โฆษณาฟอร์ดจำนวนมากในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 1930 มุ่งเป้าไปที่ผู้หญิงขับรถโดยเฉพาะ โฆษณาอื่นๆ มีความละเอียดอ่อนมากขึ้น เช่นเดียวกับโฆษณาในรถคูเป้ห้าหน้าต่าง Ford DeLuxe รุ่นปี 1934 ซึ่งแสดงผู้ชายและผู้หญิงในรถเก๋งโดยมีผู้หญิงอยู่หลังพวงมาลัย
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
แต่โฆษณาไม่ได้กล่าวถึงเรื่องเพศ เนื่องจากเป็นหัวข้อที่ใกล้เคียงและเป็นที่รักของ Ford หลังจากเปิดตัว V-8 ในปี 1932: เศรษฐกิจ เหตุผลก็คือฟอร์ดต้องโต้กลับความคิดที่ว่า V-8 ของมันกระหายน้ำ ซึ่งเป็นจุดสำคัญในช่วงเศรษฐกิจตกต่ำ
พาดหัวข่าวว่า "คุณจะสนุกไปกับเศรษฐกิจแบบเดียว" โฆษณาดังกล่าวอวดว่า "ด้วยกำลังทั้งหมดของมัน ทำให้ Ford V-8 เป็นรถยนต์ที่ประหยัดที่สุด เครื่องยนต์สูบ V-8 ของมันใช้เชื้อเพลิงไม่มากไปกว่า 'สี่' ประหยัดน้ำมันและยาง และค่าเสื่อมราคาก็น้อยกว่าที่คุณคิด...การขับ Ford V-8 นั้นประหยัดจริง ๆ แต่ก็เป็นความสุขที่น่าพึงพอใจที่สุดเช่นกัน
"ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมนั้นง่ายและแน่นอน มันลดระยะทางไม่มากด้วยเหตุผลของความเร็วสูงสุดที่อาจเกิดขึ้น แต่ด้วยความรวดเร็วซึ่งจะทำให้ความเร็วในการวิ่งกลับมาทำงานอีกครั้งหลังจากการหยุดและหยุดที่หลีกเลี่ยงไม่ได้... เราอยากให้คุณรู้ คันนี้ขับบนถนนโล่งๆ ใช่ไหม”
อย่างไรก็ตาม ฟอร์ดปี 1934 มีศักยภาพมากกว่าพลังและความประหยัด นอกจากนี้ยังดูมีสไตล์ด้วย Edsel ลูกชายของ Henry Ford แม้จะยกหน้าขึ้นเล็กน้อย แต่กระจังหน้าหนาขึ้นและช่องระบายอากาศแบบตรงแยกส่วนออกจากปี 1933 ม้า 15 ตัวก็เช่นกัน - ตอนนี้มีกำลัง 90 แรงม้า
นอกเหนือจากแร็กทอปรุ่นต่างๆ ในไลน์แล้ว โมเดลสปอร์ตที่สุด (อย่างน้อยก็ในสายตายุคหลัง) คือคูเป้ ฟอร์ดนำเสนอรูปแบบตัวถังแบบสามและห้าหน้าต่าง ทั้งแบบมาตรฐานและแบบดีลักซ์ และแบบมีหรือไม่มีเบาะนั่งแบบมีเสียงก้อง และแม้ว่าจะไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่ก็สามารถมีได้กับ V-8 หรือสี่
ร่างกายของคูเป้ทั้งสามและห้าหน้าต่างถูกสร้างขึ้นสำหรับฟอร์ดโดยเมอร์เรย์และทั้งคู่มีหน้าต่างด้านหลังแบบเลื่อนลง นอกจากการช่วยระบายอากาศแล้ว คุณลักษณะดังกล่าวยังทำให้สามารถสนทนาระหว่างห้องโดยสารและเบาะนั่งแบบดังก้องได้อีกด้วย นอกจากนี้ เลย์เอาต์ห้าหน้าต่างยังอนุญาตให้มีชั้นวางพัสดุด้านหลังเบาะนั่งอีกด้วย เช่นเดียวกับปี 1934 คูเป้ใช้ระยะฐานล้อ 112 นิ้ว และหนักเพียง 2,500 ปอนด์
รถคูเป้แบบห้าหน้าต่างที่เห็นในที่นี้คือรุ่น DeLuxe จึงมาพร้อมกับแตรภายนอกแบบคู่และไฟจอดรถแบบติดที่ครอบกระจกมองข้าง ราคาพื้นฐานอยู่ที่ $555 แม้ว่าเครื่องประดับประทุนสปอตไลท์และสุนัขเกรย์ฮาวด์จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
ฟอร์ดผลิตคูเป้สามหน้าต่าง 26,348 คันในปี 2477 (รวมรุ่นสี่สูบเจ็ดรุ่น) หน้าต่างห้าบานได้รับความนิยมมากกว่ามาก: 47,633 มาตรฐาน (บวก 20 สี่สูบ) และ 26,879 DeLuxes (บวกสามสี่สูบ) โฆษณาดังกล่าวซึ่งแสดงรถเก๋งห้าหน้าต่างปี 1934 กล่าวว่า "ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดคนใดยินดีมอบหนึ่งในมือของคุณ" มันควรจะง่ายตอนนี้!
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- ค้นหารถใหม่
- ค้นหารถมือสอง
