
As inundações são responsáveis por mais mortes a cada ano do que qualquer outro tipo de evento climático severo, superando furacões, raios e tornados. Cerca de 60 por cento dessas mortes ocorrem em veículos que foram conduzidos às águas das enchentes. A próxima porcentagem mais alta é de pessoas que andaram dentro ou perto das águas [fonte: Cappella ]. Presumivelmente, algumas dessas pessoas foram pegas de surpresa pela enchente. Mas a maioria deles provavelmente estava tentando escapar, fugir do dilúvio de qualquer maneira que pudesse. Se você se encontrar em uma situação de inundação , é claro que seu instinto será o mais longe possível das águas da enchente. Mas não há nenhuma área cinzenta neste - você definitivamente não pode fugir de uma inundação.
Não apenas você não deve tentar fugir de uma inundação, mas também não deve tentar sair dela, ponto final. Embora possa ser insuportavelmente estressante ou fisicamente perigoso ficar onde está, sem dúvida será pior nos elementos. É tão fácil julgar mal a profundidade e o movimento das águas da enchente. O que parece ser raso e calmo pode facilmente se tornar em movimento ou mais profundo do que você pensa, e não é preciso muita água para derrubá-lo. A água que está se movendo tão rápido quanto você pode andar - 4 mph (6,4 km / h) - exerce uma colossal 66 libras por polegada quadrada (4,6 quilogramas por centímetro quadrado), e aumenta exponencialmente para 264 libras por polegada quadrada (18,5 quilogramas por centímetro quadrado). centímetro quadrado) quando está se movendo a 12 km/h. Seis polegadas (15 centímetros) de águas em movimento, na verdade,Capela ].
E você não ficará melhor se entrar em seu carro . Estar na segurança percebida de um veículo pesado e robusto pode fazer você pensar que pode enfrentar águas mais profundas ou em movimento mais rápido, mas apenas um pé de água pode pegar um carro ou SUV pequeno. Seis polegadas a mais e um grande SUV ou caminhão flutuará [fonte: Cappella ].
As inundações repentinas, é claro, podem ser ainda mais mortais e impossíveis de superar. Eles ocorrem quando há chuvas fortes em um período de tempo relativamente rápido ou se uma barragem ou dique se rompe. Geralmente é uma questão de horas, embora se saiba que eles acontecem depois de apenas alguns minutos - e às vezes até meia polegada - de chuva forte. Muitas vezes não há aviso de uma inundação repentina, que pode passar por áreas baixas ou estreitas em minutos, destruindo tudo em seu caminho.
Impulsionado por essas estatísticas preocupantes, o Serviço Nacional de Meteorologia iniciou sua campanha "Vire-se, não afogue", com o objetivo de educar o público sobre os perigos de se aventurar - a pé ou de carro - em condições de inundação. Incentiva a conscientização sobre enchentes e enfatiza a extrema importância de permanecer parado durante as enchentes e não sair em condições perigosas, especialmente à noite, quando a visão é prejudicada. O Departamento de Transportes sancionou novos sinais de trânsito com o slogan para uso em áreas propensas a inundações. Essas são mortes evitáveis, e quanto mais as pessoas perceberem a impossibilidade de superar uma inundação, melhor.
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Origens
- Capela, Chris. "Mais da metade das vítimas das enchentes estão em veículos." EUA hoje. (27 de junho de 2014) http://usatoday30.usatoday.com/weather/tg/wfldangr/wfldangr.htm
- Laboratório Nacional de Tempestades Severas. "Tempo severo 101: Noções básicas de inundação." (27 de junho de 2014) https://www.nssl.noaa.gov/education/svrwx101/floods/
- Serviço Nacional de Meteorologia. "Durante uma inundação." (28 de junho de 2014) http://www.floodsafety.noaa.gov/during.shtml
- Serviço Nacional de Meteorologia. "Vire-se, não se afogue." (28 de junho de 2014) http://tadd.weather.gov/tadd-intro.shtml
- EUA hoje. "Inundações repentinas se formam facilmente no sudoeste árido." (28 de junho de 2014) http://usatoday30.usatoday.com/weather/tg/wslotfld/waridfld.htm
- O canal do tempo. "Dicas de segurança de condução." (28 de junho de 2014) http://www.weather.com/activities/driving/drivingsafety/drivingsafetytips/flood.html