1971 Buick GS 455: โปรไฟล์ของรถกล้ามเนื้อ

Jan 10 2007
แรงม้าลดลงสำหรับ Buick GS 455 ในปี 1971 เนื่องจากยุครถมัสเซิลเริ่มคลี่คลายลง ค้นหาว่าบุคลิกภาพของ Buick GS 455 ปี 1971 เปลี่ยนไปอย่างไร

ชื่อของรถมัสเซิลในปี 1971 ไม่เปลี่ยนแปลง แต่บุคลิกเปลี่ยนไป ตัวอย่างเช่น ยังมี Buick GS 455 อยู่ แต่แทนที่จะใช้ลูกเบี้ยวยกสูงและเพลาตัวเลขสูง มีเครื่องยนต์ ที่มีอัตราการบีบอัด ต่ำและ ค่า ความอยากอาหารออกเทน ต่ำ Buick GS 455 ปี 1971 ไม่ได้อยู่คนเดียว

แกลลอรี่รูปภาพรถมัสเซิล

จีเอ็มกล่าวว่ารถรุ่นปี 1971 ทั้งหมดของบริษัทจะต้องใช้เชื้อเพลิงเกรดธรรมดาที่มีสารตะกั่วต่ำ (ออกเทน 91) และเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียที่เข้มงวดยิ่งขึ้น คำสั่งลดอัตราส่วนการอัดของ V-8 ของ GS 455 เป็น 8.5:1 จาก 10.0:1 ของปี 1970 แรงม้าลดลงตามไปด้วยเป็น 315 จาก 350 แพ็กเกจ Stage 1 ที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทำให้การบีบอัดเต็มสองจุดและลดลงเหลือ 345 bhp จาก 360

นี่คือ การจัดอันดับแรงม้าขั้นต้น สำหรับปี '72 ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมดจะเริ่มเผยแพร่เรตติ้งสุทธิที่สะท้อนถึงกำลังเครื่องยนต์พร้อมอุปกรณ์เสริมทั้งหมดเข้าที่ แม้ว่าเอาท์พุตที่แท้จริงของเครื่องยนต์ที่กำหนดจะไม่เปลี่ยนจาก '71 เป็น '72 ตัวเลขสุทธิสร้างขึ้นสำหรับตัวเลขที่น่าตกใจ ตัวอย่างเช่น '72 GS 455 มีอัตรา 250 แรงม้า ระยะที่ 1 และ 270

ในขณะที่แสงสลัวสำหรับรถมัสเซิล ทั้งหมดก็ไม่ใช่ความมืด บูอิค GS 455 ปี 1971 ยังคงมาพร้อมกับคาร์บสี่บาร์เรล ท่อไอเสียคู่ และสกู๊ปฮูดเพื่อการใช้งานที่ป้อนระบบเหนี่ยวนำอากาศแบบแรมมาตรฐาน สปริงและโช้คสำหรับงานหนัก ยางวงรีกว้าง และเหล็กกันโคลง ด้านหน้า รวมอยู่ในราคาพื้นฐานแล้ว ซึ่งเพิ่มขึ้นในนามเป็น $3,285 สำหรับ Sport Coupe และ $3,476 สำหรับ รถ เปิดประทุน การจัดวางสไตล์นั้นดุดันเหมือนเช่นเคย และแม้แต่ GSX ก็กลับมาอีกครั้ง หากเป็นเพียงตัวเลือกรูปลักษณ์

เกียร์ ธรรมดาสามและสี่สปีดและเกียร์อัตโนมัติกลับมาแล้ว แม้ว่าอัตราส่วนเพลา 3.61:1 จะลดลงและ 3.42:1 ก็เข้ามาแทนที่เกียร์โรงงานระดับบนสุด 455 ตัวใดก็ตามยังคงมีแรงบิด เพียงพอ สำหรับความรู้สึกประทับใจกับที่นั่งของกางเกงภายใต้การเร่งความเร็วอย่างหนัก แต่ ET ไม่ได้โกหก และยุค 71 นั้นช้ากว่าช่วงทศวรรษที่ 70 เป็นวินาทีหรือมากกว่านั้น ยอดขายของ GS ลดลงมากกว่า 50% สำหรับปีนี้ Gran Sport 455 จะยังคงอยู่ในบัญชีรายชื่อจนถึงปี 1974 จากนั้นค่อยจางหายไปในฐานะส่วนที่เหลือที่ยิ่งใหญ่ของยุครุ่งเรืองของ Buick

กลับไปที่ห้องสมุดClassic Muscle Cars

สำหรับข้อมูลเจ๋งๆ เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถมัสเซิล ไปที่:

  • บูอิค แผนก "รถยนต์สำหรับสุภาพบุรุษ" ของจีเอ็ม เป็นแหล่งรวมรถมัสเซิลที่ดีที่สุดบางคันที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ ดูโปรไฟล์ รูปภาพ และข้อมูลจำเพาะของ รถมัสเซิล บูอิ
  • รถมัสเซิลมาในหลายรูปแบบและหลายขนาด นี่คือคุณสมบัติต่างๆ ของรถมัสเซิลมากกว่า 100 คันรวมถึงภาพถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น
  • รถมัสเซิลสร้างวัฒนธรรมของตัวเอง หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่อง นี้โปรดอ่านHow Muscle Cars Work

โปรไฟล์ของ Muscle Car เหล่านี้มีรูปถ่ายและข้อมูลจำเพาะสำหรับแต่ละรุ่น:

  • เชฟโรเลตอิมพาลา SS 409 ปีพ. ศ. 2504 ได้รับการยกย่อง ในเรื่องและเพลงเป็นตำนานในทันที
  • รถปอนเตี๊ยก เทมเพสต์ จีทีโอ ปี 1964จุดชนวนของรถมัสเซิลคาร์บูมด้วยการทำให้รถยนต์ขนาดเล็กและเครื่องยนต์ใหญ่มีอัตลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม
  • เปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เครื่องยนต์ใหม่1967 Buick GS 400เป็นความลับของรถ มัสเซิลที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี
  • ไม่มีรถมัสเซิลใดที่สัญญาว่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่าหรือมีปัญหาในการส่งมอบมากกว่าฟอร์ดมัสแตงบอส 429 ปี 1969 ที่มีดารา

สำหรับข้อมูลรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง โปรดดูบทความเหล่านี้:

  • เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้รถมัสเซิลมีบุคลิกที่ฉูดฉาด หากต้องการเรียนรู้ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ โปรดดูที่How Car Engines Work
  • รถมัสเซิลจะมีกล้ามเนื้อไม่มากหากไม่มีแรงม้า แต่แรงม้าคืออะไรกันแน่? วิธีการทำงานของแรงม้าตอบคำถามนั้น
  • รถแข่ง NASCAR รวบรวมปรัชญาแห่งพลังรถของกล้ามเนื้อ อ่านว่ารถแข่งของ NASCAR ทำงานอย่างไรเพื่อค้นหาว่าอะไรทำให้นักแข่งที่ชาร์จพลังเหล่านี้ไป
  • คุณกำลังคิดจะซื้อรถมัสเซิลปี 2007 หรือรถคันอื่นอยู่หรือเปล่า? ดูรีวิวรถใหม่ ราคา และข้อมูลของคู่มือผู้บริโภค

บูอิค GS 455 . ปี 1971

ข้อมูลจำเพาะ

ระยะฐานล้อนิ้ว: 112.0

น้ำหนัก, ปอนด์: 3,461

จำนวนที่สร้าง: 9,170

ราคาพื้นฐาน: $3,285

เครื่องยนต์มาตรฐาน

ประเภท: ohv V-8

การกำจัด, cid: 455

ระบบเชื้อเพลิง: 1 x 4bbl.

อัตราการบีบอัด: 8.5:1

แรงม้าที่รอบต่อนาที: 315 @ 4400

แรงบิดที่รอบต่อนาที: 450 @ 2800

การแสดงตัวแทน

0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง วินาที: 6.9

1/4 ไมล์ วินาที @ ไมล์ต่อชั่วโมง: 15.3 @ 96