Se você nunca dirigiu um carro elétrico ou um carro esportivo clássico britânico ou alemão, talvez nunca tenha ouvido falar de um "trabalhador". Mas você provavelmente deve se acostumar com a ideia porque os modelos de 2021 de montadoras americanas como Chevrolet e Ford agora são esportivos em vez de baús.
Uma junção de "frente" e "tronco", um frunk é praticamente o que parece - um pequeno local de armazenamento legal sob o capô dianteiro de um carro, onde a maioria de nós está acostumada a ver um motor e seus bits mecânicos associados. Eles são tradicionalmente associados a carros esportivos, que geralmente posicionam o motor na parte de trás, onde um porta-malas ficaria, para melhor distribuição de peso e outros feitos de engenharia orientada para o desempenho.
O Volkswagen Beetle é provavelmente o carro dotado de frunks mais conhecido e mais comum de todos os tempos, mas há muitos outros . Exemplos recentes incluem o carro esportivo Audi R8, o hatchback elétrico BMW i3, o crossover elétrico Jaguar I-Pace, o eterno favorito Porsche 911 e a linha elétrica Tesla , bem como modelos exóticos de motor traseiro e central Bugatti, Lamborghini e McLaren.
Mas é provável que vejamos muito mais frunks nos próximos anos, mesmo que não vejamos tantos carros esportivos novos. Aqui estão alguns exemplos.
O muito falado design de motor central do novíssimo Corvette 2020 tem benefícios além de seu desempenho, e o frunk é divertido. Os engenheiros do Corvette conseguiram espremer um pequeno porta-malas atrás do motor do cupê, embora isso provavelmente seja usado com mais frequência para armazenar a capota removível do carro. Isso deixa o frunk como o mais prático dos dois e, embora também seja pequeno, pode acomodar uma bagagem de mão .
É claro que o nome Corvette oferece muitas oportunidades adicionais de branding (e lucro) , portanto, se você deseja uma bagagem de coordenação oficial projetada para caber perfeitamente no porta-malas, a Chevrolet fica feliz em acomodá-lo com um conjunto de malas, reconhecidamente pequenas. Motoristas experientes de 'Vette' provavelmente estão acostumados a viajar com pouca bagagem, de qualquer maneira.
A campanha altamente divulgada do Super Bowl do Ford Mustang Mach-E de 2021 mostrou um grupo de fãs de futebol reunidos em torno do frunk do Mach-E, que a Ford diz ter capacidade para um refrigerador de 36 galões (136 litros) – bem como um forro de plástico e um prático bujão de drenagem na parte inferior para que possa ser preenchido com gelo e facilmente limpo. Claro, ninguém vai comprar um carro só por esse motivo.
O Mustang Mach-E é um crossover totalmente elétrico (em vez de um carro esportivo Mustang real) que foi introduzido no final de 2019 e estará disponível no final de 2020. A razão pela qual o Mach-E recebe um frunk, bem como o espaço de carga traseiro normalmente encontrado na porta traseira de um crossover é porque este veículo é alimentado por um trem de força elétrico totalmente novo. A configuração da bateria é projetada diretamente na plataforma do Mach-E e alimenta motores elétricos que são fixados diretamente nos eixos do carro; um na parte de trás para modelos de tração traseira e um segundo motor na frente para aqueles que preferem tração nas quatro rodas.
O Chevy Corvette sempre agrada ao público, mas o Ford Mustang Mach-E é uma representação melhor do futuro da indústria automobilística e, à medida que os carros elétricos se tornam mais comuns, é provável que vejamos muito mais frunks.
Agora isso é interessante
Os carros elétricos conseguem contornar o layout tradicional do trem de força porque simplesmente precisam de menos peças. Como o Green Car Reports explica , os motores elétricos são menores que os motores a gás e podem alimentar um carro sem transmissões complicadas, sistemas de exaustão, sistemas de entrega de combustível e vários componentes para conectar tudo.
