Os nazistas inventaram o Fusca?

O Fusca , o carro mais vendido de todos os tempos, nem sempre foi tão amado. O carro não foi realmente inventado pelos nazistas, no sentido de que eles não o projetaram ou construíram, mas isso é apenas uma questão de semântica. O Fusca foi de fato o resultado do plano de Adolf Hitler de construir um carro confiável que as famílias alemãs trabalhadoras pudessem pagar. Ele se encontrou com o designer de carros Ferdinand Porsche em 1935 para colocar seu plano em ação. O carro tinha que acomodar cinco ocupantes, ser fácil de manter, capaz de viajar rapidamente na autoestrada e ser acessível com um salário médio.

Demorou um pouco para que o carro simples, refrigerado a ar e com motor traseiro pegasse em outras partes do mundo. Os britânicos achavam que era barulhento e horrível. Os americanos hesitavam em apoiar qualquer coisa remotamente ligada a Hitler ou ao partido nazista. Uma montadora rival alegou que elementos do design da Porsche copiaram alguns dos seus, um caso que a VW resolveu algumas décadas depois. Foi revelado ainda mais tarde que Hitler roubou muitos elementos de seu projeto de 1935 de um veículo anterior que foi projetado e dirigido por um inventor e jornalista chamado Josef Ganz. Hitler viu o carro de Ganz em um show em 1933, e os principais elementos de seu design acabaram na Volkswagen. Ganz até chamou seu carro de May Bug. Pouco depois de Hitler e Porsche divulgarem seu plano, Ganz, que era judeu, fechou seu negócio e fugiu para a Suíça.

Mas o público em geral, aqueles que não sabiam nada sobre direitos autorais e questões de design enquanto o Fusca estava em produção, estavam realmente preocupados apenas com a conexão do carro com Hitler, os nazistas e os efeitos duradouros da Segunda Guerra Mundial. Eventualmente, porém, as pessoas em todo o mundo concordaram gradualmente que o Fusca era baseado em uma premissa sólida, e não havia problema em aceitar "O Carro do Povo" e ainda se opor a Hitler e seus seguidores. Os nazistas nunca produziram ou venderam o carro eles mesmos, então isso ajudou. Na década de 1960, após uma campanha de marketing inteligente, o VW Beetle tornou-se o carro importado mais vendido nos Estados Unidos. Enquanto isso, a Volkswagen expandiu sua linha de produtos para incluir variantes como veículos militares, o logo-icônico VW Bus, o brincalhão e indisciplinado Dune Buggy e o esbelto, Cupê e conversível Karmann Ghia como Porsche. O último Fusca tradicional refrigerado a ar saiu da linha de produção no México em 2003 e, embora as infelizes raízes históricas do carro não tenham sido esquecidas, é claro que a maior parte do mundo não guarda rancor contra o carro em si.

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