1941 Plymouth Special Deluxe Convertible ได้รับการออกแบบให้เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในตลาดรถยนต์เปิดประทุน
วอลเตอร์ พี. ไครสเลอร์แนะนำให้ผู้ซื้อรถใหม่ในปี 2475 ให้ "มองดูทั้งสามอย่าง" ด้วยเหตุผลที่ดี -- บริษัทพลีมัธราคาต่ำที่บริษัทของเขาเพิ่งดำเนินการไปเมื่อสี่ปีก่อนนั้นกำลังฉุดรั้งผู้นำตลาดอย่างเชฟวี่และฟอร์ด
แกลลอรี่รูปภาพรถคลาสสิก
ในปีพ.ศ. 2476 พลีมัธตอบสนองรถเชฟวี่หกและฟอร์ด V-8 ด้วยหกคันแรก มันคือหน่วยหัว L ขนาด 70 แรงม้า ห้าม้าขี้อายของ Ford แต่ห้าและสิบตัวบน Chevy ในปีพ.ศ. 2479 ผลผลิตของพลีมัธทำรายได้สูงถึงครึ่งล้าน ซึ่งช่วยให้ไครสเลอร์ขับไล่ฟอร์ดจากอันดับสองในการขาย
พลีมัธในสมัยนั้นยังคงรักษาทัศนคติที่อนุรักษ์นิยมต่อสไตล์และวิศวกรรม โดยมุ่งเน้นที่การนำเสนอความคุ้มค่าต่อเงินที่จ่ายไป แนวทางดังกล่าวให้บริการพลีมัธและลูกค้า หลายคนเชื่อในบรรทัดโฆษณาที่ประกาศว่า "Plymouth Builds Great Cars"
พลีมัธปี 1941 นั้นเป็นรุ่นปี 1940 ที่ปรับปรุงใหม่โดยพื้นฐานแล้ว ตัวอย่างเช่น สไตล์ได้รับการปรับปรุงอย่างสวยงามด้วยกระจังหน้ารูปหัวใจและบังโคลน "สปีดไลน์" พร้อมการตกแต่งที่สว่างเจียมเนื้อเจียมตัว พลีมัธยังอ้างว่า ความก้าวหน้าทางวิศวกรรม 10 ประการ ได้แก่ เครื่องฟอกอากาศสำหรับอ่างน้ำมันเครื่อง ล้อขอบนิรภัยเพื่อยึดยางไว้ในกรณีที่มีการระเบิด สปริงด้านหลังที่ปรับปรุงใหม่ เครื่องดูดควันแบบจระเข้ และแบตเตอรี่ใต้กระโปรงรถ (ย้ายจากด้านล่าง) ที่นั่งคนขับ)
ในราคา 6.50 ดอลลาร์ ผู้ซื้อสามารถเลือกเปลี่ยน "Powermatic" แบบใช้สุญญากาศได้ วงล้อโครเมียมราคาประหยัดที่ได้รับความนิยมเช่นกัน และการ์ดกันชน "Superguard" และ "ปลายปีก" ที่ติดตั้งตรงกลาง
เพื่อพิสูจน์ราคาที่สูงกว่า Ford หรือ Chevy เล็กน้อย พลีมัธจึงใช้ระยะฐานล้อ 117 นิ้วที่ยาวกว่าเล็กน้อย รถเปิดประทุนรุ่นพิเศษ DeLuxe ขายได้ในราคา 1,007 ดอลลาร์ ซึ่งมากกว่าอีก 2 รุ่นอีกประมาณ 60 ดอลลาร์ แต่ผู้ซื้อ 10,545 รายที่ "ดูทั้งสาม" ขับรถกลับบ้านหนึ่งหลัง
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ โปรดดูที่:
- รถคลาสสิค
- รถยนต์ของกล้ามเนื้อ
- รถสปอร์ต
- ค้นหารถใหม่
- ค้นหารถมือสอง
