tolerar doses moderadas de THC com pouco efeito negativo no desempenho da direção. No entanto, motoristas com níveis muito altos de THC em sua corrente sanguínea tiveram problemas para permanecer em suas faixas e responder a obstáculos inesperados [fontes: Sandell , Palmer].

Embora alguns estudos possam mostrar que dirigir drogado não é pior do que dirigir bêbado - e que o uso de maconha pode até oferecer uma vantagem quando se trata de manter velocidades lentas - a melhor política é evitar ficar ao volante se a sobriedade está em questão. E misturar álcool e maconha torna você um motorista ainda mais perigoso do que apenas estar bêbado.

Nota do autor: dirigir drogado é pior do que dirigir bêbado?

A pesquisa sobre isso foi surpreendente. Eu não esperava encontrar tantas diferenças entre álcool e maconha quando se trata de pegar o volante. O fato de que a maioria dos entusiastas da maconha consomem em casa e não no clube – e assim são capazes de evitar o risco de dirigir com deficiência – foi especialmente comovente.

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