1950 GMC FC101 ปิ๊กอัพ

Oct 17 2007
ภายในปี 1950 รถบรรทุกของ GMC ดูเหมือนเชฟโรเลตมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งมักจะทำให้แฟนๆ ผิดหวัง แต่ GMC ยังคงรักษาคุณลักษณะพิเศษไว้อย่างหนึ่ง นั่นคือกระจังหน้าแบบโครเมียมที่โดดเด่น
แม้ว่าปิ๊กอัพ GMC จะใกล้ชิดกับพี่น้องเชฟโรเลตมากขึ้นเรื่อยๆ แต่กระจังหน้าโครเมียมของปิ๊กอัพ GMC FC101 ปี 1950 นี้มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับ GMC ดูภาพรถบรรทุกคลาสสิกเพิ่มเติม

รถกระบะ GMC FC101 ปี 1950 มีรูปลักษณ์ใหม่ที่ทันสมัยกว่าที่ GMC นำเสนอเมื่อสองปีก่อน แต่ก็ยังใกล้เคียงกับรูปลักษณ์ของเชฟโรเลต ในรุ่น เดียวกัน มากกว่าที่เคย

แกลลอรี่รูปภาพรถบรรทุกคลาสสิก

เช่นเดียวกับเชฟโรเลต GMC ได้ออกแบบรถบรรทุกของตนใหม่ในปี 1948 โดยใช้รูปลักษณ์ที่สะอาดตาและร่วมสมัยมากขึ้น ซึ่งสร้างความผิดหวังให้กับแฟนๆ GMC เหมือนกับเชฟโรเลตมากกว่าที่เคยเป็นมา ความแตกต่างจำกัดอยู่ที่ความผันแปรเล็กน้อยในการรักษากระจังหน้า อุปกรณ์ และข้อกำหนดทางกล

ทั้งสองทำให้การออกแบบห้องโดยสารแบบ Silhouette ต่ำซึ่งได้รับรสชาติหลังสงครามอย่างแน่นอน แม้ว่าจะขาดความสง่างามของ ซีรีส์ 2R ใหม่ ของ Studebakerหรือความเรียบง่ายของ L-series ใหม่เท่าๆ กันของ International ไฮไลท์อยู่ที่เส้นโค้งมน ความสูงของกระโปรงหน้ารถลดลง กระจังหน้ากว้างขึ้นพร้อมแถบแนวนอน และไฟหน้าที่ผสานเข้ากับบังโคลนหน้าอย่างเต็มรูปแบบ แทนที่จะอยู่ในแผง

สัมผัสที่ใช้งานได้จริงสำหรับรุ่น Deluxe-cab คือหน้าต่างด้านหลังแบบสามชิ้นที่มีส่วนด้านข้างแบบโค้งที่พันรอบหลังคาและวิ่งไปข้างหน้าเกือบถึงประตู ช่วยให้ทัศนวิสัยชัดเจน โดยรวมแล้ว รุ่นใหม่นี้มีการปรับปรุงอย่างมากในการออกแบบรถบรรทุกของ GM

ภายในก็มีการปรับปรุงมากมายเช่นกัน เพียงพอที่จะให้ผู้เขียนโบรชัวร์ทำงานล่วงเวลาได้ ความสะดวกสบายมีความสำคัญมากกว่าที่เคย และในปีต่อๆ ไป ความต้องการของตลาดสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกเหมือนรถยนต์จะมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ

ภายในของปิ๊กอัพ GMC FC101 ปี 1950 เกือบจะเหมือนกับของรุ่น Chevy

เอกสารของ GM กล่าวถึงช่องเปิดประตูที่กว้างกว่ารุ่นก่อนสงครามถึงสี่นิ้ว บวกกับพื้นที่กระจกที่มากขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงการมองเห็นภายนอกของคนขับขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์ รูปแบบห้องโดยสารใหม่ทำให้ห้องโดยสารยาวขึ้นโดยมีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นอีกเจ็ดนิ้ว พื้นที่ส่วนหัวเพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งนิ้ว แม้ว่าความสูงของห้องโดยสารจะต่ำกว่าก็ตาม

แผงหน้าปัดแบบชิ้นเดียวมี toeboard "หุ้มฉนวนตามหลักวิทยาศาสตร์เพื่อความสบายของผู้ขับขี่" (ตามแคตตาล็อกของ GMC) บานพับประตูแบบซ่อน เบรกจอดรถแบบกดด้วยเท้า การเปลี่ยนเกียร์ที่คอพวงมาลัยแบบควบคุมง่าย และการระบายอากาศของที่ครอบภายในก็มีความสำคัญเท่าเทียมกัน เครื่องยนต์หกสูบ GMC 228-cid พัฒนา 96 bhp

ข้อดีของรถปิคอัพ GMC FC101 ปี 1950

  • หรูหรากว่าเมื่อเทียบกับรุ่น Chevy
  • มีสไตล์สะอาดตากว่าเชฟโรเลต 3100 Series
  • ความแปลกใหม่ของแบรนด์ที่ค่อนข้างหายาก

Minuses ของสะสมของ 1950 GMC FC101 Pickup

  • ค่อนข้างหายาก
  • อะไหล่หายาก
  • คุ้มค่าเพียงสองในสามของราคาเปรียบเทียบ 3100 Series Chevrolet
รถกระบะ GMC FC101 ปี 1950 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 228 cid ohv six ที่มีกำลัง 96 แรงม้า ซึ่งเพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์ 216.5 cid ขนาด 90 แรงม้าของ Chevy

สำหรับบทความและรูปภาพดีๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบรรทุกใหม่และคลาสสิก โปรดดูที่:

  • รถบรรทุกคลาสสิค
  • ฟอร์ด ทรัคส์
  • คู่มือผู้บริโภค บทวิจารณ์รถยนต์และราคา